什么樣的商鋪，收益總能快人一步

為全面檢驗青島地鐵1號線南段正式跑圖條件下的人機(jī)磨合程度、設(shè)備運行狀態(tài)，運營分公司于11月11日運營期間開展了全線貫通試運行。據(jù)了解，試運行第四階段是對地鐵各行車相關(guān)設(shè)備及應(yīng)急后勤保障等方面進(jìn)行穩(wěn)定性、安全性和可靠性的最終考核，同時也是對各崗位人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況的實戰(zhàn)練兵。本次試運行第四階段行車較前三階段有以下特點：一是高密度，本階段模擬1號線正常運營情況，設(shè)置王家港-東郭莊大交路、薛家島-興國路小交路套跑，最小行車間隔3分22秒。二是高強(qiáng)度，1號線全線41座車站，此次試運行高峰上線列車44列，各列車在正線高強(qiáng)度運行，總計上線時間長達(dá)18小時57分23秒，創(chuàng)造了青島地鐵的新紀(jì)錄。貫通跑車期間北段運營與試運行區(qū)域重合，對各專業(yè)提出更高的要求，運營分公司運營一中心全員高度戒備，安全、有序、穩(wěn)定開展南段試運行各項測試工作，人機(jī)設(shè)備得到充分磨合，日常生產(chǎn)工作流程及應(yīng)急故障處置能力得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

網(wǎng)絡(luò)示意圖

隨著新一階段試運行的順利進(jìn)行，青島地鐵1號線各設(shè)備系統(tǒng)與整體系統(tǒng)聯(lián)動工作也正逐步完善，各崗位故障應(yīng)急處置能力不斷提高，全體員工將繼續(xù)立足新線，履職盡責(zé)，踏實做好試運行收尾階段的各項工作，以“雙保、雙創(chuàng)”為開通目標(biāo)，為1號線全線順利開通奠定堅實基礎(chǔ)。

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雙地鐵交匯 錢脈通達(dá)

城市交通，不僅見證城市發(fā)展，更積蓄著機(jī)遇與未來。而地鐵作為發(fā)達(dá)城市的標(biāo)配，如一條流金淌銀的涌道，帶動著城市的繁榮交流。地鐵1號線的試運營，將近一步加快城市化進(jìn)程，同樣作為青島交通命脈的地鐵3號線與7號線，也為青島的城市發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大作用。在城市主干道和雙地鐵的加持下，軌道交通時代強(qiáng)勢來襲。地鐵線上，逢鋪必旺已成為不爭的事實。青特·星城雙地鐵臨街準(zhǔn)現(xiàn)鋪，M3號線/M7號線（規(guī)劃中）駛過，通達(dá)全城，吸引全城客流涌入，帶來約20萬穩(wěn)定流量，構(gòu)成靈便自如的財富錢途，收益快人一步。

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臨街現(xiàn)鋪 錢景無憂

商鋪位置是決定客流數(shù)量的重要因素，“臨街”可謂是保持商鋪客流量的“制勝法寶”，作為人群出行的必經(jīng)之地，臨街商鋪能扼守消費動線，第一時間吸引消費視野。建面20-125m2青特·星城雙地鐵臨街準(zhǔn)現(xiàn)鋪，鋪鋪臨街，無縫對接往來人氣。緊鄰黑龍江南路城市主干道，具備約21條公交線路環(huán)繞，立體式交通路網(wǎng)，聚攏一城海量人氣。

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大牌運營 更有保障

青特·星城雙地鐵臨街準(zhǔn)現(xiàn)鋪黑龍江路沿線由青特整體自持運營，品牌背書、精細(xì)化運營等優(yōu)勢，讓經(jīng)營更有保障。目前規(guī)劃經(jīng)營業(yè)態(tài)已成體系，青特·星城僅44席雙地鐵全臨街準(zhǔn)現(xiàn)鋪，以不同主題業(yè)態(tài)為主導(dǎo)，生活服務(wù)、商務(wù)配套、美食生活、休閑娛樂、兒童教育五大業(yè)態(tài)，打造功能復(fù)合的社區(qū)級新尚消費目的地。1F層高約4.4-5.6米，2F層高約3.9米，讓空間利用最大化。多元業(yè)態(tài)導(dǎo)向，無論投資或自營，皆可輕松承載。

項目效果圖

地鐵經(jīng)過的地段無疑是商鋪聚財?shù)谋Ｕ希啾戎拢瑐鹘y(tǒng)商鋪則需要很長時間市場培育，才有可能實現(xiàn)火爆經(jīng)營。地鐵站每天都有大量出行人群且相對穩(wěn)定，對沿線分布的商業(yè)來說匯聚萬千人流，運輸百萬財富。青特·星城雙地鐵臨街準(zhǔn)現(xiàn)鋪，實現(xiàn)商鋪的穩(wěn)定成長，為商鋪帶來更為巨大的客流及商機(jī)。

項目熱線：0532-87655777