青島日報(bào)社/觀海新聞2月18日訊 2月15日，山東省政府官網(wǎng)正式發(fā)布了《山東省黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。
按照《規(guī)劃》，到2030年，黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展取得重大進(jìn)展，基本形成節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的空間格局和高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)方式、生活方式，山東半島城市群龍頭作用明顯增強(qiáng)、示范引領(lǐng)作用更加突出。
作為沿黃流域經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份，山東擁有世界上最大的港口集群——山東港口，并且處在黃河流域出海口這一特殊優(yōu)勢位置上，《規(guī)劃》中諸多內(nèi)容、目標(biāo)與山東港口息息相關(guān)、密切關(guān)聯(lián)，甚至是量身打造。
對山東港口來說，《規(guī)劃》將帶來更大機(jī)遇、拓展更廣空間。在這盤“大棋”中，擔(dān)當(dāng)起山東省服務(wù)國家戰(zhàn)略，深化改革、動(dòng)能轉(zhuǎn)換、綠色發(fā)展的“龍頭”，山東港口當(dāng)仁不讓。
全力服務(wù)和融入新發(fā)展格局
《規(guī)劃》明確提出，要全面提升山東半島城市群綜合競爭力，打造國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐。
山東在黃河流域諸省中，是唯一“陸海兼?zhèn)洹钡氖》荩哂蟹?wù)全流域的天然稟賦和使命，其落腳點(diǎn)就在于發(fā)揮好山東港口作為黃河流域重要出海口的作用。正如國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴所說，黃河流域各省區(qū)的“東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)”，實(shí)際上是以港口為龍頭，沿著運(yùn)輸通道去打造產(chǎn)業(yè)走廊的概念，帶動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展。
山東海岸線綿長。山東港口依托自身優(yōu)勢，正在加快從傳統(tǒng)的區(qū)域性港口向貫通南北、連接?xùn)|西的重要樞紐平臺(tái)和激活“一帶一路”的“雙節(jié)點(diǎn)”重要“棋眼”邁進(jìn)，著力打造對外開放新高地，全力服務(wù)和融入新發(fā)展格局。
數(shù)據(jù)更具有說服力。一體化改革兩年多來，山東港口堅(jiān)持陸海聯(lián)動(dòng)，提升輻射能力，2021年開通34條航線，總數(shù)達(dá)310多條，數(shù)量和密度穩(wěn)居中國北方港口首位，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定；海鐵聯(lián)運(yùn)班列達(dá)到76條，內(nèi)陸港達(dá)到26個(gè)，完成海鐵聯(lián)運(yùn)256萬標(biāo)箱、同比增長19.5%，位居全國沿海港口首位，構(gòu)建起了“覆蓋山東，輻射沿黃，直達(dá)中亞、南亞、歐洲”的多式聯(lián)運(yùn)物流大通道，推動(dòng)腹地開疆拓土、加速延展。
隨著陸海網(wǎng)絡(luò)布局的完善，山東港口胸懷“國之大者”，主動(dòng)融入黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮黃河流域最便捷出海口優(yōu)勢，努力實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)籌陸海聯(lián)動(dòng)，打造黃河流域?qū)ν忾_放新高地”的目標(biāo)。山東港口依托中國（山東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)等高能級開放平臺(tái)效應(yīng)，通過召開陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展研討會(huì)、石油貿(mào)易大會(huì)等國際性高端會(huì)議，成立陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展聯(lián)盟、物流樞紐發(fā)展聯(lián)盟等，加快構(gòu)筑東聯(lián)日韓、西接亞歐的國際物流大通道，為形成陸海統(tǒng)籌、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西互濟(jì)的對外開放新格局發(fā)揮著越來越大的作用。
