青島日報社/觀海新聞10月28日訊 上班下班、入院就醫、購物逛街……最擔心的就是道路擁堵和沒地方停車。而道路擁堵往往是由于車輛亂停，車輛亂停放的背后，折射的是停車場資源的短缺。為此，青島交警部門堅持精細化組織城市交通、針對性治理堵點亂點、挖潛力改善停車秩序等有力措施凈化交通環境。
老城區162處開放式小區交通“微循環”調流
城市道路微循環系統是城市道路網中與人們日常生活聯系最緊密的道路系統。完善支路網體系建設，疏通城市“毛細血管”，建立道路微循環系統，對于緩解交通壓力具有十分重要的作用。依據智慧交通分析研判，今年以來，青島對老城區162處開放式小區實行交通“微循環”調流，對160余條道路、600余處路口實施精細化交通組織，目前城區整體路網平均速度提高9%。
緊挨青島市第八人民醫院的峰山一路，是一條寬度僅5米左右的小路，原本是雙向兩車道，“道路本來就窄，一側再停上一排車，雙向一旦都有車，根本就錯不開，很容易造成擁堵?！苯痪顪娲箨犂畲逯嘘犞嘘犻L王勇軍告訴記者，第八人民醫院雖然在李滄區，但周邊即墨、平度、萊西，以及西海岸、諸城等區域來就診的傷病號也較多。而且峰山一路上還有商場停車場出口，車流密集。
峰山一路改為單行線，進行微循環改造。
27日下午，記者在峰山一路看到，道路中間的單黃虛線被抹去，取而代之的是單向行駛箭頭標志，兩側沒有一輛車?？浚缆肥謺惩ā２⑶以诜迳铰芬苍黾恿私褂夜者M入峰山一路的標志?！斑@一路段交通微循環改造后，有些車輛可能多繞兩三百米，但是很大程度提升了八醫周邊的道路通行。”王勇軍介紹，為了保障就醫暢通，抽調兩名民警全天候執勤。
峰山一路整治前車輛亂停。
按照“一路一圖”標準，增設道路泊位4200余個
今年以來，我市按照“一路一圖”標準，設置限時、臨時泊位，增設道路泊位4200余個。
李村商圈總面積200多萬平方米，是青島面積最大的商圈，也是膠東唯一的雙地鐵商圈。李村商圈內的商業項目數量，在青島五大核心商圈中也居首位。如此規模的商圈，車流量、人流量可想而知，“李村商圈區域內新、老道路交叉，‘瓶頸’處容易出現擁堵；處于城鄉接合部，電動自行車數量多；商鋪多，外賣、快遞車輛也相當集中?！苯痪顪娲箨犞刃蚩瓶崎L宮亮介紹，保障市民出行購物道路暢通，同時也服務好轄區商戶，交警李滄大隊按照“一路一圖一策”“一市場一圖一策”“一校一圖一策”要求，細化工作措施。在李村商圈的京口路、峰山路、達翁農貿市場周邊道路的13個路段，施劃黃色禁止停車標線10170米、4068平方米；在李村商圈、滄口商圈周邊道路增設電動自行車泊位900個；在永定路、松柏路、石門路等老舊小區周邊道路的15個路段新增限時停車泊位502個。記者注意到，商圈內有電動車、摩托車、外賣車輛的集中停放區域，在地鐵出入口增設的非機動車泊位十分“搶手”。
李村商圈設置非機動車泊位。
為凈化交通環境，創造良好的交通秩序，交警李滄大隊科學合理安排警力，注重提高警力活躍度?！爸芤恢林芪蹇剖揖σ?處高峰崗位為主，雙休日調整至6個農貿市場周邊。中隊警力全部投入到“一圈一站三縱三橫”主次干道的一線崗位，大隊指揮室加強對各交通高峰時段的視頻巡檢和各類突發警情精準指揮調度，確?！T警隊動起來、警車巡起來、秩序好起來’?！睂m亮表示。（青島日報/觀海新聞記者 梁超 文/圖）
責任編輯：岳文燕
