青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞4月16日訊 根據(jù)近期客流變化，自4月18日起，青島地鐵1、8號(hào)線工作日部分時(shí)段將增加運(yùn)力，其他線路行車間隔不變。
1號(hào)線
工作日早晚高峰增加小交路列車。其中，早高峰：興國路→薛家島班次，發(fā)車時(shí)間：7:07-8:01，晚高峰：薛家島→興國路班次，發(fā)車時(shí)間：16:47-17:50。
8號(hào)線
工作日早晚高峰行車間隔壓縮至12分5秒，平峰行車間隔壓縮至16分鐘，周末行車間隔不變。
工作日高峰時(shí)段約為7:00-9:00、17:00-19:00，各線路稍有差異。
根據(jù)目前不同時(shí)段、不同峰期的客流恢復(fù)情況，青島地鐵持續(xù)分析、跟進(jìn)、預(yù)判，對(duì)各時(shí)段運(yùn)力實(shí)行逐步、分步恢復(fù)策略。4月18日運(yùn)力增加后，工作日高峰運(yùn)力已恢復(fù)97%，平峰及周末運(yùn)力已恢復(fù)80%。后續(xù)青島地鐵將持續(xù)根據(jù)客流情況對(duì)運(yùn)力進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)增。
4月19日起，臺(tái)東站將啟用“潮汐”通道
臺(tái)東站作為1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，工作日客流具有明顯的潮汐特征：早高峰時(shí)段以1號(hào)線換乘2號(hào)線的客流為主，晚高峰時(shí)段以2號(hào)線換乘1號(hào)線的客流為主。為緩解臺(tái)東站潮汐式客流換乘壓力，自4月19日起，臺(tái)東站早晚高峰時(shí)段將啟用“潮汐”通道，根據(jù)現(xiàn)場客流情況，部分換乘通道將采用單向通行模式或動(dòng)態(tài)調(diào)整通行方向。
工作日早高峰時(shí)段(07:20-09:00)：1號(hào)線站臺(tái)至2號(hào)線站臺(tái)（李村公園方向）的換乘通道將采用單向通行模式，僅供1號(hào)線換乘2號(hào)線的乘客通行使用，通道內(nèi)兩部扶梯、樓梯“只上不下”。
早高峰時(shí)段，若市民需從2號(hào)線（李村公園方向）換乘1號(hào)線，請(qǐng)通過站廳層前往1號(hào)線站臺(tái)乘車；1號(hào)線換乘2號(hào)線（泰山路方向）的換乘通道的通行方向不做限制。
工作日晚高峰時(shí)段(17:10-18:50)：車站將根據(jù)現(xiàn)場客流情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整2號(hào)線站臺(tái)（泰山路站方向）至1號(hào)線站臺(tái)的換乘通道通行方向。在換乘至1號(hào)線站臺(tái)后，及時(shí)向站臺(tái)中部走，分散候車，保障換乘通道暢通，若換乘通道處出現(xiàn)人員擁擠現(xiàn)象，換乘通道將恢復(fù)雙向通行。
為方便市民出行，防止“走錯(cuò)路”“跟錯(cuò)隊(duì)”，避免“潮汐”通道給市民帶來困擾，請(qǐng)注意車站廣播信息，聽從現(xiàn)場工作人員指引。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）
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