中歐班列鋪畫的不僅是一條交通線，也是一張貫通亞歐的物流網(wǎng)，已成為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要力量。

2月18日下午，青島舉行中歐班列（齊魯號(hào)）中國青島—德國曼海姆首班雙向開行儀式。此次活動(dòng)共設(shè)置青島會(huì)場、青島上合示范區(qū)會(huì)場、德國曼海姆市會(huì)場等三個(gè)會(huì)場，以“視頻+線下”方式進(jìn)行。

陳星華  攝

當(dāng)日下午4時(shí)25分，一列滿載化工原料、車輛配件、生活用品等貨物的班列從上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心出發(fā)。該班列共100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨值約250萬美元，經(jīng)中國阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)19天左右抵達(dá)德國曼海姆市。

當(dāng)天，一列滿載高檔板材貨物的回程班列由德國曼海姆發(fā)出，將跨越波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、蒙古等國，經(jīng)中國二連浩特口岸入境，預(yù)計(jì)22天左右抵達(dá)青島。

中歐班列（齊魯號(hào)）中國青島—德國曼海姆首班雙向正式開行，標(biāo)志著青島國際班列輻射范圍得以進(jìn)一步拓展，“海陸空鐵”同頻共振，物流通道能級(jí)再躍升，東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的更高水平對外開放格局正加速成型。

2022年是中德兩國建交五十周年，兩國在多領(lǐng)域的合作交流日益密切。青島與德國歷史淵源深厚。德國曼海姆是歐洲都市圈萊茵—內(nèi)卡三角洲的經(jīng)濟(jì)和文化中心。

此班列的雙向開行，將成為青島與曼海姆城市間合作的新起點(diǎn)，為雙方實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展創(chuàng)造良好條件，也將有力推動(dòng)兩市在更高水平、更大范圍、更深層次上繼續(xù)開展合作交流，為共贏發(fā)展打開新通路。

01

中德交流合作，青島是“先行者”

德國曼海姆

作為中德地方合作的先行者，青島與德國的交往合作由來已久。

青島建有中德兩國首個(gè)可持續(xù)發(fā)展的示范合作項(xiàng)目——中德生態(tài)園，與德國的雙元制教育合作已有40年的歷史。多年來，海爾、中車、海信、青啤等一大批知名品牌企業(yè)，都與德國保持著密切的經(jīng)貿(mào)往來。2021年，青島與德國進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)到35.9億美元，同比增長17.5%。德國是青島在歐洲的第一大貿(mào)易伙伴和第一大外資來源地。

在去年10月舉行的“2021對話山東—德國·山東產(chǎn)業(yè)合作交流會(huì)”上，青島向德國發(fā)出邀請，希望在拓展先進(jìn)制造業(yè)合作空間、提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作水平、打造高水平產(chǎn)業(yè)合作水平、推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研合作等方面加強(qiáng)合作，以進(jìn)一步拉近互惠紐帶、實(shí)現(xiàn)共贏。

去年11月，國家發(fā)改委發(fā)布了《第三輪中歐區(qū)域政策合作中方案例地區(qū)名單》，青島成功入選。其中一個(gè)重要原因就是，近年來青島與歐洲尤其是德國，在經(jīng)貿(mào)往來互動(dòng)中催生了一系列新的合作載體和平臺(tái)。

目前，青島不僅有中德生態(tài)園、中德國際客廳等合作園區(qū)，還在德國設(shè)立了工商中心。跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)、中歐企業(yè)家峰會(huì)青島論壇、歐盟投資貿(mào)易科技合作洽談會(huì)等平臺(tái)促成了更多青島與德國之間的合作成果。其中，青島中德國際客廳開門納客近三年來，不斷豐富作為對外開放窗口的展示形式，集聚對德合作資源，提升“國際客廳”運(yùn)營活力、專業(yè)程度，交流、洽談、合作的平臺(tái)作用愈發(fā)凸顯，日漸成為全市中德國際交流合作的主陣地。

