青島日報社/觀海新聞4月16日訊 根據近期客流變化,自4月18日起,青島地鐵1、8號線工作日部分時段將增加運力,其他線路行車間隔不變。

1號線
工作日早晚高峰增加小交路列車。其中,早高峰:興國路→薛家島班次,發(fā)車時間:7:07-8:01,晚高峰:薛家島→興國路班次,發(fā)車時間:16:47-17:50。

8號線
工作日早晚高峰行車間隔壓縮至12分5秒,平峰行車間隔壓縮至16分鐘,周末行車間隔不變。
工作日高峰時段約為7:00-9:00、17:00-19:00,各線路稍有差異。
根據目前不同時段、不同峰期的客流恢復情況,青島地鐵持續(xù)分析、跟進、預判,對各時段運力實行逐步、分步恢復策略。4月18日運力增加后,工作日高峰運力已恢復97%,平峰及周末運力已恢復80%。后續(xù)青島地鐵將持續(xù)根據客流情況對運力進行動態(tài)調增。
4月19日起,臺東站將啟用“潮汐”通道
臺東站作為1號線和2號線的換乘站,工作日客流具有明顯的潮汐特征:早高峰時段以1號線換乘2號線的客流為主,晚高峰時段以2號線換乘1號線的客流為主。為緩解臺東站潮汐式客流換乘壓力,自4月19日起,臺東站早晚高峰時段將啟用“潮汐”通道,根據現場客流情況,部分換乘通道將采用單向通行模式或動態(tài)調整通行方向。
工作日早高峰時段(07:20-09:00):1號線站臺至2號線站臺(李村公園方向)的換乘通道將采用單向通行模式,僅供1號線換乘2號線的乘客通行使用,通道內兩部扶梯、樓梯“只上不下”。
早高峰時段,若市民需從2號線(李村公園方向)換乘1號線,請通過站廳層前往1號線站臺乘車;1號線換乘2號線(泰山路方向)的換乘通道的通行方向不做限制。
工作日晚高峰時段(17:10-18:50):車站將根據現場客流情況,動態(tài)調整2號線站臺(泰山路站方向)至1號線站臺的換乘通道通行方向。在換乘至1號線站臺后,及時向站臺中部走,分散候車,保障換乘通道暢通,若換乘通道處出現人員擁擠現象,換乘通道將恢復雙向通行。
為方便市民出行,防止“走錯路”“跟錯隊”,避免“潮汐”通道給市民帶來困擾,請注意車站廣播信息,聽從現場工作人員指引。(青島日報/觀海新聞記者 周建亮)
責任編輯:王鳳一