信號系統(tǒng)中標貴陽地鐵3號線，加上此前已成熟的通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)——

海信實現(xiàn)城軌建設(shè)運營核心技術(shù)全覆蓋

新年伊始，青島企業(yè)新興產(chǎn)業(yè)布局再傳好消息。海信集團旗下主要負責(zé)軌道業(yè)務(wù)的海信微聯(lián)公司與交大微聯(lián)公司組成聯(lián)合體，成功中標貴陽市軌道交通3號線一期工程的信號系統(tǒng)項目，實現(xiàn)了落地應(yīng)用零的突破，標志著海信在城市軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號系統(tǒng)三大建設(shè)運營核心技術(shù)的全覆蓋。

三大系統(tǒng)中，信號系統(tǒng)作為軌道交通運行的大腦，開發(fā)難度最大，此次經(jīng)過3年多時間，在打通無數(shù)技術(shù)難點之后，海信信號系統(tǒng)終于打磨成熟。隨著三大系統(tǒng)全面實現(xiàn)從技術(shù)研發(fā)到落地應(yīng)用的突破，海信城市軌道交通業(yè)務(wù)也將迎來快速發(fā)展期。

填補山東產(chǎn)業(yè)空白

信號系統(tǒng)是確保城市軌道交通安全、穩(wěn)定運行的核心技術(shù)，用于列車進路控制、列車間隔控制、調(diào)度指揮、信息管理、設(shè)備工況監(jiān)測及維護管理，技術(shù)含量和安全要求極高。

國內(nèi)城軌信號市場在過去很長一段時間長期被國外技術(shù)壟斷，不僅信號設(shè)備費用昂貴，核心技術(shù)也備受限制。2019年初，已經(jīng)在軌道交通通信和綜合監(jiān)控領(lǐng)域擁有技術(shù)積累的海信，通過與北京交大微聯(lián)合作成立合資公司正式進軍信號系統(tǒng)，依托雙方技術(shù)優(yōu)勢協(xié)力研發(fā)國內(nèi)乃至國際最安全、自動化程度最高的軌道交通信號系統(tǒng)，并最終與綜合監(jiān)控系統(tǒng)深度融合，目標在軌道交通全自動無人駕駛核心技術(shù)上實現(xiàn)突破。

不到半年時間，研發(fā)團隊就將系統(tǒng)開發(fā)完成。但對所有軟件控制系統(tǒng)來說，寫完產(chǎn)品代碼只是邁出了一小步，更具挑戰(zhàn)性的是在實際應(yīng)用場景中的測試應(yīng)用，只有不斷測試調(diào)整才能讓產(chǎn)品真正穩(wěn)定、好用。此后，經(jīng)過長達兩年半的反復(fù)測試與第三方實驗室的雷擊、高低溫、電磁干擾測試，系統(tǒng)安全完整性等級達到國際最高的SIL4安全等級，核心子系統(tǒng)均通過了TUV萊茵公司的安全認證，這標志著系統(tǒng)在安全性上達到了國際一流水平。

目前，國內(nèi)從事CBTC（基于通信的列車自動控制）信號控制系統(tǒng)自主研發(fā)的企業(yè)主要集中在北京、上海等地，而海信是山東省首家，填補了山東軌道交通信號產(chǎn)業(yè)的空白。2021年，系統(tǒng)成功入選了山東省首臺（套）技術(shù)裝備和關(guān)鍵核心零部件目錄。

成功跨越“推廣難”

拿下訂單落地應(yīng)用是產(chǎn)品在市場推廣過程中面臨的共同難點。尤其是對一個進入行業(yè)不久的“新丁”，要實現(xiàn)訂單零的突破更是難上加難。市場通常會因沒有項目經(jīng)驗、沒有成功項目參考而有較大顧慮。某種意義上，這對企業(yè)來說是一個比技術(shù)還要難以逾越的門檻。

海信中標貴陽地鐵3號線項目是從0到1的突破，為未來從1到N打下了堅實的基礎(chǔ)。

“相比于其他平臺的產(chǎn)品，海信產(chǎn)品的技術(shù)水平達到國內(nèi)一流，特別是安全平臺的硬件具有后發(fā)優(yōu)勢。”海信微聯(lián)信號公司副總經(jīng)理張溢濱表示。海信的信號系統(tǒng)將為貴陽地鐵3號線提供基于互聯(lián)互通標準的CBTC系統(tǒng)解決方案和全自動運行系統(tǒng)解決方案，預(yù)計將在2023年6月實現(xiàn)一期工程的全功能開通和初期運營。

此前，海信的城軌綜合監(jiān)控及通信系統(tǒng)已在貴陽地鐵1號線和2號線上使用。此次信號系統(tǒng)再次中標，也意味著海信將在貴陽率先實現(xiàn)城軌三大系統(tǒng)的全面落地應(yīng)用。此外，海信還在貴陽落地了首個智慧車站項目和刷臉乘車項目。

拿下貴陽地鐵3號線項目是海信信號系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的起步，也是海信城軌板塊的新起點。依托覆蓋通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號系統(tǒng)的全領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢，海信將在持續(xù)增長的城軌市場上更具競爭力。（青島日報/觀海新聞首席記者 孫欣）

青島日報2022年1月21日2版

責(zé)任編輯：程雪涵