一批項(xiàng)目開(kāi)工或啟用，青島城市路網(wǎng)新格局呼之欲出
市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局將著力推進(jìn)“快速成網(wǎng)、節(jié)點(diǎn)立體、主干改善、次支貫通”為核心的“15515+N”工程
項(xiàng)目落地年
住建在行動(dòng)
城市道路的聯(lián)通，往往能“化腐朽為神奇”，迅速活化區(qū)域發(fā)展活力。
著眼城市市政道路建設(shè)，以“項(xiàng)目落地年”為牽引，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局按照“超前謀劃、適度超前、先急后緩”的思路，在當(dāng)前和今后一段時(shí)間，將著力推進(jìn)“快速成網(wǎng)、節(jié)點(diǎn)立體、主干改善、次支貫通”為核心的“15515+N”工程。其中“1”為膠州灣第二隧道；第一個(gè)“5”為五條城市快速路；第二個(gè)“5”為五個(gè)主要立交節(jié)點(diǎn)；“15”為十五條主干道；“N”為存量未貫通道路。
今年以來(lái)，我市全力推進(jìn)新機(jī)場(chǎng)高速連接線、太原路東延段等7項(xiàng)續(xù)建工程，加快推進(jìn)唐河路-安順路打通工程、海爾路-銀川路立交等8項(xiàng)新開(kāi)工工程，縱深推進(jìn)30條未貫通道路打通工程，加快完善城市骨干路網(wǎng)、提升市民出行體驗(yàn)。
膠州灣第二隧道等重大工程有序推進(jìn)
如何解決城市交通擁堵問(wèn)題？建立完善的城市道路快速交通網(wǎng)絡(luò)，成為當(dāng)前亟需解決的問(wèn)題。據(jù)悉，我市圍繞膠州灣第二隧道建設(shè)，同步完善東岸城區(qū)快速路網(wǎng)體系，著力推進(jìn)杭鞍高架二期遼陽(yáng)路快速路等5條快速路建設(shè)，基本建成“三縱五橫”的高快速路網(wǎng)，形成覆蓋東岸城區(qū)、輻射市域、高快銜接的高快速路網(wǎng)。
其中，膠州灣第二隧道是我市中心城區(qū)“七橫九縱”高快速路網(wǎng)的重要組成部分，目前，黃島端斜井掘進(jìn)過(guò)半并已進(jìn)入海域施工，完成黃島端陸域段主線隧道初步設(shè)計(jì)報(bào)批，正在開(kāi)展施工和監(jiān)理單位招標(biāo)，計(jì)劃年內(nèi)主線開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)膠州灣東西兩岸交通聯(lián)系、促進(jìn)兩岸同城化發(fā)展。
今年8月，新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠-夏莊段）正式通車。
8月12日，隨著青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的正式通航投運(yùn)，早已整裝以待的新機(jī)場(chǎng)高速連接線（雙埠-夏莊段）工程正式通車，為膠東機(jī)場(chǎng)通航投運(yùn)提供交通保障。自此，市民驅(qū)車前往膠東機(jī)場(chǎng)又多了一條通途大道。
作為市區(qū)到膠東機(jī)場(chǎng)的“迎賓大道”，從開(kāi)工之日起，連接線工程一直備受外界關(guān)注。該工程西起女姑口大橋，東至青銀高速，全長(zhǎng)約9.8公里，全線以高架橋梁為主，兩端直連青銀高速、青新高速和環(huán)膠州灣高速，雙向4車道直接連接兩端高速路，全線封閉，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，是膠東機(jī)場(chǎng)極為重要的配套道路。
據(jù)悉，該工程是我市“承接?xùn)|西，輻射南北”的灣底橫向交通中樞，工程線位涉及穿越既有鐵路、機(jī)場(chǎng)限高區(qū)、水源地、風(fēng)景名勝區(qū)、在建地鐵等各類復(fù)雜因素，是我市近年來(lái)沿線條件最復(fù)雜、實(shí)施難度最大、工藝和技術(shù)要求最高的市政道路項(xiàng)目。自2019年底開(kāi)工，全面推進(jìn)預(yù)制裝配、多桿合一、仿石路沿石等技術(shù)工藝創(chuàng)新，主線橋梁提前一年完成建設(shè)，該項(xiàng)目的全面啟用，對(duì)于補(bǔ)強(qiáng)新機(jī)場(chǎng)交通保障體系，助推周邊區(qū)域轉(zhuǎn)型發(fā)展，提升兩側(cè)交通環(huán)境具有重要意義。
重要城市交通節(jié)點(diǎn)加速貫通
12月2日上午9時(shí)30分，環(huán)灣路-長(zhǎng)沙路立交橋正式通車運(yùn)行，讓歡樂(lè)濱海城周邊市民告別了以往繞遠(yuǎn)出行的困擾。
環(huán)灣路-長(zhǎng)沙路立交橋于12月2日正式通車運(yùn)行。
據(jù)悉，環(huán)灣路-長(zhǎng)沙路立交橋工程位于環(huán)灣路李村河互通立交以南約1.4公里，東西長(zhǎng)900米，南北長(zhǎng)1140米，是歡樂(lè)濱海城、濱海新區(qū)北片區(qū)出行的主要交通節(jié)點(diǎn)。作為該區(qū)域北側(cè)對(duì)外出行的交通咽喉，多年來(lái)，環(huán)灣路-長(zhǎng)沙路立交橋工程成為數(shù)萬(wàn)居民翹首以盼的民生工程。建成后，有效解決了歡樂(lè)濱海城周邊數(shù)萬(wàn)居民的出行難題。以該區(qū)域居民向北出行為例，立交橋建成后居民最遠(yuǎn)可減少繞行距離5.6公里，節(jié)約通行時(shí)間15-20分鐘。該項(xiàng)目自主體開(kāi)工至建成通車僅用有效工期9個(gè)多月，東端將結(jié)合地鐵5號(hào)線建設(shè)同步結(jié)建，遠(yuǎn)期向東跨越既有鐵路連接長(zhǎng)沙路，形成貫穿東西的城市主干道。
