青島日報社/觀海新聞12月6日訊 今天，觀海新聞從青島地鐵微信公眾號獲悉，在山東省交通運輸廳、青島市住房和城鄉建設局、青島市市政公用工程質量安全監督站等單位的監督下，青島地鐵1號線南段順利通過竣工驗收，青島地鐵集團、一號線公司、運營分公司參加了此次驗收會議。

自9月6日試運行啟動后，青島地鐵1號線南段經過了為期三個月的人員及設備檢驗，通過模擬1號線全線開通后的真實運營環境，實現各設備系統、各崗位人員間的聯動，驗證設備各項功能達到設計要求和運營需求，并檢驗運營組織方案的可操作性、合理性和作業技能的掌握程度。經過人機磨合、高密度行車和模擬運營三個階段后，實現了建設期至運營期的轉變。

1號線南段開通后，將接入已開通初期運營的1號線北段，形成貫通青島五城區、跨海連接東西兩岸的軌道交通主“動脈”。劉棟 攝

乘坐地鐵通過膠州灣僅需6分鐘，成為繼膠州灣大橋、膠州灣海底隧道之后，又一條連接西海岸新區和主城區的過海大通道。劉棟 攝

驗收過程中，經過各市政單位、監督小組和參建單位現場匯報踏勘、資料核查、功能測試、問詢交流等環節，各小組一致形成意見，青島地鐵1號線南段各項條件均滿足有關設計和規范要求，驗收正式通過。

過海段是1號線南段建設過程中面對的一大難點。其中，1號線海底區間隧道長8.1公里，總體呈“V”字坡，海底區間距海平面最大深度達88米，為國內之最。劉棟 攝

竣工驗收是地鐵工程建設的一個重要節點，標志著地鐵工程建設已完成。在此之前，1號線南段已完成消防驗收工作。下一步，青島地鐵1號線將繼續以高標準、高質量要求，進一步做好1號線南段運營籌備工作，全力準備做好試運營基本條件安全評估的準備工作，屆時將邀請第三方專業機構以及行業專家對1號線及工程建設、運營籌備等方面綜合評估“把脈”，為青島地鐵1號線的順利開通打下堅實基礎。

責任編輯：王鳳一