今年，由于“雙11”戰(zhàn)線被拉長(zhǎng)，許多“剁手族”已經(jīng)完成了一波搶購(gòu)，等待著正在路上的戰(zhàn)利品。在意訂單物流信息的你或許會(huì)發(fā)現(xiàn)，每天到了深夜時(shí)分，訂單物流信息會(huì)更新為“已到達(dá)某地分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心”，隨即又在短時(shí)間內(nèi)顯示發(fā)往下一站，這便是快遞運(yùn)輸過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)——分揀轉(zhuǎn)運(yùn)。面對(duì)“雙11”龐大的快遞數(shù)量，島城各大快遞公司的分揀中心已開(kāi)啟“連軸轉(zhuǎn)”模式，這里通宵達(dá)旦、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，承載著網(wǎng)購(gòu)一族的熱切期待。近日，記者親歷青島郵區(qū)中心陸運(yùn)中心，探訪快遞分揀的那些事兒。
現(xiàn)場(chǎng)
一天分兩班 工作10小時(shí)
“你好，請(qǐng)登記掃碼測(cè)溫，出示健康碼、行程碼，確保沒(méi)有問(wèn)題后才可消毒進(jìn)入。 ”近日，記者來(lái)到青島郵區(qū)中心陸運(yùn)中心，在進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)分揀之前，值崗人員進(jìn)行了認(rèn)真的防疫核查，才抬杠放行。
走進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，偌大的快遞分揀車(chē)間內(nèi)已是一片忙碌的場(chǎng)面。在15000平方米的場(chǎng)地內(nèi)，數(shù)百名工作人員在流水線上掃描、分揀、裝運(yùn)即將發(fā)出的包裹。快遞分揀機(jī)器也在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，各種包裹被一一分揀到不同的郵包中去。
據(jù)青島郵區(qū)中心陸運(yùn)中心業(yè)務(wù)檢查室主任商柏亭介紹，每天早上5點(diǎn)半和晚上10點(diǎn)半，這兩個(gè)時(shí)間段，共計(jì)150余輛來(lái)自全國(guó)各地的物流運(yùn)輸車(chē)會(huì)進(jìn)入園區(qū)，把發(fā)往青島、煙臺(tái)、日照等地的快遞經(jīng)郵區(qū)中心分揀，運(yùn)至各個(gè)區(qū)域的投遞部。
“今年‘雙11’的戰(zhàn)線拉長(zhǎng)了，從11月份開(kāi)始，快遞數(shù)量就有了明顯增長(zhǎng)。 ”商柏亭告訴記者，11月9日中心共處理快遞55萬(wàn)余袋 （件），較去年同期增長(zhǎng)了30%，小件占比59.2%。而在平時(shí)，中心的快遞處理量大約在25萬(wàn)袋（件）。 “11日開(kāi)始，我們將迎來(lái)高峰期，到時(shí)候快遞處理量每天能達(dá)到70萬(wàn)到80萬(wàn)件。為了應(yīng)對(duì)‘雙11’高峰，我們已經(jīng)開(kāi)啟了加班加點(diǎn)模式。 ”商柏亭介紹，“這幾天快遞根據(jù)往年 ‘雙11’的包裹量分析，海量的包裹給郵政分揀、運(yùn)輸、投遞帶來(lái)的壓力比去年更大，預(yù)計(jì)今年‘雙11’期間，郵件處理量將再創(chuàng)歷史新高。青島郵區(qū)中心已做好場(chǎng)地、人員、派件節(jié)奏等多方面準(zhǔn)備，正式迎接即將達(dá)到峰值的投遞業(yè)務(wù)。 ”由于快遞高峰的到來(lái)，要處理比平日多幾倍的快件量，目前中心工作人員增加至近460人，一天分為兩個(gè)班次，每班次約有230人共同作業(yè)，工作超10個(gè)小時(shí)，可謂“連軸轉(zhuǎn)”。商柏亭說(shuō)，今年“雙11”快遞分揀“熱潮”將會(huì)持續(xù)到本月22日左右。
流程
卸貨分揀 無(wú)縫銜接效率高
如何應(yīng)對(duì)每日數(shù)十萬(wàn)件的包裹分揀量？記者帶著疑問(wèn)在分揀車(chē)間尋找答案。在卸車(chē)垛口處，有幾輛快遞運(yùn)輸車(chē)剛剛抵達(dá)，工作人員馬不停蹄地將數(shù)千件快遞包裹放在自動(dòng)分揀機(jī)上。 “分揀機(jī)和卸貨垛口都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的，就是為了能更科學(xué)地分揀，根據(jù)包裹的不同大小運(yùn)送進(jìn)不同的分揀機(jī)，小包裹運(yùn)送進(jìn)矩陣分揀機(jī)，中型和大型包裹則運(yùn)送進(jìn)旁邊更大的分揀機(jī)內(nèi)。 ”商柏亭向記者介紹。