德國曼海姆是歐洲城市群萊茵河、內(nèi)卡河三角洲的經(jīng)濟(jì)文化中心。與其姊妹城市路德維希港市組成了德國著名工業(yè)中心。這里工業(yè)門類齊全，世界上第一輛汽車就誕生在這里。

早在1995年，青島就與曼海姆市建立了友好合作關(guān)系；2014年，又建立了經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系；2016年，正式結(jié)為友好城市。27年來，雙方政府和民間友好往來頻繁，在經(jīng)濟(jì)、文化、教育等領(lǐng)域開展了富有成效的交流與合作，進(jìn)一步凝結(jié)了深厚的友誼。

此次雙向開行的“中國青島—德國曼海姆”中歐班列，連接了德國工業(yè)中心地區(qū)的曼海姆市以及萊茵-內(nèi)卡大區(qū)，有利于進(jìn)一步暢通國際物流、拓寬合作領(lǐng)域，將加快加深彼此的認(rèn)識(shí)和聯(lián)系，并為兩城市間經(jīng)貿(mào)交流合作、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)發(fā)展打開新通路。

02

中歐班列，“穩(wěn)外貿(mào)”國際陸運(yùn)直通車

中歐班列已成為青島與中亞、歐洲之間的陸上貿(mào)易“直通車”。特別是疫情發(fā)生以來，中歐班列有效承接了空運(yùn)、海運(yùn)轉(zhuǎn)移的貨源，緩解了國際物流鏈運(yùn)轉(zhuǎn)不暢的壓力，對穩(wěn)定國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，促進(jìn)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)起到了重要作用。 

據(jù)膠州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2018年6月我國宣布在青島建設(shè)上合示范區(qū)以來，截至目前，海關(guān)共監(jiān)管上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心開行中歐班列超1400列，發(fā)運(yùn)國際集裝箱12萬標(biāo)箱。

在全球經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭咔闆_擊的背景下，上合示范區(qū)中歐班列實(shí)現(xiàn)逆勢增長，開行量和發(fā)貨量均創(chuàng)歷史新高。2021年以來，上合示范區(qū)新增12條國際班列線路。上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心開行中歐班列621列，同比增長54.9%；完成集裝箱作業(yè)量86.1萬標(biāo)箱，同比增長12.5%。

本次班列順利開行也標(biāo)志著中歐班列（齊魯號(hào)）“魯歐快線”再添新成員，目前上合示范區(qū)國際班列線路增至16條，可通達(dá)上合組織和“一帶一路”沿線20個(gè)國家49個(gè)城市。

陳星華  攝

為加快上合示范區(qū)建設(shè)，青島海關(guān)研究出臺(tái)17條措施，確認(rèn)20項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，開設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)專用閘口，打造港站一體作業(yè)模式，實(shí)施鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)，持續(xù)推動(dòng)中歐班列（齊魯號(hào)）高質(zhì)量發(fā)展。

山東高速齊魯號(hào)歐亞班列運(yùn)營有限公司黨委書記、董事長張仰進(jìn)表示，2018年10月，山東省委省政府統(tǒng)籌運(yùn)營齊魯號(hào)中歐班列以來，集團(tuán)搶抓上合示范區(qū)建設(shè)、RECP實(shí)施等國家戰(zhàn)略機(jī)遇，先后推出了日韓陸海快線、魯歐快線、上合快線、中老國際班列等一系列服務(wù)產(chǎn)品，已經(jīng)開通了51條國際運(yùn)營線路，通達(dá)“一帶一路”沿線23個(gè)國家54個(gè)城市，覆蓋中亞、東南亞、歐洲等主要地區(qū)，構(gòu)建起東聯(lián)日韓、西接歐亞的國際物流大通道，成為全省打造對外開放新高地、全面融入“一帶一路”建設(shè)和服務(wù)新發(fā)展格局的重要支撐。

