青島日報社/觀海新聞9月24日訊 今日，隨著中車四方股份公司研制的CRH6F-A城際動車組從陽泉東站準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，陽大鐵路陽泉北至陽泉東段正式開通。這是“青島造”城際動車組首次開進(jìn)山西。
作為山西省確定的“十大標(biāo)志性工程”之一，陽大鐵路是為解決陽泉市和晉東地區(qū)群眾鐵路出行難問題，同時增強(qiáng)陽泉煤炭鐵路外運(yùn)能力而建設(shè)的客貨共線鐵路，是山西省重大基礎(chǔ)設(shè)施項目和重點(diǎn)民生工程。據(jù)悉，線路起于石太客專陽泉北站，終點(diǎn)位于陽涉鐵路昔陽（大寨）站，全長79公里。其中，陽泉北至陽泉東段為新建線路，長度約46公里，按照國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，時速120公里/小時；陽泉東至大寨段利用既有鐵路電化改造并增加客運(yùn)設(shè)施，設(shè)車站3座。
陽大鐵路采用中車四方股份公司量身打造的CRH6F-A城際動車組作為運(yùn)營車輛。該車設(shè)計獨(dú)具特色，有“鐵路公交”之稱，融合高速動車組與地鐵車輛兩者技術(shù)優(yōu)勢打造，具有小編組、大運(yùn)量、快起快停、乘坐舒適等特點(diǎn)，有效滿足陽大鐵路客運(yùn)需求。
列車采用4輛編組，座椅為“2+2”布置，每排4個座位，車內(nèi)空間非常寬敞。全車定員載客649人，最大載客量可達(dá)860人，載客能力與8輛編組的干線動車組相當(dāng)。不僅運(yùn)量大，而且加減速能力強(qiáng)，可“快起快停”，縮短了列車在途時間。
每節(jié)車廂每側(cè)設(shè)有3對大開度的車門，并采用大寬度貫通道、大寬度客室走廊等設(shè)計，保障乘客能在短時間內(nèi)快速上下車。車廂設(shè)施也相當(dāng)人性化，座椅下方配有充電插座，方便乘客使用，沿過道的外側(cè)座椅設(shè)置了供抓握的扶手。其中一節(jié)車廂還采用了對向式座椅，并設(shè)有茶餐桌，旅客在車內(nèi)辦公或休閑都更愜意，提升出行體驗。
陽泉市位于山西省東部，是中國重要的礦產(chǎn)集中區(qū)，素有“煤鐵之鄉(xiāng)”之譽(yù)。地處晉中市昔陽縣大寨鄉(xiāng)的大寨村，1960年代是農(nóng)村建設(shè)的典型，當(dāng)時有“農(nóng)業(yè)學(xué)大寨”的說法。陽大鐵路承載著陽泉市140萬和晉東地區(qū)300萬群眾改善出行條件的熱切期盼，是一條民生路、經(jīng)濟(jì)路、旅游路。動車組投入運(yùn)營后，將有效改善沿線居民的出行條件，為構(gòu)建陽泉市城市發(fā)展走廊、帶動區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。 （青報全媒體記者 劉蘭星 通訊員 鄧旺強(qiáng)）
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