今年雙11，高校師生收快遞有了新姿勢。
當收到快遞信息，高校師生在菜鳥App上一鍵下單，預約送貨到樓時間，極有可能在宿舍樓下靜靜等他們是一輛萌萌噠的無人車。自今年雙11起，在全國200所高校校園里，這樣的收快遞場景會成為常態。
10月29日，菜鳥聯合達摩院宣布，菜鳥無人車小蠻驢已總計完成350輛投放，覆蓋全國70多個城市超過200多所高校，雙11期間將全員上崗，為高校師生送快遞到樓。作為今年菜鳥送貨上門的關鍵動作之一，350輛無人車進校園是全國快遞末端最大規模的無人車配送集群。
（天津師范大學多臺無人車在執行送貨到樓任務）
高校快遞量持續穩定增長，對無人車的需求顯著增加。在上海理工大學，無人車從3輛增加到4輛；在四川大學，數量翻倍，雙11會有6輛無人車跑在校園里；在天津師范大學，9輛無人車將承擔每天上千件快遞包裹的配送上門；有的校園無人車數量甚至超過10輛，比如浙江大學和四川文化藝術學院。
菜鳥無人車已然變成大學校園生活中科幻又有趣的部分。
據菜鳥驛站校園負責人向果介紹，一臺無人車平均每天工作8小時，最多能送400個快遞。根據預約的快遞訂單數量和路況，無人車會自動計算出最優路線。作為一輛 “禮貌的小車”，無人車遇上阻礙物，會主動避讓；轉彎之前，自動打轉向燈，穿梭于人流和車流之間。 “大規模投放無人車為高校師生提供了更便捷的取快遞方式，在雙11訂單高峰期也能有效緩解站點壓力。”
達摩院自動駕駛實驗室負責人王剛此前透露，截止今年9月底，菜鳥無人車小蠻驢發布一周年，已累計為20萬用戶配送了100萬個訂單。雙11無人配送車隊規模目前擴大至350輛，到2022年3月，則要擴展至1000輛。
“小蠻驢具備了 L4 級自動駕駛能力，在智能、安全、可量產三方面具備行業領先的競爭力。經過多年的研發，菜鳥無人車小蠻驢已經具備了產品化和標準化的能力，能夠大規模鋪開。”王剛表示。
去年雙11期間，浙江大學成為全球首個純機器人送貨高校，菜鳥無人車完成了3萬件快遞的上門配送。
（菜鳥無人車一年多時間已實現規模化落地）
短短一年時間，菜鳥無人車的規模化落地按下快捷鍵，跑出發展加速度。復旦大學、上海交通大學、同濟大學、華南師范大學、四川大學、西南財經大學、延安大學、北京郵電大學、中國科學院大學……作為菜鳥今年主推的送貨上門服務“黑科技”，菜鳥無人車在全國校園遍地開花，全面助力打造安全、便捷、綠色環保的智慧校園。
（夜間在中國計量大學行駛的無人車）
北京郵電大學郵政管理專業負責人孔繼利指出，“未來對于無人車的服務需求量將持續增加。若無人車服務系統可有效與物聯網、云計算、大數據等現代信息技術融合，將物流環節的人、車、貨、道等環節信息實現互聯互通，作業實現協同，將全面提升物流產業鏈的綜合效能，助力我國綠色物流發展體系的建設。”
責任編輯：李莎莎