各類(lèi)快件經(jīng)過(guò)工作人員的分剔作業(yè)后直接送上分揀設(shè)備，設(shè)備自動(dòng)對(duì)快件進(jìn)行大、小件分類(lèi)。其中小件會(huì)投放到供包臺(tái)，工作人員只需將供包臺(tái)上的快件條形碼朝上放置在傳送帶上，通過(guò)自動(dòng)掃描設(shè)備識(shí)別郵件目的地。掃描完成后，小件會(huì)投放至各自對(duì)應(yīng)的格口。每一個(gè)格口處都設(shè)有紅外線，快件包裹裝滿會(huì)自動(dòng)報(bào)警，工作人員對(duì)集包進(jìn)行密封后，通過(guò)傳送帶直接送到裝車(chē)垛口。
商柏亭告訴記者，分揀車(chē)間共有43個(gè)垛口，其中接卸垛口8個(gè)、裝發(fā)垛口35個(gè)。快遞運(yùn)輸車(chē)在分揀中心西側(cè)接卸垛口停靠接卸。郵件通過(guò)接卸垛口掃描后先進(jìn)行粗分，郵件分別進(jìn)入一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)自動(dòng)分揀機(jī)，4個(gè)生產(chǎn)環(huán)與裝發(fā)垛口連接，其中生產(chǎn)四環(huán)主要負(fù)責(zé)市內(nèi)投遞部郵件的分撥。當(dāng)市內(nèi)投遞郵件分撥完畢后，再拉到分揀中心北面的裝發(fā)垛口。
“原來(lái)是‘人等車(chē)’，現(xiàn)在是‘車(chē)等郵件’。為確保設(shè)備的安全有效運(yùn)行，每一處區(qū)域都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)巡查。工作人員將來(lái)到眼前的包裹分裝上車(chē)，送往全市各個(gè)投遞部，最終再由投遞部投遞人員分頭派送到市民手中。 ”商柏亭說(shuō)。
體驗(yàn)
頻繁拿放件 累到手酸痛
分揀過(guò)程中，小件包裹的面單掃描也要靠人工輔助。今年45歲的老曲，已經(jīng)在掃描快件面單的供包臺(tái)上工作了3年。他的工作看似簡(jiǎn)單：就是把大小不一的快件一件件手動(dòng)分開(kāi)，再按順序放入分揀系統(tǒng)，以便機(jī)器可以快速掃描每一個(gè)快件……不過(guò)這種周而復(fù)始的工作中也暗藏著門(mén)道。 “我們要快速鑒別一部分不適合放入自動(dòng)分揀系統(tǒng)里的快件，比如超出格口規(guī)格的快件，比如三段碼不全、需要人工分揀的包裹。那我們?cè)趻呙杳鎲蔚耐瑫r(shí)，順手把這些事情做了，從而提高整個(gè)快件流轉(zhuǎn)的速度。 ”說(shuō)這話時(shí)，老曲很有成就感。
隨后，記者參與體驗(yàn)了快遞的掃描與分揀。在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間中，因?yàn)轭l繁地拿件、放件，這份看似簡(jiǎn)單又枯燥的工作，讓記者的手隱隱有些酸痛。在體驗(yàn)之前記者還存在疑惑，戴手套有什么用？一番體驗(yàn)下來(lái)找到了答案：手套可以增加手和貨物之間的摩擦力，拿件更穩(wěn)，而且更加省力。
幕后
神器助陣保證郵件不“堵車(chē)”
為應(yīng)對(duì)“雙11”海量郵件的到來(lái)，青島郵區(qū)中心已做足準(zhǔn)備，除了增加人手外，還新增了各類(lèi)神器，全面提升郵件處理效能，保證高峰期郵件不堵車(chē)、不卡殼。
“這是我們分揀中心安裝的小型郵件分揀機(jī)器，集高速運(yùn)轉(zhuǎn)、自動(dòng)化分揀、智能大數(shù)據(jù)掃描于一體，將在今年‘雙11’發(fā)揮大作用。 ”商柏亭告訴記者，這套分揀設(shè)備可實(shí)現(xiàn)小型郵件高速自動(dòng)化分揀。它擁有202個(gè)格口，能夠替代人工掃描配發(fā)過(guò)程，使郵件在環(huán)形設(shè)備上自動(dòng)識(shí)別落格。
