近日，海信與廣西計算中心中心聯(lián)合中標(biāo)南寧吳圩國際機場綜合交通樞紐建設(shè)項目。該工程是繼中標(biāo)青島膠東國際機場綜合交通樞紐項目后，海信中標(biāo)的第二個機場綜合交通樞紐智能化建設(shè)工程，標(biāo)志著海信在智慧樞紐業(yè)務(wù)在國內(nèi)市場實現(xiàn)新的突破。
南寧吳圩國際機場是中國面向東盟國家國際性樞紐機場，也是廣西第一個集民航、鐵路、公路、軌道交通為一體的綜合交通樞紐。項目建成后，機場綜合交通換乘中心將實現(xiàn)機場、高鐵、地鐵、長途大巴、機場巴士、出租車、網(wǎng)約車、私家車等8種交通方式于一體的垂直化換乘，通過引入國內(nèi)領(lǐng)先的多交通方式運力匹配技術(shù)、出租車自動調(diào)度技術(shù)、AI安防技術(shù)、異常事件閉環(huán)處置技術(shù)等，可實現(xiàn)旅客疏散效率提升30%以上、出租車自動調(diào)度人力投入減少50%左右、異常響應(yīng)和處置效率提升50%以上。無斷點式的旅客信息服務(wù)也能極大便利旅客換乘便捷度，提升旅客出行體驗。
南寧吳圩國際機場項目是海信參與承建的第二個國際化綜合交通樞紐智能化建設(shè)項目。今年8月中旬，海信參與打造的青島膠東國際機場綜合交通樞紐正式建成應(yīng)用，是全國標(biāo)志性的機場綜合交通樞紐智能化建設(shè)項目。兩個月來，海信以膠東機場綜合交通換乘中心（GTC）為依托，建設(shè)機場陸側(cè)交通智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)了高鐵、地鐵、長途客運、出租車、網(wǎng)約車、機場大巴、社會車輛等十余種交通方式協(xié)同管理，其中針對機場出租車調(diào)度投入高、管理難的痛點，海信在省內(nèi)首次實現(xiàn)了基于視頻AI分析技術(shù)的出租車自動調(diào)度，經(jīng)實際使用驗證，已提升車輛調(diào)度與維序工作效率50%以上。
此外，針對旅客換乘期間的信息服務(wù)空白，海信業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了可整合20多種交通信息動態(tài)發(fā)布的綜合交通信息誘導(dǎo)屏，分布于機場旅客途徑之處，極大提升了旅客換乘便利，避免旅客巡游、空等。在青島膠東國際機場，海信打造的全新自助式智慧停車場自機場轉(zhuǎn)場以來日均停放車輛8000余輛，平均1分半即可找到空余車位停車，近9成車輛通過提前掃碼繳費實現(xiàn)了全程無感進出，極大便利了旅客出行。
責(zé)任編輯：李莎莎
