1949年11月11日，中國人民解放軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)在北京成立，劉亞樓任新中國首任空軍司令員。至此，空軍正式成為中國人民解放軍的一個(gè)軍種。空軍原副司令林虎1949年畢業(yè)于東北人民解放軍航空學(xué)校，他駕機(jī)參加了開國大典的飛行表演，也見證了新中國空軍剛剛起步的艱難。

空軍原副司令林虎：劉亞樓和空軍黨委研究，空軍是在陸軍的基礎(chǔ)上來建設(shè)，應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我軍的光榮傳統(tǒng)，特別是重點(diǎn)培養(yǎng)使用飛行員。

1949年5月，北平南苑機(jī)場遭到國民黨飛機(jī)轟炸，損失慘重，組建一支自己的空軍已迫在眉睫。為了確保新政協(xié)會(huì)議的順利召開，毛澤東要求時(shí)任軍委航空局局長常乾坤等人迅速組建一支空軍作戰(zhàn)部隊(duì)。1949年8月15日，南苑航空隊(duì)正式成立，這是中國共產(chǎn)黨有史以來建立的第一支空戰(zhàn)部隊(duì)，他們的首要任務(wù)是，在北平執(zhí)行防空任務(wù)。

原東北老航校三期飛行學(xué)員吳光煜：那個(gè)時(shí)候，就是飛給國民黨看，他們（特務(wù)）就把情報(bào)送過去了，說現(xiàn)在共產(chǎn)黨也有飛機(jī)了。

與此同時(shí)，組建中國空軍的任務(wù)也逐漸從準(zhǔn)備向?qū)嵺`發(fā)展，經(jīng)過再三斟酌，中央軍委確定由第四野戰(zhàn)軍第14兵團(tuán)司令員劉亞樓擔(dān)任空軍司令員，責(zé)成他擔(dān)負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)組建空軍的任務(wù)。劉亞樓的女兒劉煜鴻說，其實(shí)在1949年6月，毛澤東就親自和劉亞樓談過話。

劉亞樓女兒劉煜鴻：見面后，主席開門見山地說，劉亞樓，你仗打得不錯(cuò)，又在蘇聯(lián)吃了幾年洋面包，現(xiàn)在要你從陸地上天負(fù)責(zé)組建我們自己的空軍，怎么樣？我父親一聽，坦率地說，主席，我在蘇聯(lián)是學(xué)陸軍的，搞空軍怕做不了。可是，毛主席的態(tài)度很明確，就這樣，毛主席確定了我父親即將成為人民空軍首任司令員。

在得到籌建空軍的指示后不久，劉亞樓率老航校幾名骨干登上了開往蘇聯(lián)的火車。此時(shí)，剛成立不久的飛行中隊(duì)又接到了一個(gè)新的任務(wù)，在開國大典上，進(jìn)行空軍受閱。常乾坤之子常羅說，受閱并不是飛行中隊(duì)的全部工作，他們還有一個(gè)更重要的任務(wù)，那就是確保開國大典的空中安全。

常乾坤之子常羅：我們在天上的這17架飛機(jī)，有4架飛機(jī)是帶彈的，兩架P-51，還有兩架蚊式轟炸機(jī)，都帶著彈，一按裝彈按鈕，炮彈就上膛了。周圍的警戒哨都放出去了，如果要有國民黨的飛機(jī)來，它這4架飛機(jī)是要去迎戰(zhàn)的。

開國大典上，由17架飛機(jī)組成的受閱機(jī)群出色地完成了任務(wù)，而經(jīng)過長達(dá)50多天的談判和等待，在中蘇建交后的第三天，劉亞樓也終于拿到了蘇聯(lián)援助的正式批件。1949年11月11日，中國人民解放軍空軍司令部在北京成立，從此，新中國年輕的空軍脫穎而出，人民軍隊(duì)發(fā)展壯大的歷史也掀開了嶄新的一頁。

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