青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞11月6日訊 青島西海岸新區(qū)實(shí)驗(yàn)初級(jí)中學(xué)位于新區(qū)富春江路西端，臨近峨眉山路，西側(cè)500米為過(guò)境車(chē)輛要道昆侖山路，學(xué)校南側(cè)為光谷軟件產(chǎn)業(yè)園。此區(qū)域還分布著江山路第一小學(xué)、中澤國(guó)貨購(gòu)物廣場(chǎng)、信達(dá)大廈、青島眾興海外科技園、青島成致達(dá)福特4S店、交警大隊(duì)、青島恒順德機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線、華醫(yī)醫(yī)院等多家企業(yè)單位，江山路第一小學(xué)東側(cè)為每逢農(nóng)歷三、八的薛辛莊市場(chǎng)大集，附近有盛世江山、周家夼、薛辛莊、王家港等社區(qū)，通行車(chē)輛類(lèi)型較多，交通狀況比較復(fù)雜。
實(shí)驗(yàn)初級(jí)中學(xué)門(mén)前的富春江路為雙向四車(chē)道，在學(xué)校路段（除正門(mén)外）設(shè)有中央隔離護(hù)欄，為北城區(qū)進(jìn)入南城區(qū)的主要通道之一，晚高峰時(shí)段車(chē)流量2000余輛。在下午放學(xué)時(shí)段部分接學(xué)生家長(zhǎng)車(chē)輛占用路南路北各一排道路停放車(chē)輛等候?qū)W生，且長(zhǎng)時(shí)間不駛離，與晚高峰車(chē)流匯聚，使道路通行能力和通行效率大打折扣。學(xué)校門(mén)前中央隔離護(hù)欄東段信達(dá)大廈附近存在兩處缺口，部分車(chē)輛在此處掉頭，經(jīng)常造成道路擁堵。而與此相關(guān)聯(lián)的峨眉山路光谷軟件園北門(mén)緊鄰實(shí)驗(yàn)中學(xué)大門(mén)，造成進(jìn)出光谷軟件園的車(chē)輛也大受影響，經(jīng)常出不去進(jìn)不來(lái)，導(dǎo)致交通一團(tuán)混亂，存在極大的安全隱患。雖然開(kāi)發(fā)區(qū)交警大隊(duì)增派警力在學(xué)生放學(xué)時(shí)段加強(qiáng)疏導(dǎo)，但現(xiàn)場(chǎng)工作難度極大，收效甚微，執(zhí)勤民警在現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)勸說(shuō)，但許多家長(zhǎng)因找不到合適的停車(chē)地點(diǎn)又擔(dān)心孩子安全，不肯駛離。
針對(duì)此情況，青島開(kāi)發(fā)區(qū)交警大隊(duì)向前一步主動(dòng)作為，積極與學(xué)校進(jìn)行溝通，詳細(xì)了解學(xué)校教職工及學(xué)生人數(shù)，學(xué)生上下學(xué)的交通方式及接送學(xué)生的私家車(chē)數(shù)量，向?qū)W校提出了“以人等車(chē)、錯(cuò)時(shí)放學(xué)、分類(lèi)出行”的建議，其中步行、乘坐公共交通、騎自行車(chē)等學(xué)生可按學(xué)校原有錯(cuò)時(shí)放學(xué)制度自行由正門(mén)出；乘坐私家車(chē)學(xué)生由學(xué)校側(cè)門(mén)出，并由學(xué)校老師將學(xué)生帶至指定的光谷園區(qū)接學(xué)生停車(chē)區(qū)域。因光谷軟件園規(guī)定的免費(fèi)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)為30 分鐘，且軟件園內(nèi)大部分車(chē)位屬于各企業(yè)單位所有，開(kāi)發(fā)區(qū)交警又積極聯(lián)系了光谷軟件園相關(guān)負(fù)責(zé)人，協(xié)調(diào)園方管理部門(mén)將免費(fèi)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)再延長(zhǎng)30分鐘。
與此同時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)交警組織大隊(duì)警力加強(qiáng)學(xué)校正門(mén)及側(cè)門(mén)的交通疏導(dǎo)，對(duì)亂停亂放車(chē)輛通過(guò)粘貼告知單、電子警察抓拍、無(wú)人機(jī)抓拍等措施進(jìn)行處罰，并將違法車(chē)輛通報(bào)至學(xué)校。此外，將富春江路學(xué)校東段兩處缺口進(jìn)行封閉，減少因車(chē)輛掉頭造成的交通擁堵，同時(shí)利用信號(hào)燈配時(shí)在晚高峰時(shí)段對(duì)昆侖山南路與富春江路路口北向南方向的左轉(zhuǎn)實(shí)行交通限流措施，引導(dǎo)車(chē)輛直行昆侖山南路通過(guò)長(zhǎng)江西路、漓江西路進(jìn)入南城區(qū)，進(jìn)一步緩解富春江路的交通壓力。
經(jīng)過(guò)近半個(gè)月的試運(yùn)行，晚高峰放學(xué)時(shí)段，該路段極少有車(chē)輛違法停放，家長(zhǎng)接學(xué)生的車(chē)輛在規(guī)定時(shí)間段和地點(diǎn)停放，進(jìn)出光谷軟件園的車(chē)輛也不再排起長(zhǎng)龍。這一有效舉措即保障了學(xué)校師生交通安全，又保障了光谷軟件園內(nèi)企業(yè)單位員工車(chē)輛進(jìn)出順暢有序，同時(shí)保障了富春江路道路暢通，得到了社會(huì)各界的贊許。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?梁超 通訊員 潘志強(qiáng) 楊臻）
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