近些年，由于電動自行車速度過快引發的交通安全事故頻繁發生。

根據《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準規定，電動自行車時速不超過25公里/小時。

然而記者在不少城市看到，一些掛著新國標牌照的電動自行車依然在路上超速飛奔。這是為什么呢？

記者分別走訪了一些城市的電動自行車專賣店。

電動自行車專賣店 銷售人員1：速度你需要調就可以調。

電動自行車專賣店 銷售人員2：它現在限速25公里/小時，等你上完牌照，我們可以幫你把限速稍微調一點點。

電動自行車專賣店 銷售人員3：出廠設定都是25公里/小時，但是一解過之后就是35公里/小時。

電動自行車專賣店 銷售人員4：可以幫你解碼，調到40公里/小時左右。

銷售人員告訴記者，雖然國標對電動自行車速度有明確的限制，但是他們可以在上牌以后利用技術手段解除電動自行車的速度限制。這一技術手段稱為“解碼”。

哈啰電動自行車專賣店 銷售人員：我們有一個解碼器，解過碼之后，它就解除限制，原來它是國標的，只能騎25公里/小時，解完了之后它就可以騎更快了。

綠源電動自行車專賣店 銷售人員：我們有解碼器，把碼弄一下就好。

新日電動自行車專賣店 銷售人員：解了碼，在35公里/小時左右。解碼很方便，很快，就是幾分鐘的事情。

金箭電動自行車專賣店 銷售人員：這就是一個公開的秘密，每個地方如果說不解碼，沒有人會買的。

記者走訪了多個品牌的電動自行車專賣店，他們幾乎都承認可以通過解碼將車速提高到每小時35-40公里。對于這種明顯的超標行為，不少專賣店也早就有了專門的應對手段。

臺鈴電動自行車專賣店 銷售人員：儀表上永遠顯示25公里/小時，就是交警抓到了也沒事，一擰還是25公里/小時。

哈啰電動自行車專賣店 銷售人員：表上只顯示25公里/小時，但是它跑起來速度不止25公里/小時。

新日電動自行車專賣店 銷售人員：顯示屏上顯示25公里/小時，但是速度確實是35公里/小時，我們自己調的，這個顯示不了35公里/小時。警察如果看到35公里/小時肯定超標了。

《電動自行車安全技術規范》第4條第3款明確要求，廠家出廠的電動自行車的軟硬件均應當具有防篡改設計，防止擅自改裝或改動最高車速等。

既然有這樣的規定，這些經銷商為什么還能輕易解除電動自行車的速度限制呢？

記者：這個東西就能調速？

金箭電動自行車專賣店 銷售人員：這是廠家配來的。

這樣的專用解碼設備真的是由生產廠家提供的嗎？

在騎安達車業的庫房內，工作人員拿出他們為專賣店配備的解除限速的解碼器，只是簡單一按遙控器，速度限制就被解除了。

通過畫面可以看到，解除限速以后的車速明顯比之前快了很多，據廠家工作人員介紹，解除限速以后的車速基本上可以達到每小時35-40公里左右。

與騎安達不同的是，無錫浜馬車業的解碼器是一個加裝在電源附近的裝置，接通電源以后限速就解除了。記者試騎了一下解碼后的電動自行車，果然很容易超速。

記者：這電機騎起來還挺有勁。

浜馬車業 工作人員：這個可以跑40公里/小時的。

《電動自行車安全技術規范》中明確規定，當行駛車速達到15km/h時持續發出提示音，但是這種用來警示安全的提示音卻被廠家的解碼器一并給消除掉了。

江蘇藍君科技有限公司是無錫一家專門生產電動自行車的廠家，他們同樣為經銷商準備了解除限速的解碼裝置。

江蘇藍君科技有限公司 謝經理：這都有，但是有的時候是給客戶，有的時候告訴他，有的時候不告訴他。

記者：解除速度后能到多少？

江蘇藍君科技有限公司 謝經理：解除了就40公里/小時左右。

不僅可以解除限速，江蘇藍君科技還有一套技術，讓電動自行車儀表不顯示超速，在該公司的一個庫房內，記者看到幾名工人正在對一批儀表進行改造。

江蘇藍君科技有限公司 工作人員：負極正極、左轉右轉，大燈，向速度，電壓切換。

記者：如果說不讓它顯示25公里/小時以上的話，需要怎么弄？

江蘇藍君科技有限公司 工作人員：連這個點，這邊有一個點，把這里X3連線就可以了。

記者：把黑線焊到X3上？

江蘇藍君科技有限公司 工作人員：它這里連下就好了。

工作人員告訴記者他們會根據客戶需求，提前把儀表改成速度最高只顯示每小時25公里。

江蘇藍君科技有限公司 工作人員：你要啥樣的就給你做啥樣的。

小牛電動自行車上海總代理也承認廠家同樣為他們提供了解碼裝置。

小牛電動自行車上海總代理 孫經理：解碼是可以解碼，高配的車子能到40公里/小時左右，低配的車子大概快也就30公里/小時左右的樣子。

記者分別又走訪了歐派、小刀、綠能等多家電動自行車廠家，發現他們都為經銷商準備了解碼裝置，讓本應速度不超過每小時25公里的電動自行車輕易超速。

歐派電動自行車廠家 工作人員：解碼的話，正把拉到底，幾秒鐘就能夠自動解碼。

小刀電動自行車廠家 大區經理：出廠的時候肯定是不允許解碼的，但是在我們的客戶那里，我們有解碼器。

為了保證交通安全，相關技術規范明確要求廠家應該有防止篡改最高車速的設計，然而實際上廠家背后不僅預留了后門，甚至為經銷商提供了解除限速的裝置。

江蘇藍君科技有限公司 謝經理：全部都有，但是現在好多被查到了之后，有后患要罰款你知道吧？

江蘇藍君科技有限公司 工作人員：他不罰采購商，他就是罰你廠家。

江蘇藍君科技有限公司 謝經理：對，他是罰廠家，他說廠家有設置，你不就是給人家那個了嘛。

記者：預留后門了。

江蘇藍君科技有限公司 謝經理：對。

責任編輯：劉聰聰