疫情以來，齊魯號(hào)充分發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用，為海爾、重汽、五菱等開行定制化專列200余列，向“一帶一路”沿線國家運(yùn)輸防疫物資1200余標(biāo)準(zhǔn)箱，有力促進(jìn)了全省“六穩(wěn)”“六保”工作落實(shí)，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇、全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)了力量。

03

國際物流樞紐，上合示范區(qū)發(fā)展的新動(dòng)能

建設(shè)上合示范區(qū)、打造“一帶一路”國際合作新平臺(tái)，是青島肩負(fù)的“國之重任”。如何用貿(mào)易活水灌溉“上合沃土”，是擺在上合示范區(qū)面前的一道經(jīng)濟(jì)發(fā)展必答題。

自去年以來，上合示范區(qū)已完成山東省首單跨境易貨貿(mào)易通關(guān)測試，首創(chuàng)上合銀關(guān)通關(guān)稅保函業(yè)務(wù)，編制發(fā)布上合貿(mào)易指數(shù)，獲評(píng)青島關(guān)區(qū)深化“放管服”改革優(yōu)化口岸營商環(huán)境十佳實(shí)踐案例，現(xiàn)代貿(mào)易發(fā)展亮點(diǎn)頻出。

壬寅虎年剛一開啟，上合示范區(qū)就呈現(xiàn)出昂揚(yáng)的發(fā)展勢頭。大年初一零時(shí)48秒，在位于上合示范區(qū)的海關(guān)原產(chǎn)地證書審簽中心內(nèi)，全國首份對韓RCEP原產(chǎn)地證書簽發(fā)；2月8日，如意湖商業(yè)綜合體項(xiàng)目開工，上合示范區(qū)將再添地標(biāo)性建筑，為實(shí)現(xiàn)“開門穩(wěn)”“開門紅”添濃重的一筆……

2月17日，膠州市第十五次黨代會(huì)開幕，膠州市委書記、青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)黨工委書記張新竹向大會(huì)作報(bào)告。報(bào)告提出，未來五年，膠州市將同心同向建設(shè)現(xiàn)代化上合新區(qū)，對標(biāo)深圳、浦東，建設(shè)極具“國際范”的上合示范區(qū)核心區(qū)。

在活動(dòng)現(xiàn)場，上合示范區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)常務(wù)副主任李剛表示，上合示范區(qū)自成立以來，堅(jiān)持著力強(qiáng)化制度創(chuàng)新、促進(jìn)互聯(lián)互通、深化經(jīng)貿(mào)合作、搭建載體平臺(tái)，正加速成為項(xiàng)目建設(shè)主戰(zhàn)場、經(jīng)濟(jì)發(fā)展主引擎、對外開放主窗口、國際合作主力軍。中歐班列（齊魯號(hào)）中國青島—德國曼海姆雙向班列的開通，是上合示范區(qū)搭建基于友城的陸海聯(lián)動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系的有益探索，為維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了新的高質(zhì)量物流通道，為青島市和上合示范區(qū)全面融入“一帶一路”建設(shè)、培育經(jīng)貿(mào)發(fā)展新動(dòng)能做出積極貢獻(xiàn)。

以此次班列雙向開行為契機(jī)，上合示范區(qū)將不斷深化與德國的友好經(jīng)貿(mào)往來，推動(dòng)與德國及其他歐洲國家在物流暢通、經(jīng)貿(mào)合作、園區(qū)建設(shè)、文旅交流等領(lǐng)域開展更深層次合作，助力中德友好互利合作再創(chuàng)佳績。

中歐班列的不斷擴(kuò)容，為上合示范區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展創(chuàng)造了難得機(jī)遇，這一中歐國際物流新線路的開通也為青島狠抓外貿(mào)增長提供了新空間。

作者 | 劉蘭星  

責(zé)任編輯：王逸群