青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞12月1日訊 山東省口岸辦、青島海關(guān)日前聯(lián)合發(fā)布“2021年度青島關(guān)區(qū)深化‘放管服’改革優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境十佳實(shí)踐案例”。
進(jìn)出境集裝箱經(jīng)過海關(guān)先期機(jī)檢設(shè)備。 陳星華 攝
十個(gè)案例分別為：編制發(fā)布“上合指數(shù)”服務(wù)中國(guó)—上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)、創(chuàng)新推出“上合?銀關(guān)通”關(guān)稅保函業(yè)務(wù)模式、暢通中韓“海上高速公路”助力甩掛運(yùn)輸領(lǐng)跑全國(guó)、關(guān)地共建原產(chǎn)地證書審簽中心搶抓RCEP機(jī)遇、實(shí)施“先期機(jī)檢、碼頭直提”監(jiān)管模式實(shí)現(xiàn)無感通關(guān)、推行“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”監(jiān)管模式助推內(nèi)陸港建設(shè)、實(shí)施放行后報(bào)關(guān)單集中驗(yàn)估作業(yè)模式、優(yōu)化出境竹木草制品監(jiān)管模式助力老區(qū)鄉(xiāng)村振興、實(shí)施“靜默監(jiān)管”為造船行業(yè)減負(fù)增效、試點(diǎn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓內(nèi)公共場(chǎng)所“大許可小備案”管理模式。
今年以來，青島海關(guān)與地方口岸部門緊密配合，聚焦市場(chǎng)主體關(guān)切，持續(xù)推進(jìn)跨境貿(mào)易便利化改革，不斷優(yōu)化通關(guān)流程、創(chuàng)新監(jiān)管方式、提升通關(guān)效率、降低通關(guān)成本，涌現(xiàn)出一批制度創(chuàng)新性強(qiáng)、企業(yè)獲得感強(qiáng)的特色做法。
上述10個(gè)案例，是山東省口岸辦聯(lián)合青島海關(guān)經(jīng)過宣傳發(fā)動(dòng)、單位推薦、網(wǎng)絡(luò)評(píng)選、組委會(huì)評(píng)審等程序，在廣泛征求市場(chǎng)主體意見的基礎(chǔ)上，評(píng)選確定出的成效較突出實(shí)踐案例。旨在通過以評(píng)選優(yōu)的形式，展示青島海關(guān)在深化“放管服”改革、優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境工作方面取得的成效。
青島海關(guān)始終把優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境、提升貿(mào)易便利化作為服務(wù)地方外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的重要著力點(diǎn)，把提升通關(guān)效率、降低通關(guān)成本作為履職盡責(zé)的服務(wù)宗旨。今年來，青島海關(guān)成立了以“一把手”為組長(zhǎng)的“青島海關(guān)深化‘放管服’改革優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)研究制定重大措施，協(xié)調(diào)解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題，并抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干成立工作專班，推動(dòng)相關(guān)政策措施落地、迎評(píng)迎審及參加地方專班等工作。通過建立貿(mào)易便利化工作措施臺(tái)賬、重點(diǎn)企業(yè)幫扶臺(tái)賬等，青島海關(guān)每月調(diào)度持續(xù)跟進(jìn)，全面、準(zhǔn)確掌握轄區(qū)重點(diǎn)企業(yè)問題訴求，做實(shí)做細(xì)紓困工作，解決企業(yè)實(shí)際困難。10月份，青島海關(guān)進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為43.5小時(shí)和2.7小時(shí)，較2017年分別壓縮54%和88%。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾? 劉蘭星 通訊員 莊偉東 盧西高）
責(zé)任編輯：王逸群
