青島日報(bào)社/觀海新聞3月24日訊 觀海新聞?dòng)浾吡私獾剑瑐涫苁忻耜P(guān)注的青島地鐵7號(hào)線二期工程迎來新進(jìn)展，目前已成立專項(xiàng)指揮部，統(tǒng)籌推進(jìn)地鐵7號(hào)線開發(fā)建設(shè)各項(xiàng)工作。
3月1日，即墨區(qū)確定組建地鐵7號(hào)線開發(fā)建設(shè)專項(xiàng)指揮部；3月4日，即墨區(qū)“作風(fēng)能力提升年”活動(dòng)暨城市更新和城市建設(shè)工作動(dòng)員大會(huì)召開，正式開啟“對標(biāo)主城、組團(tuán)提升、全面融青”步伐；3月7日，指揮部召開第一次全體會(huì)議，健全完善了全體會(huì)、專題會(huì)、調(diào)度會(huì)、碰頭會(huì)等議事協(xié)調(diào)機(jī)制，形成了“指揮部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、成員單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)、街道具體實(shí)施”的組織架構(gòu)；3月8日指揮部全面入駐辦公……
目前，地鐵7號(hào)線二期工程有序推進(jìn)。“現(xiàn)在的核心任務(wù)是做好地鐵沿線的征遷工作。”指揮部工作人員說，根據(jù)施工場地8月底前完成騰交，確保滿足建設(shè)需求的目標(biāo)，指揮部制定了地鐵7號(hào)線二期征遷工作配檔表，共涉及37項(xiàng)工作；同時(shí)，研究確定地鐵7號(hào)線二期征遷工作5個(gè)階段性工作。目前，已全面啟動(dòng)第一階段調(diào)查摸底工作，計(jì)劃4月上旬完成。
在工程施工方面，按照“先易后難、先急后緩”原則，地鐵7號(hào)線二期“十站一場”建設(shè)工作穩(wěn)妥推進(jìn)。目前，前東城站正在進(jìn)行北側(cè)通信管線遷改、地上物遷移及綠化遷改；景岱站正在進(jìn)行兩側(cè)綠化遷改；環(huán)秀站燃?xì)狻⒆詠硭本€段安裝完成，部分已回填；文峰路站正在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工；藍(lán)鰲路站正在進(jìn)行熱力管線、通訊管線、給水管線遷改；青威路站正在進(jìn)行電力管線、通訊管線、燃?xì)夤芫€遷改；北安站正在進(jìn)行綠化遷改施工；營普路站正在進(jìn)行給水、燃?xì)狻⑼ㄓ嵐芫€遷改，綠化遷改及國防光纜管線保護(hù)施工。
即墨作為青島實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市擴(kuò)容擴(kuò)能的重要承載區(qū)，未來五年既是融入主城區(qū)的黃金期，也是機(jī)遇稍縱即逝的窗口期。為此，即墨提出把城市更新和城市建設(shè)作為檢驗(yàn)作風(fēng)能力的主戰(zhàn)場，要在重點(diǎn)區(qū)、先行區(qū)實(shí)現(xiàn)大突破。今年，即墨城市更新和城市建設(shè)將重點(diǎn)突破地鐵7號(hào)線二期沿線、藍(lán)谷機(jī)場快速路沿線、營流路潮海三大片區(qū)。
地鐵7號(hào)線二期工程為南北走向線路，線路連接了青島市東岸城區(qū)、北岸城陽區(qū)和即墨區(qū)。其中即墨區(qū)段自即城界由南向北沿墨城路串聯(lián)即墨中心城區(qū)，長度約11.64公里，共設(shè)10個(gè)站點(diǎn)。建成后，可加強(qiáng)即墨與青島主城區(qū)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)城區(qū)的南北快速貫通，對即墨融入青島、躋身主城區(qū)具有重要意義。（青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?王濤 通訊員 陳玉健 文/圖）
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