記者看到，在落袋前的傳送帶上，標(biāo)記著不同的數(shù)字，現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，不同的數(shù)字代表著不同的地區(qū)，包裹只要傳送過(guò)來(lái)，會(huì)有自動(dòng)掃描儀識(shí)別它的所在地區(qū)，包裹就會(huì)落入不同的袋中。當(dāng)郵包裝滿后，機(jī)器會(huì)亮燈提示，然后工作人員可以將分揀完的郵包取走，更換上新的郵包。在車(chē)間的另一邊，一排等待裝貨的車(chē)輛停靠在垛口處，不同的包裹經(jīng)過(guò)分揀后，直接裝車(chē)運(yùn)送至各個(gè)地區(qū)的目的地。包裹從卸車(chē)到分揀再到裝車(chē)，整個(gè)過(guò)程在5分鐘之內(nèi)就可以完成。
據(jù)了解，該分揀設(shè)備可按1.2米/秒、1.5米/秒兩個(gè)轉(zhuǎn)速設(shè)置。例如，按照1.5米/秒的轉(zhuǎn)速，在郵件業(yè)務(wù)量飽和的狀態(tài)下，可以發(fā)12000至15000件/小時(shí)，按照20小時(shí)計(jì)算，每日可以處理24至30萬(wàn)件快遞，大大緩解了工作人員的分揀壓力。
“此外，這個(gè)智能分揀擱架以前只有3套，今年又特地增加了5套，就是為了‘雙11’準(zhǔn)備的。”商柏亭說(shuō)，分揀中心及時(shí)與設(shè)備安裝調(diào)試人員溝通，確定了智能分揀擱架“一拖二”和“一拖四”等U型擺放模式，以利于分揀人員便捷高效操作。作為分揀員的智能助手，智能分揀擱架棱角分明，密集排列的格口，充分利用場(chǎng)地空間，也可以增加分揀范圍和深度。
只見(jiàn)分揀員輕輕一遞郵件，頭頂掃描器便自動(dòng)掃描，滴聲響起，相對(duì)應(yīng)區(qū)域的格口就會(huì)亮起綠燈，分揀員側(cè)身一步，快速將郵件投入格口，回身立馬掃描下一個(gè)郵件。整個(gè)過(guò)程流暢簡(jiǎn)便，分揀員只需按指示燈快速行動(dòng)，省去了記憶觀察格口的負(fù)擔(dān)。如果不慎投錯(cuò)格口，設(shè)備還會(huì)亮起紅燈提示，確保快速準(zhǔn)確分揀。 “小型郵件分揀機(jī)器和智能分揀擱架，將原來(lái)主要通過(guò)人工分揀進(jìn)行的小件集包工作改由智能化處理，大幅提升集包效率。 ”商柏亭說(shuō)道。
今晨發(fā)布
天貓“雙11”：1日至11日0時(shí)45分
382個(gè)品牌成交額過(guò)億
歷時(shí)13年，“雙11”盛宴熱度不減。今天凌晨，記者從天貓獲悉，相比較往年，今年的天貓“雙11”帶動(dòng)了一大批中小品牌實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。截至11月11日0點(diǎn)45分，已有411個(gè)2020年成交額過(guò)百萬(wàn)的中小品牌，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額突破千萬(wàn)；更有40個(gè)2020年“雙11”成交額千萬(wàn)級(jí)的品牌，在今年“雙11”成交額突破了1億元大關(guān)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從11月1日到11日0點(diǎn)45分，已累計(jì)有382個(gè)品牌在天貓“雙11”的成交額超過(guò)1億元。其中不僅有華為、鴻星爾克等一大批人氣國(guó)貨品牌，也有蘋(píng)果、歐萊雅等國(guó)際品牌。百雀羚、回力這樣的老字號(hào)，蕉內(nèi)、添可等新品牌，也同樣躋身成交額過(guò)億之列。國(guó)貨化妝品品牌逐本今年是第三年參加天貓“雙11”，其聯(lián)合創(chuàng)始人沈東來(lái)直呼：“銷(xiāo)量太瘋狂了！ ”還來(lái)不及慶祝，逐本團(tuán)隊(duì)趕緊忙著緊急調(diào)貨。據(jù)悉，預(yù)售開(kāi)啟不到2小時(shí)，逐本銷(xiāo)量就達(dá)100萬(wàn)件，預(yù)售額近1.3億元，超過(guò)去年同期10倍。
為助力中小品牌實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)，僅在 “雙11”期間，天貓平臺(tái)就推出了14項(xiàng)針對(duì)商家的扶持舉措，包括各類(lèi)補(bǔ)貼、預(yù)售即回款金融服務(wù)等，為商家創(chuàng)造更好經(jīng)營(yíng)環(huán)境，帶來(lái)更大生意增量。作為下半年最重要的電商促銷(xiāo)節(jié)日，今年天貓“雙11”從10月20日晚8點(diǎn)開(kāi)啟預(yù)售，一直持續(xù)到11月11日24時(shí)。據(jù)了解，今年天貓“雙11”，共計(jì)1400萬(wàn)款商品集體打折，29萬(wàn)品牌商家參與天貓“雙11”，其中1000個(gè)品牌旗艦店的爆款商品將全部補(bǔ)貼到5折。
