青島日報社/觀海新聞11月6日訊 青島西海岸新區實驗初級中學位于新區富春江路西端，臨近峨眉山路，西側500米為過境車輛要道昆侖山路，學校南側為光谷軟件產業園。此區域還分布著江山路第一小學、中澤國貨購物廣場、信達大廈、青島眾興海外科技園、青島成致達福特4S店、交警大隊、青島恒順德機動車檢測線、華醫醫院等多家企業單位，江山路第一小學東側為每逢農歷三、八的薛辛莊市場大集，附近有盛世江山、周家夼、薛辛莊、王家港等社區，通行車輛類型較多，交通狀況比較復雜。
實驗初級中學門前的富春江路為雙向四車道，在學校路段（除正門外）設有中央隔離護欄，為北城區進入南城區的主要通道之一，晚高峰時段車流量2000余輛。在下午放學時段部分接學生家長車輛占用路南路北各一排道路停放車輛等候學生，且長時間不駛離，與晚高峰車流匯聚，使道路通行能力和通行效率大打折扣。學校門前中央隔離護欄東段信達大廈附近存在兩處缺口，部分車輛在此處掉頭，經常造成道路擁堵。而與此相關聯的峨眉山路光谷軟件園北門緊鄰實驗中學大門，造成進出光谷軟件園的車輛也大受影響，經常出不去進不來，導致交通一團混亂，存在極大的安全隱患。雖然開發區交警大隊增派警力在學生放學時段加強疏導，但現場工作難度極大，收效甚微，執勤民警在現場反復勸說，但許多家長因找不到合適的停車地點又擔心孩子安全，不肯駛離。
針對此情況，青島開發區交警大隊向前一步主動作為，積極與學校進行溝通，詳細了解學校教職工及學生人數，學生上下學的交通方式及接送學生的私家車數量，向學校提出了“以人等車、錯時放學、分類出行”的建議，其中步行、乘坐公共交通、騎自行車等學生可按學校原有錯時放學制度自行由正門出；乘坐私家車學生由學校側門出，并由學校老師將學生帶至指定的光谷園區接學生停車區域。因光谷軟件園規定的免費停車時長為30 分鐘，且軟件園內大部分車位屬于各企業單位所有，開發區交警又積極聯系了光谷軟件園相關負責人，協調園方管理部門將免費停車時長再延長30分鐘。
與此同時，開發區交警組織大隊警力加強學校正門及側門的交通疏導，對亂停亂放車輛通過粘貼告知單、電子警察抓拍、無人機抓拍等措施進行處罰，并將違法車輛通報至學校。此外，將富春江路學校東段兩處缺口進行封閉，減少因車輛掉頭造成的交通擁堵，同時利用信號燈配時在晚高峰時段對昆侖山南路與富春江路路口北向南方向的左轉實行交通限流措施，引導車輛直行昆侖山南路通過長江西路、漓江西路進入南城區，進一步緩解富春江路的交通壓力。
經過近半個月的試運行，晚高峰放學時段，該路段極少有車輛違法停放，家長接學生的車輛在規定時間段和地點停放，進出光谷軟件園的車輛也不再排起長龍。這一有效舉措即保障了學校師生交通安全，又保障了光谷軟件園內企業單位員工車輛進出順暢有序，同時保障了富春江路道路暢通，得到了社會各界的贊許。（青島日報/觀海新聞記者 梁超 通訊員 潘志強 楊臻）
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