隨著外貿(mào)航線的增長，山東港口充分發(fā)揮國際物流樞紐平臺(tái)的作用，使眾多航線超越了傳統(tǒng)航線的意義，成為構(gòu)建貫通全球產(chǎn)業(yè)鏈的重要通道。比如，開通“青島港—阿布扎比”件雜貨航線，在阿聯(lián)酋阿布扎比建設(shè)了橡膠海外倉，構(gòu)建起生產(chǎn)加工、倉儲(chǔ)物流、銷售流通等全產(chǎn)業(yè)鏈條。煙臺(tái)港持續(xù)建設(shè)并依托幾內(nèi)亞到中國的鋁礬土全程物流體系，在“一帶一路”航線上構(gòu)架起“重來重回”的中非海上大通道；與中國電建港航合作，為孟加拉巴瑞薩電廠提供煤炭裝卸服務(wù)，創(chuàng)新各種載體貫通雙循環(huán)物流通道。
放眼未來，山東港口將跳出傳統(tǒng)港口的角色定位和窠臼，在更大舞臺(tái)和更高層面上擔(dān)當(dāng)起國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐的作用，前程遠(yuǎn)大，未來可期。
勇?lián)劭诳萍紕?chuàng)新探路者、沖鋒者
《規(guī)劃》明確，在黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展中，山東的戰(zhàn)略定位之一就是黃河流域科教創(chuàng)新生力軍，要打造黃河流域人才集聚高地、科技創(chuàng)新策源地。
當(dāng)前的國際競爭，是以經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技實(shí)力為核心的綜合國力的競爭，人才尤其是國際高端人才的競爭，對創(chuàng)新發(fā)展具有決定性的影響。
山東港口成立以來，不斷解放思想、與時(shí)俱進(jìn)，成立十二個(gè)專業(yè)板塊集團(tuán)，激活發(fā)展動(dòng)力源，增強(qiáng)對各類優(yōu)秀人才的吸引力，努力打造高端人才的“蓄水池”。同時(shí)，山東港口深挖港內(nèi)潛能，在自主培養(yǎng)和人盡其才上出實(shí)招、亮新招，用好高校、職教兩個(gè)陣地，給各類人才提供人盡其才、才盡其用的大舞臺(tái)，“時(shí)代楷模”“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”就是其中的優(yōu)秀代表。圍繞招才引智，山東港口發(fā)揮政策因素在人才集聚成長中的導(dǎo)向作用，2021年“虹吸”高層次人才54人，其中院士4人等領(lǐng)軍人才16人，新創(chuàng)建省技師工作站等4個(gè)人才平臺(tái)，新入職大學(xué)生中的研究生學(xué)歷占比近60%、全球知名院校占比超過40%，招才引智考核位列全省第5名，榮獲省屬企業(yè)年度專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，獲評2021中國年度最佳雇主·最具發(fā)展?jié)摿Κ?jiǎng)。
產(chǎn)業(yè)跟著人才走。得益于人才的集聚，山東港口在全國沿海港口率先發(fā)布智慧綠色港口“十四五”規(guī)劃，發(fā)布“自動(dòng)化碼頭技術(shù)研發(fā)中心”6大研發(fā)方向、42個(gè)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目；立足高端港口數(shù)字化建設(shè)探路先行，以全球首創(chuàng)項(xiàng)目領(lǐng)軍智慧港口科技發(fā)展潮流，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能空軌（示范段）建成，日照港順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭成功落地，煙臺(tái)港“管道智腦系統(tǒng)”上線發(fā)布、“全系統(tǒng)、全流程、全自動(dòng)”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)正式發(fā)布，渤海灣港全球首臺(tái)自動(dòng)化門機(jī)正式投產(chǎn)，港口水下機(jī)器人、海洋牧場、數(shù)字化航道、區(qū)塊鏈等高科技項(xiàng)目發(fā)展迅猛。
在國家“雙碳”目標(biāo)提出后，山東港口率先破局，全力推進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)智能化、決策支持智慧化、口岸便捷一體化、綠色低碳化，在推動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展上走在前。精準(zhǔn)把握綠色低碳趨勢，高效推進(jìn)清潔能源應(yīng)用，與國家能源、國華能源簽約推進(jìn)海上風(fēng)電，打造山東海上風(fēng)電母港、綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)示范港和“碳達(dá)峰、碳中和”綠色示范港；“氫能源、氫動(dòng)力”、油電拖輪、換電重卡，碼頭岸電系統(tǒng)、港區(qū)充電樁建設(shè)、引入廣發(fā)發(fā)電等綠色環(huán)保項(xiàng)目強(qiáng)力推進(jìn)，一場宏大的科技布局正在3345公里海岸線上繪出蓬勃畫卷。（青島日報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?周曉峰 通訊員 張矛）
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