青島日報社/觀海新聞4月28日訊 熟悉即墨的人們都知道，即墨古城西門的營流路往北到藍鰲路往前就沒有路了，只能兜個大圈子，繞道到流浩河二路再繼續往北走，非常不便。隨著營流路片區改造的啟動，這樣的情況即將成為歷史。
營流路命名于2002年，原狀為連接營上至江家西流之間道路，現規劃為中心城區南北主干路，北起靈山鎮田新公路，南至桃源河二路，全長22公里。該道路向南接城陽區馴虎山路，是即墨區現階段墨城路與G204之間（約5公里）可實現與城陽連通的唯一交通干道，道路貫通后可分擔連通城陽的過境交通，緩解中心城區交通擁堵情況。
作為即墨近年來規劃建設的南北主干路，營流路位于藍鰲路到流浩河二路至藍鰲路段的“梗阻”一直如頑疾牽動市民的心。2016年古城拆遷改造居民回遷后，通過即墨區政務服務熱線反映300余次，通過青島市及即墨區行風在線、民生在線反映20余次。
隨著2017年即墨撤市設區，市民對加快融入青島主城區的期望更加迫切，即墨區委、區政府將加快融青道路建設提上重要日程。2021年10月，市委書記陸治原主持召開城市更新發展專題會研究交通工作時，非常關切即墨區與青島主城區快速交通聯系問題，要求相關部門形成《即墨區與青島主城區綜合交通發展情況報告》報市委研究。2021年11月，即墨、城陽兩區主要領導對包含營流路順接城陽馴虎山路等10條道路建設工作進行了對接，計劃結合本次國土空間規劃編制調整土地性質，加快實現營流路與馴虎山路連接貫通。
2022年，即墨區以貫通營流路流浩河二路至藍鰲路段為突破口，推動營流路片區改造。根據規劃，營流路流浩河二路至藍鰲路段工程全長約1公里，結合營流路片區改造，按60米綠線、40米道路紅線新建道路，其中機動車道23米，兩側各2米設施帶、3.5米非機動車道、3米人行道。局部區段設置20米寬中央綠島，保留現狀3株大雪松。
目前營流路片區已完成前期論證、資金測算、入戶調查、居民意愿征求以及片區改造初步規劃設計方案等，并已啟動拆遷工作；道路貫通工程也已同步啟動，正在進行立項、方案設計等工作，計劃6月底進場施工。（青島日報/觀海新聞記者 王濤 通訊員 劉元平 文/圖 ）
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