青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月24日訊 “我家住市北浮山后，以前每天開(kāi)車到高新區(qū)火炬路上班，走環(huán)灣至少得50分鐘，而且還經(jīng)常面臨堵車的焦慮。華中路開(kāi)通以后，35分鐘就到了，一個(gè)來(lái)回就節(jié)省了30分鐘，堵車的情況也減少了。”近日，市民王先生看著暢通無(wú)阻的華中路感慨道，“如今，站在天橋上俯視橋下的華中路，車輛有序從這里通過(guò)，道路環(huán)境暢通無(wú)阻。”
通勤問(wèn)題是工作生活在高新區(qū)的市民關(guān)心的一件大事。華中路南起跨海大橋紅島南出口，北至城陽(yáng)區(qū)正陽(yáng)路，是貫穿青島高新區(qū)南北的重要道路，更是連接青島東岸城區(qū)和北岸城區(qū)，串聯(lián)青島高新區(qū)、青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)兩大功能區(qū)，通達(dá)青島主城區(qū)的交通“大動(dòng)脈”，而就在今年6月份以前，這還是一條困擾區(qū)域10年的“斷頭路”。
青島高新區(qū)將完善區(qū)域交通路網(wǎng)作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，積極加強(qiáng)與市、區(qū)各級(jí)相關(guān)部門溝通對(duì)接，最終多方合作合力攻堅(jiān)克難，破解了方案、資金、拆遷三大難題，終于攻下了這個(gè)山頭，今年6月30日華中路正式通車，一年間變身為一條雙向六車道的城市主干道，成為連接高新區(qū)與其他區(qū)市的一條重要道路，為完善區(qū)域交通路網(wǎng)發(fā)揮重要作用。
但華中路貫通后，道路人流量、車輛量激增，給附近青島中學(xué)師生及行人安全帶來(lái)諸多隱患，家長(zhǎng)和附近居民熱切盼望交通安全問(wèn)題的解決。在青島高新區(qū)建設(shè)部、青島市自然資源與規(guī)劃局高新分局、城陽(yáng)區(qū)公路局、高新區(qū)交警大隊(duì)等部門及建設(shè)單位的通力配合下，項(xiàng)目建設(shè)爭(zhēng)分奪秒地推進(jìn)，僅用了100天的時(shí)間，便架起了一座功能完善合理、理念創(chuàng)新領(lǐng)先、外觀時(shí)尚現(xiàn)代的人行過(guò)街天橋，不僅保障了青島中學(xué)、青島實(shí)驗(yàn)學(xué)校師生家長(zhǎng)及過(guò)往行人的過(guò)街安全，而且“海上日出”的獨(dú)特建筑風(fēng)格，使之成為高新區(qū)新的“網(wǎng)紅打卡地”。
交通是城市發(fā)展的命脈，脈絡(luò)通，百業(yè)興。對(duì)青島高新區(qū)而言，暢達(dá)的交通是強(qiáng)化其區(qū)位優(yōu)勢(shì)，助力膠州灣北岸城區(qū)全面起勢(shì)的前提。本著以人民為中心的理念，青島高新區(qū)多措并舉，全力攻堅(jiān)，持續(xù)加大工作力度，今年以來(lái)，先后破解了一批遺留問(wèn)題和瓶頸性難題。華東路南段、華貫路南段陸續(xù)貫通，高新區(qū)東片區(qū)南北方向重要通道全部打通；豐源路、泰通路、泰真路等道路貫通，進(jìn)一步優(yōu)化了中歐國(guó)際城片區(qū)的交通路網(wǎng)；崇賢路、崇本路、新民路等道路貫通，解決了中片區(qū)住宅小區(qū)及學(xué)校周邊的出行問(wèn)題；崇達(dá)路、崇本路的貫通實(shí)現(xiàn)了招商青島網(wǎng)谷片區(qū)的道路全覆蓋；豐蔚路的貫通完善了山大中美產(chǎn)業(yè)園的周邊路網(wǎng)配套體系。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，青島高新區(qū)已先后打通斷頭路13條、約20公里，城市功能和形象不斷提升。此外，雙元路雙積路節(jié)點(diǎn)立交于2020年12月24日建成啟用，地鐵8號(hào)線也于去年年底啟用。結(jié)合地鐵8號(hào)線的啟用，高新區(qū)超前規(guī)劃建設(shè)了停車場(chǎng)、優(yōu)化了9條公交線路、新增2條擺渡線路，讓園區(qū)正式進(jìn)入主城區(qū)“半小時(shí)”生活圈。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周偉 通訊員 劉文研）
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