民航10月31日起執(zhí)行2021/2022冬春航班計(jì)劃

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)首個(gè)新航季

山東航空、青島航空計(jì)劃增開(kāi)多條航線(xiàn)，東航加密“青滬精品快線(xiàn)”

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞10月30日訊 2021年10月31日至2022年3月26日，中國(guó)民航將執(zhí)行2021/2022年冬春航季航班計(jì)劃。這是青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)的首個(gè)冬春航季，在航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和布局方面呈現(xiàn)出新變化。

相比往年及今年夏秋航季，中國(guó)民航局在本航季的航班安排上做出新調(diào)整。國(guó)內(nèi)航線(xiàn)采用了新發(fā)布的《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班評(píng)審規(guī)則》，取消核準(zhǔn)航段的航班總量限制，進(jìn)一步降低市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，支持航空公司靈活調(diào)整運(yùn)力，有效匹配市場(chǎng)需求，推動(dòng)構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”的航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升民航的通達(dá)性和便捷性。國(guó)際航班換季繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)疫情防控和運(yùn)輸保障相關(guān)要求，客運(yùn)航班量維持在疫情前的2.2%，優(yōu)化貨運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)“客改貨”航班運(yùn)行。

結(jié)合民航局最新要求和市場(chǎng)預(yù)測(cè)，各大航空公司對(duì)新航季的青島航線(xiàn)布局網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了調(diào)整。其中，山東航空計(jì)劃增開(kāi)青島—大連—白城、青島—井岡山—貴陽(yáng)、青島—呼和浩特—通遼、青島—南通等多條航線(xiàn)。國(guó)際航線(xiàn)方面，青島—首爾除每周五正常班期外，在11月15日、12月13日、2022年1月10日、2月7日和3月7日各增加一班。為滿(mǎn)足商務(wù)旅客隨時(shí)出行隨時(shí)有航班的需求，東航進(jìn)一步加密“青滬精品快線(xiàn)”，每天將有28個(gè)航班往返上海和青島，實(shí)現(xiàn)每2小時(shí)至少有1個(gè)青滬航班，同時(shí)計(jì)劃新開(kāi)通青島—太原—西雙版納、青島—通化、青島—鄂爾多斯—西寧等航線(xiàn)。青島航空持續(xù)加強(qiáng)主基地青島的航線(xiàn)優(yōu)化及拓展，計(jì)劃增加青島—寧波—揭陽(yáng)、青島—寧波—銅仁、青島—南京—湛江和青島—包頭—蘭州等航線(xiàn)，為青島往返國(guó)內(nèi)主要城市搭建起便捷的“空中快線(xiàn)”。國(guó)際航線(xiàn)方面，青島航空繼續(xù)執(zhí)飛每周兩班的青島—首爾航線(xiàn)，服務(wù)于青島與東北亞的交流合作。

按照慣例，我國(guó)民航系統(tǒng)每年都要進(jìn)行兩次航班計(jì)劃調(diào)整，每年3月的最后一個(gè)星期日至10月的最后一個(gè)星期六，執(zhí)行夏秋季航班計(jì)劃；10月的最后一個(gè)星期日至第二年3月的最后一個(gè)星期六，執(zhí)行冬春季航班計(jì)劃。航班計(jì)劃換季主要是為了適應(yīng)季節(jié)更替變化帶來(lái)的出行周期性變化，通過(guò)對(duì)航班運(yùn)力的調(diào)整，更好地滿(mǎn)足旅客的出行需求。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮）

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