12月3日，中國(guó)民用航空局召開(kāi)月度新聞發(fā)布會(huì)。

有記者提問(wèn)，波音737MAX在中國(guó)復(fù)飛審定工作進(jìn)展如何？預(yù)計(jì)在什么時(shí)間可以復(fù)飛？我們也了解到，有很多人關(guān)心737MAX的復(fù)飛是否會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)C919取證產(chǎn)生影響，不知道兩者是否有關(guān)聯(lián)？

適航司楊楨梅：2018年10月和2019年3月，波音737MAX8飛機(jī)半年之內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起空難事故。民航局以人民群眾生命安全為重，果斷暫停波音737MAX8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行，最大程度消除了安全隱患。

停飛之后，民航局秉持安全隱患零容忍的理念和對(duì)航空運(yùn)輸安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，提出恢復(fù)商業(yè)運(yùn)行三原則，即：飛機(jī)的設(shè)計(jì)更改必須獲得適航批準(zhǔn)；駕駛員必須重新得到充分有效的訓(xùn)練；兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的，而且改進(jìn)措施是有效的。

兩年多來(lái)，民航局堅(jiān)守安全底線，嚴(yán)格適航標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持恢復(fù)運(yùn)行三原則，與美國(guó)聯(lián)邦航空局、波音公司保持著密切的技術(shù)合作和聯(lián)系，有序推進(jìn)737MAX8飛機(jī)適航審定工作。

今年8月份，克服疫情影響，民航局組織波音公司在中國(guó)境內(nèi)順利開(kāi)展了737MAX8飛機(jī)審定試飛工作。在完成相關(guān)審定工作后，按照法定程序，民航局于11月11日征求了公眾對(duì)適航指令的意見(jiàn)，處理公眾意見(jiàn)后現(xiàn)已完成適航批準(zhǔn)，并于12月2日發(fā)布適航指令。

預(yù)計(jì)在什么時(shí)間可以復(fù)飛？

正如我剛才介紹的那樣，737MAX8商業(yè)復(fù)飛的前提是要完全滿足民航局確定的三原則。獲得適航批準(zhǔn)只是其中最基本的工作，后續(xù)，國(guó)內(nèi)航空公司還要完成飛機(jī)改裝、停場(chǎng)飛機(jī)恢復(fù)、駕駛員培訓(xùn)等工作，經(jīng)補(bǔ)充運(yùn)行合格審定后，有望于今年年底或明年年初陸續(xù)恢復(fù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的商業(yè)運(yùn)行，并重新啟動(dòng)新飛機(jī)引進(jìn)。

我們也了解到，有很多人關(guān)心737MAX的復(fù)飛是否會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)C919取證產(chǎn)生影響，不知道兩者是否有關(guān)聯(lián)？

感謝大家對(duì)國(guó)產(chǎn)C919項(xiàng)目的關(guān)心。在這里我要說(shuō)明的是： C919適航取證和737MAX8復(fù)飛是兩項(xiàng)獨(dú)立的工作。

民航局高度重視C919適航審定工作，多措并舉積極推進(jìn)，與中國(guó)商飛公司開(kāi)展了“理念融合、人才融合、服務(wù)融合、標(biāo)準(zhǔn)融合、工作融合”的五個(gè)融合工作，出臺(tái)了支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行全面融合改革專項(xiàng)工作方案。自2010年啟動(dòng)C919項(xiàng)目適航審定工作以來(lái)，民航局全面統(tǒng)籌資源，嚴(yán)格適航標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持真情服務(wù)，累計(jì)投入超過(guò)4萬(wàn)人天的人力資源開(kāi)展審查工作。

大飛機(jī)研制是一項(xiàng)極其復(fù)雜的工程，以試飛為例，共規(guī)劃了表明符合性飛行試驗(yàn)工作3273個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)，審定試飛科目276項(xiàng)，經(jīng)過(guò)努力，目前已完成1694個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)和34項(xiàng)審定試飛科目，還有自然結(jié)冰等大量試飛工作需要完成，民航局專業(yè)審查團(tuán)隊(duì)正在全力配合中國(guó)商飛公司研制工作開(kāi)展適航審查。

民用飛機(jī)是國(guó)際化程度很高的產(chǎn)品，中國(guó)已經(jīng)同美、歐等簽署了全面雙邊協(xié)定，相互接受對(duì)方審定合格的航空產(chǎn)品，為國(guó)產(chǎn)民機(jī)出口國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造了良好的雙邊政策環(huán)境。正如737MAX8飛機(jī)必須先獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局適航批準(zhǔn)、再向中國(guó)民航局申請(qǐng)適航批準(zhǔn)一樣，未來(lái)C919推向國(guó)際市場(chǎng)時(shí)，其在取得中國(guó)民航局適航批準(zhǔn)的前提下，還必須經(jīng)過(guò)進(jìn)口國(guó)民航當(dāng)局適航審查并獲得批準(zhǔn)。我們也將根據(jù)企業(yè)需要，全力支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)飛向世界。

責(zé)任編輯：管佳宇