1月10日，青島地鐵官網(wǎng)發(fā)布6號線二期工程、9號線一期工程、15號線一期工程、8號線支線工程《環(huán)境影響報告書》征求意見稿公告。據(jù)了解，青島地鐵三期建設(shè)線路共包括7個項目，其中2號線二期、5號線、7號線二期于2021年12月30日開工，其余4個項目，即6號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期計劃將分兩批于今年上半年陸續(xù)開建。隨著環(huán)評公示，這4條地鐵線路的總體走向和站點設(shè)置也隨之明確。根據(jù)公告，報告書文本內(nèi)容是基于現(xiàn)階段設(shè)計方案的環(huán)評成果，下階段將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎(chǔ)上，進一步修改完善。

地鐵9號線一期、地鐵15號線一期走向圖。

6號線二期

串聯(lián)西海岸多個功能板塊

據(jù)《青島市地鐵6號線二期工程環(huán)境影響報告書》（征求意見稿）顯示， 6號線工程是呈反“C”形的線路，是貫穿西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運量骨干線。其中6號線一期工程起點為辛屯路站，終點為生態(tài)園站，線路全長30.762公里，共設(shè)站21座，均為地下站。6號線二期工程西起青西站，東至6號線一期工程起點站辛屯路站（不含），線路沿青西站商務(wù)區(qū)規(guī)劃綠軸、珠山路、雙珠路及濱海大道敷設(shè)，線路全長13.851公里，均為地下線，全線共設(shè)10座車站，其中換乘站3座。

地鐵6號線二期工程連接了西海岸交通商務(wù)區(qū)、海洋高新區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，串聯(lián)了西海岸新區(qū)各重要功能組團并覆蓋了主要客流走廊，支撐西海岸國家級新區(qū)的戰(zhàn)略融合發(fā)展。

9號線一期

搭建起北岸城區(qū)網(wǎng)絡(luò)框架

據(jù)《青島市地鐵9號線一期工程環(huán)境影響報告書》（征求意見稿）顯示，9號線一期工程位于青島市高新區(qū)、城陽區(qū)，線路起于華貫路站，止于前金社區(qū)站。線路全長19.8公里，均為地下線，全線設(shè)地下車站15座，其中換乘站4座，設(shè)鐵騎山車輛基地1座，接軌玉皇嶺站，于海西村站、西荊站各設(shè)置1座開閉所，新建1座控制中心。

地鐵9號線是連接城陽區(qū)和紅島新區(qū)的東西向骨干線路，沿線經(jīng)過紅島經(jīng)濟新區(qū)、城陽中心城區(qū)、惜福鎮(zhèn)和嶗山風景名勝區(qū)等區(qū)域，對緩解城市東西向交通和城市快速發(fā)展起到積極的推動作用。

9號線一期工程起于華貫路與錦業(yè)路路口南側(cè)的華貫路站；出站后線路轉(zhuǎn)向錦安路敷設(shè)，于華東路路口設(shè)華東路站；下穿墨水河支流后于裕園一路與規(guī)劃路路口設(shè)海西村站（與規(guī)劃18號線換乘）；出站后沿裕園一路向東，下穿墨水河后沿正陽路轉(zhuǎn)向東北，過雙元路后轉(zhuǎn)向東，于皂戶村片區(qū)西側(cè)設(shè)皂戶站；出站后線路沿正陽路向東敷設(shè)，分別于繡城路路口西側(cè)設(shè)城子站；華城路路口西側(cè)設(shè)黑龍江路站；中城路路口東側(cè)設(shè)正陽中路站（與7號線換乘）；長城路路口東側(cè)設(shè)長城路站；靖城路路口東側(cè)設(shè)靖城路站（與規(guī)劃15、17號線換乘）；薈城路路口西側(cè)設(shè)薈城路站；成平路路口設(shè)玉皇嶺站；規(guī)劃西荊路路口西側(cè)設(shè)西荊站；王沙路路口西側(cè)設(shè)正陽東路站（與規(guī)劃10號線換乘）；隨后線路轉(zhuǎn)向王沙路敷設(shè)，分別于百福路路口東側(cè)設(shè)惜福鎮(zhèn)站；規(guī)劃路路口設(shè)項目終點站前金社區(qū)站。

15號線一期

將東岸和北岸連為一體

據(jù)《青島市地鐵15號線一期工程環(huán)境影響報告書》（征求意見稿）顯示，15號線一期工程位于李滄區(qū)、城陽區(qū)，工程起點為下王埠站，與2號線形成換乘，沿金水路、黑龍江南路、靖城路敷設(shè)，進入城陽區(qū)，沿碩陽路、G204敷設(shè)，終于錦盛二路站。工程全線34.5公里，設(shè)置19座地下車站，包括下王埠站、富錦路站、丹山南站、丹山站、玉霞路站、仙山路站、夏塔路站、銀河路站、體育館站、文陽路站、靖城路站、虹子河站、溝岔站、天山一路站、天山二路站、南萬站、四方廠站、錦繡路站、錦盛二路站。

地鐵15號線遠期將連接青島石老人浴場、城陽中心城區(qū)、即墨通濟新區(qū)和城陽軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、膠東國際機場的軌道交通快線，其定位為大運量等級的骨干線路，將整個城市東岸和北岸連為一體。沿線將嶗山金家?guī)X金融商務(wù)區(qū)、嶗山科技城、李滄東部居住區(qū)和院士港、黑龍江路大型居住區(qū)、城陽中心城區(qū)、即墨通濟新區(qū)、城陽軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、膠東國際機場連接在一起，為沿線各重點功能區(qū)、綜合交通樞紐及居住區(qū)之間提供方便快捷的交通銜接。

8號線支線

促進膠州組團快速融青

據(jù)《青島市地鐵8號線支線工程環(huán)境影響報告書》（征求意見稿）顯示，8號線支線工程東起8號線主支線接軌站大澗站，西至膠州火車站。線路途經(jīng)城陽區(qū)和膠州市，串聯(lián)紅島經(jīng)濟區(qū)、膠州少海新城和膠州市主城區(qū)，主要沿正陽西路、規(guī)劃營舊路、云泰路、揚州東路和杭州路敷設(shè)。線路全長20.4公里，均為地下線。全線共設(shè)車站12座，分別是大澗站、大沽河博物館站、少海北站、太湖路站、站前大道站、海爾大道站、溫州路站、福州南路站、廣州路站、瀘州路站、蘭州西路站、膠州火車站。其中，設(shè)換乘站4座，分別在大澗站與既有8號線換乘，在站前大道站與規(guī)劃12號線換乘，在福州南路站和蘭州西路站與規(guī)劃10號線換乘。

根據(jù)青島市軌道交通線網(wǎng)布局，8號線支線的建設(shè)增加了青島市軌道交通網(wǎng)對西部地區(qū)的覆蓋，與8號線共同構(gòu)成了膠州組團與東岸城區(qū)中心、北岸城區(qū)交流的快速軌道交通骨干線路。其中，8號線貫通臨空經(jīng)濟區(qū)與東岸城區(qū)、北岸城區(qū)，8號線支線貫通膠州中心城區(qū)與東岸城區(qū)、北岸城區(qū)，8號線支線擴大了8號線對膠州組團的覆蓋，縮短了膠州組團與東岸城區(qū)中心、北岸城區(qū)的時空距離，促進膠州組團快速融青，引領(lǐng)膠州迅速發(fā)展。（觀海新聞/青島晚報 記者 董真）

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