青島商業(yè)的線上線下融合加速推進(jìn)

數(shù)字化升級，商場更“懂”消費(fèi)者

行色匆匆的外賣員們出入超市，將周邊顧客的“到家業(yè)務(wù)”訂單商品打包帶走；刷臉支付、無感停車、AI智能導(dǎo)購，線下商業(yè)空間的數(shù)字化升級讓商場越來越“懂”消費(fèi)者。

“尤其是這兩三年，線下商業(yè)都在加快自身擁抱數(shù)字化的腳步。”青島麗達(dá)購物中心總經(jīng)理顧冰說，近期麗達(dá)的“到家業(yè)務(wù)”多次出現(xiàn)“爆單”，在抗疫期間，商業(yè)的線上線下融合加速推進(jìn)。

線下場景的數(shù)字化是空間上的直觀感知。從進(jìn)店逛街購物、支付到停車離場，線下場景的數(shù)字化開始介入購物的各個(gè)環(huán)節(jié)。在麗達(dá)嶗山購物中心，顧客在商場入口就會(huì)看到一個(gè)憨態(tài)可掬的“小豹”機(jī)器人。顧客可以通過“小豹”機(jī)器人觸摸屏便捷查詢商場各樓層店鋪、公共設(shè)施布局，還可以進(jìn)行店鋪的線上優(yōu)惠查詢。在支付環(huán)節(jié)和停車環(huán)節(jié)，智慧收銀系統(tǒng)、無感刷臉支付、無感停車?yán)U費(fèi)等數(shù)字化手段都在不斷提升著商場的購物體驗(yàn)。

線下場景的數(shù)字化升級本質(zhì)是與消費(fèi)者建立更多“鏈接”。實(shí)體商場有形的物理空間正在通過數(shù)字化升級實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展。“數(shù)字化場景的建立除了帶來購物體驗(yàn)的提升，更重要的是為商場建立更多面向消費(fèi)者的數(shù)字化通道。”顧冰認(rèn)為，與電商的運(yùn)營邏輯不同，實(shí)體商業(yè)數(shù)字化的落點(diǎn)還是實(shí)現(xiàn)對線下商業(yè)的引流。近兩年來，各大商家都在逐步完善“到家業(yè)務(wù)”小程序、線上商城、微信公眾號等線上平臺，通過微信公眾號、小程序、微信支付等一系列數(shù)字化工具來搭建商場引流渠道。

更重要的是，這些數(shù)字化體驗(yàn)最終都沉淀到線下商業(yè)的 “私域流量”中，成為其實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)數(shù)字化營銷的基礎(chǔ)。會(huì)員系統(tǒng)就是各大商場正在精細(xì)化運(yùn)作的“私域流量池”，通過記錄和分析會(huì)員購買行為和數(shù)據(jù)，商家將逐步描繪出用戶畫像，并根據(jù)不同的用戶畫像進(jìn)行線上信息的精準(zhǔn)推送。

“比如定向推送不同種類商品的優(yōu)惠券，促成會(huì)員的多次復(fù)購，或者對進(jìn)入商場購物的會(huì)員定向推送優(yōu)惠信息，達(dá)到引導(dǎo)消費(fèi)的效果，拉長會(huì)員在商場的停留時(shí)間。”顧冰說。

數(shù)據(jù)挖掘不只停留在營銷數(shù)字化層面，線下商業(yè)的存貨管理、供應(yīng)鏈管理都在逐步發(fā)生改變。線下商業(yè)動(dòng)輒上萬的SKU管理離不開數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)支持，“比如麗達(dá)打通了存貨系統(tǒng)和補(bǔ)貨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，在某類商品售出一定數(shù)量后，存貨系統(tǒng)就會(huì)到達(dá)警戒線，然后補(bǔ)貨系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)貨。”顧冰說，數(shù)字化管理大大提升了存貨系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

在利群集團(tuán)，各大門店的自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與數(shù)字化供應(yīng)鏈系統(tǒng)和物流系統(tǒng)的連接。在利群集團(tuán)位于膠州的利群智慧物流與供應(yīng)鏈基地智慧常溫物流中心，20多米高的立體倉庫間堆垛機(jī)往來穿梭，數(shù)字化物流系統(tǒng)根據(jù)每天的訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行貨物自動(dòng)化存放、出庫和配送。

每天清晨，與各大商場ERP系統(tǒng)相連的數(shù)字化物流系統(tǒng)將各類訂單數(shù)據(jù)、補(bǔ)貨數(shù)據(jù)匯總。“整個(gè)物流基地在淡季每天需要處理2-3萬個(gè)訂單，旺季時(shí)需要處理8-10萬個(gè)訂單。”利群集團(tuán)旗下福興祥物流集團(tuán)副總經(jīng)理孫士昆說，這樣海量的數(shù)據(jù)處理依靠人工是無法完成的。

當(dāng)相應(yīng)數(shù)量和產(chǎn)品規(guī)格的訂單確認(rèn)后，RGV小車將產(chǎn)品從立體倉庫運(yùn)送到拆垛機(jī)器人處，機(jī)器人依托3D視覺識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)拆垛，并根據(jù)商品形狀和數(shù)量進(jìn)行最優(yōu)碼垛，將訂單產(chǎn)品送往輸送線進(jìn)行貼標(biāo)。標(biāo)簽就像訂單產(chǎn)品的身份證，里面儲(chǔ)存著產(chǎn)品數(shù)量、出貨周期、發(fā)送目的地等信息，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出入庫的全流程數(shù)字化。

“商業(yè)物流的數(shù)字化面對數(shù)萬種商品，每批商品的數(shù)量、形狀、目的地都不一樣，難以標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)決定了商業(yè)供應(yīng)鏈和物流數(shù)字化難度很大。”孫士昆說，目前拆零商品的數(shù)字化揀選還未實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，未來將嘗試探索拆零商品貨到人（CTU）揀選方案，進(jìn)一步提升基地的無人化、自動(dòng)化程度。

從線下消費(fèi)場景升級、精準(zhǔn)營銷到供應(yīng)鏈管控、物流管理，更“懂”消費(fèi)者的青島商業(yè)將在數(shù)字化道路上加速升級。（青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?王偉）

責(zé)任編輯：管佳宇