“高鐵動車體現了中國裝備制造業水平，在‘走出去’‘一帶一路’建設方面也是‘搶手貨’，是一張亮麗的名片。”黨的十八大以來，中國高鐵建設發展突飛猛進，習近平多次點贊中國高鐵。

秉持“核心技術必須要把握在自己手里”的發展理念，中國高鐵在新時代跑出新速度，實現由“追趕者”到“領跑者”的角色轉換，為全面建成小康社會提供先行保障，成為代表中國形象的“亮麗名片”。

2018年6月，習近平主席同俄羅斯總統普京共同乘坐高鐵前往天津，出席中俄友好交流活動。在300公里時速下，普京面前的茶杯紋絲未動。

之所以能如此平穩，得益于中國高鐵技術的軌下基礎產品，它打破了外國技術壁壘，具有我國完全自主知識產權，是中國高鐵走出去的主要技術支撐之一。

△京張鐵路，我國第一條智能化高鐵，時速可達350公里。

2019年12月30日，京張高鐵開通運營。習近平作出重要指示：“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更覺京張高鐵意義重大。”

智能化是京張高鐵的最大亮點。依托京張高鐵建設，我國將進一步形成智能高鐵應用示范方案，構建智能高鐵技術標準體系，成為引領世界的智能高鐵應用國家。

9月27日9時28分，汽笛聲中，D9558次動車組駛離浙江麗水慶元火車站，至此衢州至寧德鐵路開通運營。

“我們洋背村離火車站就幾百米，火車一來，我們村里的農產品更好賣了，村里農家樂民宿生意肯定好。”當天，慶元居民楊傳宗和不少同鄉早早趕到現場，只為親眼見證這歷史性的時刻。

△2020年9月27日，衢寧鐵路開通，首趟D9558次列車從浙江麗水市慶元火車站出發。

衢寧鐵路起點站衢州和經停南平市分別與 “八縱八橫”高鐵通道的滬昆高鐵及重要組成部分合福高鐵相連。衢寧鐵路的開通，進一步完善了地區路網結構，方便了群眾出行和貨物流通。

截至今年7月底，中國鐵路營業里程達到14.14萬公里，位居世界第二；高鐵3.6萬公里，穩居世界第一。“八縱八橫”高鐵網基本成型，為全面建成小康社會提供先行保障。

2015年7月，習近平在中國中車長春軌道客車股份有限公司考察時說，這兩年他走了很多國家，談得最多的合作項目之一就是高鐵。作為中國的一張亮麗名片，高鐵動車體現了中國裝備制造業水平。

2016年1月21日，習近平主席向印尼總統佐科致賀信，祝賀雅加達至萬隆高鐵項目動工。

△2020年9月30日，雅萬高鐵10號隧道安全穿越印尼既有鐵路線，為后續的架梁、鋪軌等奠定了堅實基礎。

連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵，是“一帶一路”倡議的標志性工程和印尼國家戰略項目。建成通車后，雅加達至萬隆的列車運行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。

隨著“一帶一路”建設的推進，越來越多的中國鐵路在美洲、非洲、亞洲、中東等地區落地生根。促進國家之間互聯互通的同時，中國高鐵也讓更多地區之間打破隔閡，更加緊密地聯系在一起。

進入新時代，跑出新速度。中國高鐵將攻堅克難，一路前行，把這張亮麗的“中國名片”擦得更亮。

責任編輯：王鳳一