《頭文字D》這部電影你總會聽過吧？那“頭文字S”呢？11月24日，哈弗H6S以“頭文字S”之名，高燃開啟試駕挑戰賽。活動聚焦車輛在彎道路況中的性能與駕控表現，將依次打卡青島、杭州、廣州、長沙等網紅城市，在山路攻彎與賽道模式之間切換，解鎖哈弗H6S的運動性能，全面呈現其S型格下的硬核實力。

本次率先開啟的是青島站，以“網紅”公交618路路線為藍本，現場媒體通過“自由探景，跑山刷彎”的形式，在山與海的交錯中，盡情享受哈弗H6S所帶來的澎湃動力與卓越的操控性能。

哈弗H6S集“長城·檸檬平臺”與“咖啡智能”技術優勢于一身，擁有高效的全新動力總成、高水準的動力調校、出眾的操控性能。正因如此，哈弗H6S才能游刃有余地完成挑戰，輕松“攻彎”。

競速馳騁 聲浪轟鳴 哈弗H6S動力澎湃

公交618路路線全程均為山路，不僅狹窄，還有多個上、下坡路段，對車輛的動力提出了極高的要求。

哈弗H6S提供2.0T燃油版和1.5T DHT混動兩種動力，DHT車型由高效混動發動機和雙電機混聯相互配合，有“快、順、靜、省”四大優勢；而2.0T燃油版車型搭載全新2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，發動機優化燃燒室和進氣道設計，壓縮比達到12：1，運用米勒循環等先進技術，整機熱效率達到38%；匹配第二代7DCT雙離合變速器變速器，換擋綜合效率達95.6%，得益于黃金動力組合＋專業動力調校，哈弗H6S實現了百公里加速6.8s的成績。

同時，哈弗H6S還搭載了瀚德五代智能四驅系統，可根據車輛行駛狀態自動切換兩驅、四驅，并且具備全地形駕駛模式控制系統（標準/運動/經濟/雪地/沙地/越野/賽道），同級獨有的賽道模式+真·聲浪Buff系統，搭配全系標配的彈射起步功能，讓駕駛員享受快速加速的酣暢。跑山過程中，哈弗H6S靈敏的機動性、澎湃的加速感、平順的換擋體驗讓媒體們一路駕駛更加輕快、愉悅。

動若雷霆 犀利過彎 哈弗H6S駕控卓越

618路路線多彎，從平緩的小彎到90度急彎，大大小小有76處，除了駕駛員的過硬技術，還需車輛具備極佳的行駛性能與穩定性。

哈弗H6S采用全新前麥弗遜后多連桿獨立懸架，能夠更充分地控制車輪和車身的相對運動，兼顧操控與舒適性。而且，哈弗H6S以大師級的調校，讓轉向控制更靈敏，相比于第三代哈弗H6，整車懸架姿態降低，質心下降10mm，通過匹配前后穩定桿，在兼顧不足轉向的同時改善側傾控制，強化了底盤支撐，并且增大轉向系統剛度，降低轉向系統摩擦，減小方向盤死區。所以，在一路上彎道連續不斷，甚至有些已接近90度的情況下，哈弗H6S依然能夠保持轉向控制精準，靈敏度高的狀態，讓車輛姿態更加平穩，提升安全系數與駕乘舒適感。

本身亦是風景 哈弗H6S顏值與實用兼備

試駕中，媒體們欣賞到了悠悠煙水、壁立千仞、古韻紅瓦，與此同時，他們所駕駛的哈弗H6S亦是一道美麗的風景線。

哈弗H6S采用全新“黑鯊美學”設計語言，鯊齒藏鋒式前臉彰顯海洋領主的霸氣；車側猶如鯊魚躍起水面的優美弧線，力量感十足；而尾部造型敦厚有力，雙運動尾翼凸顯運動基因。在浪漫的景色中，哈弗H6S亦是一個獨特亮點，讓路人哪怕是余光劃過，也能頃刻間轉目而視，一見傾心。

在時尚的顏值下，哈弗H6S還有著運動、舒適的內在。其采用深海之黑內飾，并在座椅、門板等部位應用撞色縫線工藝，更是將賽道DNA刻進骨子里，以一體式運動座椅助力駕駛員放肆馳騁，撞色安全帶又是點睛之筆，細節做得比較周到。同時，得益于超越同級的4727*1940*1729mm（長*寬*高）的超大車身、2738mm超長軸距，哈弗H6S的前、后排都能暢享自由坐姿。寬闊的車內環境極大程度降低了山路＋彎道駕駛所帶來的疲憊感，讓試駕媒體們更加從容地享受旅程。

哈弗H6S自上市以來叫好又叫座，既有顏值又兼具實用性，不僅適合家用，還充分滿足年輕人對運動、潮酷等興趣出行上的個性化需求。同時，還有13.89萬元-16.49萬元的親民價格與金融禮、置換禮、流量禮、增購禮、用車禮、質保禮等在內的“六大潮燃禮遇”。可以說，無論是首次購車還是升級座駕，哈弗H6S都是最值得選擇的車型！

而此次試駕活動更是進一步展現了哈弗H6S的超強實力，無論是優秀的動力總成、硬核的全地形駕駛模式，還是扎實的底盤表現都獲得了媒體們的高度認可，也讓消費者對哈弗H6S的有了更深入的認識。

繼青島站之后，哈弗H6S還將開啟更多網紅城市的彎道挑戰，以S之名盡擎“攻彎”，展現自身運動性能的強大。一城山水，一程挑戰，哈弗H6S繼續赴這場“頭文字S”之約……

責任編輯：李鵬飛