與去年不同的是，今年天貓“雙11”湊單門(mén)檻更低，從去年的“每滿300-40”降至“每滿200-30”；預(yù)售時(shí)間更靠前，從以往的零時(shí)改為晚8時(shí)，提前4個(gè)小時(shí)，消費(fèi)者預(yù)購(gòu)不再用熬夜；同時(shí)，平臺(tái)也推出了新玩法，上線淘寶購(gòu)物車(chē)，可以一鍵分享淘寶好友，直接將自己“裝滿”的購(gòu)物車(chē)轉(zhuǎn)發(fā)好友。（觀海新聞/青報(bào)全媒體記者 錫復(fù)春）
兩口一個(gè)包子 “雙11”就這吃相
“注意，快件條形碼都朝上！注意，不要遺漏！”記者剛走進(jìn)分揀車(chē)間，就被孫桂凱響亮的嗓音所吸引。記者走上前去想和他聊聊，他不好意思地說(shuō)，“現(xiàn)在太忙了，中午吃飯時(shí)咱們?cè)倭摹闭f(shuō)完，他趕緊俯下身子分揀起快遞。
中午，記者在車(chē)間的微機(jī)室再次見(jiàn)到了孫桂凱。此時(shí)的他，正在大口吃著包子，只見(jiàn)一個(gè)包子被他兩口就吃完了。 “‘雙11’就是這樣的吃相，就跟打仗似的，并且吃包子更節(jié)省時(shí)間，吃完午飯馬上就要開(kāi)工了。 ”孫桂凱說(shuō)，自己在郵政分揀一線已經(jīng)干了19個(gè)年頭。分揀車(chē)間白班200多名人員的調(diào)配、班組作業(yè)調(diào)度都由他來(lái)負(fù)責(zé)。 “這段時(shí)間，大家的工作很辛苦，當(dāng)貨物從傳送帶上落下，我們就要掃描、分揀、打包。看似簡(jiǎn)單，但分揀員從事著不斷重復(fù)的工作，單調(diào)而不易。我今天早上6點(diǎn)多就來(lái)了，預(yù)計(jì)得晚上8點(diǎn)以后才能下班。今天上午我們一條流水線光處理電商小件，就已經(jīng)分揀了10萬(wàn)多件，感覺(jué)今年‘雙11’貨物量要比去年多不少，這個(gè)狀態(tài)至少要持續(xù)一個(gè)星期左右。 ”孫桂凱說(shuō)。
為快遞“保駕護(hù)航”的人
“雙11”到來(lái)，快遞員走街串巷忙碌著，為大家送快遞，這些辛勞是肉眼可見(jiàn)的。而在快遞分揀中心，每天“連軸轉(zhuǎn)”的工作則不被大多數(shù)人所知。
分揀人員真的需要日夜顛倒這么忙碌嗎？采訪前，記者一度有這樣的疑問(wèn)。
在青島郵區(qū)中心陸運(yùn)中心，記者起初認(rèn)為有了自動(dòng)化設(shè)備的助陣，分揀工作應(yīng)該是一件很簡(jiǎn)單的事情。但當(dāng)記者和這些忙碌在一線的分揀人員接觸后，才發(fā)現(xiàn)這份工作背后的辛苦。在記者“自告奮勇”提出體驗(yàn)嘗試時(shí)，也體會(huì)到了這份工作與自己的想象大相徑庭。在記者體驗(yàn)時(shí)，身旁的曲大哥說(shuō)，這幾天整個(gè)狀態(tài)就是——睜眼干活，閉眼睡覺(jué)。對(duì)此，他們已經(jīng)習(xí)慣了。
“雙11”我們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)物，只需要?jiǎng)觿?dòng)手指，然后就是等著快遞員來(lái)敲門(mén)送貨。但是，在這一件件快遞的背后，都有著分揀人員在默默地“保駕護(hù)航”。
延伸
島城快遞業(yè)務(wù)迎來(lái)高峰期
記者從青島市郵政管理局獲悉，隨著各大電商平臺(tái)開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，青島市快遞業(yè)務(wù)已進(jìn)入旺季。今年11月1日至7日，全市累計(jì)處理的郵件、快件量達(dá)到5000萬(wàn)件。 11月11日至18日期間，快遞業(yè)務(wù)將達(dá)到高峰期，預(yù)計(jì)全市郵件、快件處理量將達(dá)到8000萬(wàn)件。
據(jù)悉，青島市郵政管理局已提前動(dòng)員全市郵政、快遞企業(yè)制定工作方案，提高旺季人力運(yùn)力儲(chǔ)備，建立保障機(jī)制，最大限度調(diào)配資源，集中力量為旺季期間快遞服務(wù)保駕護(hù)航。
責(zé)任編輯：程雪涵
