青島日報社/觀海新聞12月6日訊 當(dāng)“地表最快”600公里磁懸浮列車“藍色幻影”浮現(xiàn)青島，世界軌道交通產(chǎn)業(yè)下一個創(chuàng)新方向令人尤為期盼。正在舉辦的國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽項目中，就藏著這樣的答案。青島也因此“云”聚全球軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)客的關(guān)注，并不斷釋放共同謀劃產(chǎn)業(yè)未來的“磁吸效應(yīng)”。
12月17日，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽將開啟總決賽的“巔峰對決”。本次大賽由國家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心和青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管理委員會共同主辦，青島市科學(xué)技術(shù)局支持，連籌（上海）投資管理有限公司承辦。經(jīng)過5個月的初賽、復(fù)賽選拔，最終有20支優(yōu)秀企業(yè)及團隊從377個報名項目中脫穎而出，向冠軍發(fā)起沖擊。
聚焦技術(shù)創(chuàng)新
沉淀了多年整車制造技術(shù)創(chuàng)新基因，今年初，青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群入選國家先進制造業(yè)集群，本次大賽“以賽聚智、以賽引才、以賽興業(yè)”的主旨，再次彰顯了青島打造世界級軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新“火車頭”的勃勃雄心。這座城市期望用這樣一場全球創(chuàng)新賽事，匯集更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)主體，聚集更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素，配置更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，成為軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要一極。
為進一步突出軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，大賽從“雙創(chuàng)”主體的科技創(chuàng)新、融通創(chuàng)新、跨界創(chuàng)新等方面提出高標準，牽頭組織軌道交通行業(yè)的技術(shù)及創(chuàng)投專家，從創(chuàng)新及先進性、技術(shù)成果、商業(yè)價值、團隊實力、成長潛力、參賽表現(xiàn)等維度對參賽項目進行評審。
為確保優(yōu)勝項目的“含金量”，本次大賽的評委不僅涵蓋了科技界、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界的行業(yè)專家學(xué)者，還有來自投融資機構(gòu)的企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師。評委們不僅對項目技術(shù)基礎(chǔ)研究層面進行多維度考量，還以自身豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗對項目進行商業(yè)可行性評估。復(fù)賽晉級項目技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品性能達到國際標準、團隊人才層次高，成為評委們的普遍共識。
海內(nèi)外項目強強對決
自7月份開賽以來，大賽發(fā)揮平臺優(yōu)勢和創(chuàng)新主體牽引作用，共吸引了來自海內(nèi)外數(shù)百家社會科研院所、高校、企事業(yè)單位、科創(chuàng)載體的創(chuàng)新項目積極參與，最終377個項目通過資格審核進入初賽。
從報名區(qū)域來看，377個報名項目覆蓋了亞洲、歐洲、北美洲等主要創(chuàng)新區(qū)域，其中海外組項目來自美國、德國、意大利、以色列、荷蘭、比利時、法國、英國等多國，展現(xiàn)了軌道交通產(chǎn)業(yè)全球協(xié)同創(chuàng)新的業(yè)內(nèi)共識。
從參賽項目來看，主要分布在軌道交通裝備及其上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生場景和國家高速列車創(chuàng)新中心的三大技術(shù)需求方面，涵蓋了軌道交通場景下的材料科技技術(shù)、高速輪軌技術(shù)、裝備智能化技術(shù)、能源與動力技術(shù)、運維與健康管理技術(shù)、增材制造（3D打印）技術(shù)等。拿到?jīng)Q賽入場券的項目則更加聚焦于軌道交通產(chǎn)業(yè)原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān)，聚焦于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控。
受疫情影響，本次大賽全程采用“云直播”方式進行，通過數(shù)字平臺，選手和評委可進行多屏互動、云端連線、在線評分，跨越了時空和地域的距離。為全方位提升報名團隊的“云”參賽水平，大賽組織方還安排了多場賽前培訓(xùn)，從參賽材料制作、路演準備、演講技巧等多方面對參賽團隊進行了專業(yè)能力提升。
青島盛邀“智”同道合者
本次大賽除設(shè)置豐厚的獎金外，主辦方國家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管理委員會還將充分利用自身資源和優(yōu)勢，對晉級復(fù)賽項目進行關(guān)于技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)應(yīng)用推廣的對接；晉級總決賽的項目將享有專業(yè)化、市場化科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化服務(wù)，優(yōu)先與投融資機構(gòu)進行直接溝通，專享人才政策紅利。
作為我國“十三五”批復(fù)建設(shè)的第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心以“代表國家、面向全球、服務(wù)行業(yè)、支撐產(chǎn)業(yè)”為總體定位，以高速列車產(chǎn)業(yè)前沿引領(lǐng)技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用為核心，加強應(yīng)用基礎(chǔ)研究，協(xié)同推進高速列車領(lǐng)域工程技術(shù)創(chuàng)新，打造創(chuàng)新資源集聚、組織運行開放、治理結(jié)構(gòu)多元的綜合性技術(shù)創(chuàng)新平臺，全力打造開放、協(xié)同、共享、多元的創(chuàng)新生態(tài)。在總決賽期間，國創(chuàng)中心將發(fā)布技術(shù)需求和合作方式，積極搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺，努力答好科技強國、交通強國的時代課題。
作為青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的主要承載地，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)集聚全市約90%的軌道交通裝備制造資源，是中國唯一集高鐵地鐵整車生產(chǎn)、軌道交通關(guān)鍵核心系統(tǒng)研發(fā)制造、國家基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新平臺于一體的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在軌道交通整車制造相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域已形成國際一流的研發(fā)創(chuàng)新能力，聚集了高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室等國家級技術(shù)研發(fā)平臺7個。“十四五”期間，示范區(qū)將充分發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，瞄準軌道交通裝備制造標準化、譜系化、智能化發(fā)展方向，鞏固提升青島在高速鐵路車輛主機領(lǐng)域的領(lǐng)跑優(yōu)勢。同時，推動產(chǎn)業(yè)板塊向城際/市域交通、磁浮交通等領(lǐng)域延伸，服務(wù)領(lǐng)域向快捷軌道交通物流裝備拓展。在總決賽期間，示范區(qū)將進行招商政策發(fā)布及推介，誠邀全球創(chuàng)客參與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，攜手共建具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)集群。
作為我國高端裝備制造領(lǐng)域自主創(chuàng)新程度最高、國際競爭力最強、產(chǎn)業(yè)帶動效應(yīng)最明顯的行業(yè)之一，軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處于技術(shù)創(chuàng)新紅利集中爆發(fā)的“前夜”。以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、新材料為代表的顛覆性新興技術(shù)與軌道交通產(chǎn)業(yè)加速深度融合，新一代軌道交通系統(tǒng)將在未來3-5年內(nèi)進入下一輪新發(fā)展階段。哪些行業(yè)前瞻性創(chuàng)新技術(shù)項目能夠從本次大賽脫穎而出，我們拭目以待。（青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星）
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