青島日報社/觀海新聞3月11日訊 今天下午，市民劉云菲從即墨鐵路北站下車，沒走幾步就來到站前樞紐處，在這里，公交客運車、出租車、私家車等任意挑選。恰巧一輛通往青島北站的3路車緩緩駛入站前樞紐處，劉云菲心里一陣高興。“坐3路車既不耽誤行程，又節省了交通出行費，真是太便利了！”
據即墨區鐵路北站周邊區域管理辦公室工作人員介紹，之前公交車是在北站的北側停靠，旅客從進出站口到公交車停靠處需走較長的一段露天道路，若遇到雨雪天氣則更加不便，自站前樞紐開通后，公交車與鐵路相連，不僅能遮風擋雨，且距離也近了許多，既方便了乘客換乘，又提升了出行效率。
即墨鐵路北站站前樞紐項目總投資6.75億元，總建筑面積85100.4平方米，分為地上一層、地下二層，共計三層，主要配建與高鐵相匹配的交通樞紐、商業配套設施和站前廣場。其中，配建公交客運區，出租車上客區、蓄車區車位150個，社會車輛車位1020個，并結合文化展示需要設置品牌展示中心。私家車及出租車區域已于去年實現通車運行。
今年3月8日，公交客運區域正式啟用。目前共134輛公交車在此通車運行，線路基本輻射整個即墨區域，各路班次不同，平均幾分鐘即可停靠一輛。其中，旅游觀光1號線共7輛車循環，最遠可達山東大學青島校區；3路共17輛車循環，最遠可達青島北站。
另外，為配合此次公交客運區域啟用，更好服務市民出行，即墨區對部分公交線路進行調整：自即日起，同步將2路、4路、9路、14路、18路、20路、即青公交3號線、旅游1號線、136路9條公交線路，調整為沿石林三路、流浩河二路進入即墨鐵車北站綜合樞紐始發，原即墨鐵車北站北側臨時停車場公交站點取消，不再停靠上下客。（青島日報/觀海新聞記者 王濤 通訊員 孫靜秋 王寄綜 文/圖）
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