青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞9月29日訊 今日，中車(chē)四方股份公司研制的新型CRH6A-A城際動(dòng)車(chē)組“天府號(hào)”在成都平原城市群投入運(yùn)營(yíng)。讓當(dāng)?shù)厥忻耋w驗(yàn)到了“坐動(dòng)車(chē)像坐公交一樣”的暢行快感。
據(jù)了解，開(kāi)行城際動(dòng)車(chē)組是成都平原城市群鐵路公交化運(yùn)營(yíng)的重要?jiǎng)?chuàng)新舉措。此次投運(yùn)的新型公交化動(dòng)車(chē)組，是由中車(chē)四方股份公司量身定制的4輛編組、時(shí)速200公里CRH6A-A城際動(dòng)車(chē)組，被稱為“都市圈里的快捷使者”。它專門(mén)針對(duì)城際（市域）鐵路的客流及運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，在高速動(dòng)車(chē)組平臺(tái)基礎(chǔ)上研發(fā)，具有小編組、大運(yùn)量、起停快、快速乘降等特點(diǎn)，十分契合城際（市域）鐵路“小編組、高頻次”的公交化運(yùn)營(yíng)要求。
為提升成都平原城市群鐵路公交化運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，成都市與綿陽(yáng)、德陽(yáng)、樂(lè)山、眉山、雅安市聯(lián)合引入11列公交化新型CRH6A-A城際動(dòng)車(chē)組，用于成德綿、成眉樂(lè)、成灌（彭）、成雅等鐵路加密開(kāi)行。
“天府號(hào)”內(nèi)部十分寬敞，每排4個(gè)座位，采用“2+2”座椅布局。車(chē)門(mén)區(qū)域、走廊通道和座椅位置都安裝了扶手，走廊和車(chē)門(mén)處的扶手還配置了拉環(huán)，設(shè)計(jì)風(fēng)格十分“公交化”。
新列車(chē)運(yùn)能強(qiáng)大，4輛編組最多可載客653人。以追蹤間隔3分鐘計(jì)算，小時(shí)輸送能力可達(dá)3萬(wàn)人。列車(chē)加減速能力強(qiáng)，具備“快起快停”的優(yōu)點(diǎn)，縮短了在途時(shí)間。更多的車(chē)門(mén)、更寬的走行通道、更大的車(chē)門(mén)開(kāi)度，保障了乘客能夠快速上下車(chē)。
車(chē)廂采用高標(biāo)準(zhǔn)的氣密性設(shè)計(jì)，設(shè)有壓力保護(hù)裝置，過(guò)隧道時(shí)可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的空氣壓力，避免壓力波動(dòng)過(guò)大造成乘客耳鳴，為旅客提供舒適的乘坐環(huán)境。
客室內(nèi)部，充電插座、茶桌、大件行李架、衛(wèi)生間、開(kāi)水爐等旅客設(shè)施一應(yīng)俱全，方便乘客出行。
在安全性方面，按照高速動(dòng)車(chē)組安全性要求設(shè)計(jì)，動(dòng)力學(xué)性能裕量充足，防火設(shè)計(jì)覆蓋國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并采用故障導(dǎo)向安全的設(shè)計(jì)理念，提高車(chē)輛安全可靠性。
列車(chē)還通過(guò)采用輕量化車(chē)體、全流線化外形、平順化設(shè)計(jì)，以及再生制動(dòng)能量全回饋等技術(shù)措施，降低了車(chē)輛阻力和運(yùn)行能耗。
據(jù)悉，成都平原城市群鐵路公交化運(yùn)營(yíng)以成都為中心，向外輻射周邊城市。此次新型公交化動(dòng)車(chē)組全部投運(yùn)后，成灌（彭）、成雅、成綿樂(lè)等鐵路將加密服務(wù)頻次，縮短發(fā)車(chē)間隔，縮短成都平原城市群的時(shí)空距離，為加速形成更便捷的“市域半小時(shí)、成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)1小時(shí)交通圈”，助力成都平原城市群交通一體化、同城化發(fā)展再添新活力。（青報(bào)全媒體記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強(qiáng)）
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