事實(shí)上，在該項(xiàng)目開(kāi)工之前，按照“長(zhǎng)沙路立交怎么建、市民說(shuō)了算”的思路，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局三次邀請(qǐng)歡樂(lè)濱海城及周邊市民代表座談，“零距離”聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，讓市民成為城市規(guī)劃建設(shè)的參與者。同時(shí)，還組織國(guó)內(nèi)多家知名設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)征集設(shè)計(jì)優(yōu)化方案，最終確定立交橋采用西側(cè)雙環(huán)部分苜蓿葉的設(shè)計(jì)方案。該工程的建設(shè)有效促進(jìn)區(qū)域土地合理布局，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步拓展城市發(fā)展空間。
同樣作為重要交通節(jié)點(diǎn)的海爾路-銀川路立交工程，已于近日正式啟動(dòng)建設(shè)。據(jù)悉，海爾路-銀川路節(jié)點(diǎn)是東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)東端銜接“節(jié)點(diǎn)”,是兩條快速路相交的轉(zhuǎn)換樞紐,交通地位極其重要。由于靠近青大附院東院，一直以來(lái)該路口的交通壓力較大。為了解決“堵”的問(wèn)題，我市結(jié)合城市規(guī)劃和發(fā)展實(shí)際，對(duì)該節(jié)點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案進(jìn)行了充分研究論證，并科學(xué)制訂建設(shè)方案。
根據(jù)方案，海爾路-銀川路區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程采用兩層苜蓿葉立交形式，海爾路方向北起同安路、南至苗嶺路，全長(zhǎng)約1.5公里，銀川路方向西起山東頭路、東至深圳路，全長(zhǎng)約1.1公里。海爾路為地面道路，銀川路借助有利地形上跨，通過(guò)匝道連接實(shí)現(xiàn)全互通立交。同時(shí)，充分利用立交地下空間規(guī)劃建設(shè)地下停車場(chǎng)，將提供約1600個(gè)停車位。
“也就是說(shuō)，該工程完成后，不僅能緩解市區(qū)周邊停車難問(wèn)題，同時(shí)也將實(shí)現(xiàn)快速路網(wǎng)連接，減輕行車擁堵，提高交通品質(zhì)，助力周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。”市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)人員介紹說(shuō)。
城市主干道的“盲點(diǎn)”被不斷激活
今年6月份，太原路東延段（規(guī)劃鐵路線-四流中路）工程正式通車，意味著我市又多了一條東西向貫通的主干道。
從地圖上可以看到，太原路為垂直于環(huán)灣路的東西向主干道，是環(huán)灣路、火車北站附近重要的交通疏解通道。此前，太原路的建設(shè)受跨鐵路、拆遷影響一直未實(shí)現(xiàn)向東貫通，作為環(huán)灣路中部、北客站區(qū)域及李滄區(qū)中南部重要的城市主干路，打通落地需求極為迫切。
“一子落定，滿盤(pán)皆活”。太原路東延段通車后，環(huán)灣路車流可自西向東經(jīng)太原路、四流中路至膠州灣大橋連接線高架，實(shí)現(xiàn)向嶗山區(qū)及李滄區(qū)南部的快速銜接。環(huán)灣路進(jìn)出火車北站的車輛可通過(guò)太原路上下行匝道橋行至西廣場(chǎng)新榮路，實(shí)現(xiàn)火車北站西廣場(chǎng)車輛的快速進(jìn)出。至此，太原路與環(huán)灣路、金水路及安順路共同形成北客站順時(shí)針的交通體系，實(shí)現(xiàn)東西廣場(chǎng)車輛的快速疏解，進(jìn)一步優(yōu)化和完善了火車北客站交通疏解路網(wǎng)體系，有效強(qiáng)化了環(huán)灣路和跨海大橋高架路之間的交通聯(lián)系。
貫穿市北、李滄、城陽(yáng)三區(qū)的城市主干道唐河路-安順路打通工程12月2日也迎來(lái)了“開(kāi)工日”。據(jù)悉，唐河路-安順路南起瑞昌路，北至仙山路，全長(zhǎng)約14.3公里。其中，李滄區(qū)金水路-衡陽(yáng)路段長(zhǎng)約3公里，于2019年建成通車；市北區(qū)金沙二支路-鎮(zhèn)平路段長(zhǎng)約2.1公里，市北區(qū)已于2020年啟動(dòng)建設(shè)。此次計(jì)劃啟動(dòng)實(shí)施路段全長(zhǎng)約9.2公里，預(yù)計(jì)明年年底全線通車。建成后將為東岸城區(qū)再添一條南北向主干道，并可分擔(dān)現(xiàn)狀環(huán)灣路已超飽和的交通流量，大大提高通行效率。
下一步，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局將以城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃中的關(guān)鍵項(xiàng)目、市政道路“15515”工程為突破口，打響“先鋒住建”品牌，為人民建設(shè)城市，為發(fā)展鋪路架橋，全力推動(dòng)項(xiàng)目落地，持續(xù)增強(qiáng)城市綜合承載能力和發(fā)展韌性。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王冰潔）
青島日?qǐng)?bào)2021年12月6日3版
責(zé)任編輯：郝媛媛
