青島日報社/觀海新聞12月9日訊 今天下午，中國鐵路濟南局集團有限公司青島站副站長龐學華做客“民生在線”，圍繞“優化客運產品 豐富服務體系 提升出行品質”主題，與網民在線交流。
“目前，從青島火車站東出站口出站后，需要再步行才能走到地鐵站，路程較遠，特別下雨天，非常不方便。以后能否實現鐵路與地鐵的零換乘？”訪談中，有網民詢問。龐學華介紹，目前，到達青島火車站的旅客由東地下出站口出站時可通過地下步行街換乘地鐵。待地鐵1號線開通后，東地下出站口將實現與地鐵進站口門對門零距離換乘。
“青島火車站至青島北站之間已有地鐵3號線聯通。建議將青島火車站關閉，現有列車班次轉移到青島北站。”針對網民的這一建議，龐學華回應道，青島站作為百年膠濟鐵路的起點，依然是國家鐵路網、高鐵網的重要樞紐，為促進地方經濟發展和方便旅客出行發揮了重要作用。青島站除了歷史遺產價值，早已融入了青島市民的生活之中。目前，青島站圖定列車79對，正常情況下日均發送2.2萬人，作為國內離海最近的火車站，深受外地游客的歡迎。下一步，車站將按照市場需求，對青島站旅客列車運行圖進一步調整優化，確保旅客列車運行時間及線路在最大程度上滿足廣大市民的出行需求。此外，鐵路車站是否開通或停辦客運業務，需考慮當地政府城市規劃發展等因素，由地方政府向國家鐵路相關部門提報審批。
針對青島北站的衛生保潔問題，龐學華表示，今年，青島北站東西外立面高空保潔工作已完成。下一步，車站將按照運營時間、客流量等因素，分階段完成南北檢票口外立面高空保潔工作，同時做好站區內2米以下區域的日常保潔工作，為旅客提供一個潔凈清新的候乘環境。
多位網民對紅島站、城陽站何時開通非常關注。龐學華介紹，經問詢相關部門，目前紅島站站房主體及周邊配套工程已基本完工，站房南側尚有疏散平臺等少量附屬設施正在推進中。青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程即將全線開工。青島市交通運輸局將積極協調相關單位和部門推進紅島站開通工作，力爭早日開通運營。經問詢相關部門，目前城陽站正由地方政府辦理相關手續，開通運營的具體時間會提前公布。
有網民建議在膠東機場站開通更多短途直達或者通往濰坊、煙臺、威海、日照等方向的環形列車，以更充分發揮膠東機場對整個膠東地區的輻射帶動效應。龐學華表示，列車的開行規劃需要根據客流情況、線路運行能力等諸多因素綜合考慮。據了解，今年6月8日，在第二屆膠東經濟圈交通一體化發展工作推進會暨智慧交通與大數據應用創新發展論壇上，青島市交通運輸局與煙臺、濰坊、威海、日照四市交通運輸局共同簽署了《膠東經濟圈交通一體化城際列車開行合作備忘錄》，五市達成一致意見，同意共同支持開展城際、市域列車開行方案研究，現正在積極推進。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）
“民生在線”下期預告
網談單位：青島市殘聯
網談時間：12月14日（周二）下午2：30—4：00
責任編輯：劉聰聰
