“青島發現目標! ”

記者今日凌晨在青島測控站見證成功捕獲、精準跟蹤神舟十三號載人飛船全過程

今日0時23分許，我國在酒泉衛星發射中心成功發射神舟十三號載人飛船，約6個半小時后，飛船與天和核心艙將順利完成快速自主交會對接。西安衛星測控中心是此次任務的軌道計算備份中心與陸基測控網調度管理中心，為任務全過程提供關鍵測控支持。作為本次任務主力測控站點的西安衛星測控中心青島測控站成功捕獲、精準跟蹤，并完成船箭分離等關鍵指令發送，圓滿完成神舟十三號載人飛船上升段測控任務，順利將3名航天員送入太空。記者今天凌晨在青島測控站現場見證了這一幕。

“青島聲音”響徹全國

昨晚8時，青島測控站測控大廳里燈火通明，所有參加神舟十三號任務的崗位人員嚴陣以待，調度指揮員張椰在呼點各號，調度里傳來各號底氣十足的回答聲。 4個多小時的準備過程中，學習文件、參數檢查、精準操作，記者在參試人員臉上看到的是淡定與從容。

青島測控站再次承擔神舟飛船上升段測控任務，船箭分離等關鍵指令從這里發出，這一棒不容有失。青島測控站在此次任務中參試設備最多、技術狀態最復雜，技術骨干每天都要進行設備檢查、召開技術研討會，確保任務前不留任何問題隱患。長征二號F運載火箭準時點火。等待，所有人的心跳與屏幕上跳動的時間同頻共振。時間每前進一秒，青島測控站的期待就增加一分。 “青島發現目標！ ”技術總體藺元禎工程師的一聲報告打破了靜默。角度捕獲手薛玉龍緊盯屏幕上移動的目標光點，準確識別，果斷捕獲，青島測控站穩穩跟上神舟十三號載人飛船。 “青島USB、雷達跟蹤正常，遙測信號正常！ ”調度指揮員張椰鏗鏘的口令將這一信息傳至東風中心、西安中心，來自青島的聲音再次響徹全國。

隨著神舟十三號載人飛船上升段測控任務圓滿完成，青島測控站機房內，工作人員的興奮與激動久久不能平復。青島測控站全體科技工作者一致表示，能參加空間站任務非常光榮，歷史的接力棒交到自己手中，就必須萬無一失、圓滿成功。

今年已經五戰五捷

記者了解到，今年執行神舟十二號任務時，青島測控站首次遇到載人飛船上升段高仰角過頂，增加了任務的難度。這一次，同樣遇到高仰角過頂問題，青島測控站任務項目組不斷研究分析，完善方案預案，進行捕獲演練操作幾百遍，幾十套應急預案爛熟于心。有了神舟十二號的成功經驗，青島測控站此次應對高仰角過頂已輕車熟路。

加上神舟十三號任務，青島測控站今年取得了空間站五戰五捷的優異成績：4月29日,青島測控站圓滿完成天和核心艙運行段首圈測控任務；5月29日，青島測控站圓滿完成天舟二號貨運飛船運行段首圈測控任務；6月17日，青島測控站圓滿完成神舟十二號載人飛船上升段測控任務；9月21日，青島測控站圓滿完成天舟三號貨運飛船運行段首圈測控任務；10月16日，青島測控站圓滿完成神舟十三號載人飛船上升段測控任務。掌聲一次次在青島測控站測控大廳響起，所有的付出在勝利的那一刻得到回報。無論是平時還是節日，青島測控站的科技人員始終堅守在崗位上。在偉大的航天事業面前，青島測控站凝結成緊密的戰斗集體，沒有一個人退縮。

建站25年來，13次“神舟”飛天、5次“嫦娥”奔月，青島測控站始終保持著100%的測控成功率。

軌道計算備份中心：“雙保險”為飛船護航

“針對此次任務的新情況、新特點，我們西安中心通過改進中心計算機系統，優化軌道計算模式，實現了對載人飛船初始軌道以及分離點參數的快速計算，盡最大可能確保了時效性。”西安衛星測控中心正高級工程師楊永安告訴記者。

在載人航天任務中，西安衛星測控中心作為軌道計算備份中心，與北京航天飛行控制中心共同負責對航天器發射入軌、在軌運行、返回再入等階段進行精準跟蹤監視與計算分析。完成計算后，兩個中心需通過數據比對，確保兩者計算結果在誤差允許范圍以內，才能實時判斷飛船的軌道數據、運行工作狀態、返回艙落點等信息。

“‘備份’是世界航天界通用的國際慣例，是為了確保重大航天任務的穩妥可靠、萬無一失特意設置的。早在載人航天工程啟動之初，我國便在建設全新任務控制與指揮中心的同時，對西安衛星測控中心進行改造利用，充分利用西安中心豐富的衛星測控經驗，為載人航天任務的測控工作設置牢固‘雙保險’。 ”西安衛星測控中心總工程師楊開忠介紹。

隨著我國航天測控實力的不斷進步，目前，西安衛星測控中心對近地軌道航天器的測量精度達到了厘米級，能夠為開展飛船交會對接等活動提供精準測控支持。在對航天器返回落點的計算中，該中心提供的落點預報能夠將實際落點與理論落點的偏差始終控制在一公里的“十環”范圍以內，為地面搜救贏得寶貴時間。神舟十二號載人飛船返回測控任務中，該中心計算出的返回艙理論落點與實際落點僅相差不足百米，刷新了載人飛船返回艙落點預報精度新紀錄。

陸基USB測控網：萬里接力聯通天地

“渭南，發現目標！ ”“青島，USB、雷達跟蹤正常！ ”在整個發射任務直播中，伴隨著響亮的調度口令，觀眾們可以清晰地看到火箭與飛船的飛行軌跡以及飛船內航天員的實時畫面，這一切都得益于我國布局合理、功能完善的USB測控網。

飛船升空后不久，坐落在關中平原的西安衛星測控中心渭南測控站順利發現目標，并完成對火箭的測量與遙測數據接收；約5分鐘后，位于黃海之濱的西安衛星測控中心青島測控站成功實施目標捕獲，并完成船箭分離等關鍵指令發送，護送飛船順利入軌。

進入預定軌道后，飛船立即進入快速自主交會對接模式。經過一個多小時的飛行，位于西北邊陲的西安衛星測控中心喀什測控站成功捕獲飛船，接過測控接力棒，迎接航天員乘組首次回歸祖國上空。而后，西安衛星測控中心所屬的渭南、青島、天津、廈門、和田等10余個固定及活動測控站點相繼完成接力測控，為地面判斷飛船與核心艙實時運行狀態提供關鍵測控支持。

西安衛星測控中心工程師張卓介紹，自中國載人航天工程上馬以來，歷經近30年的探索與實踐，我國已建成了陸、海、天基全面覆蓋的USB測控網，其綜合性能已達到了國際先進水平。這一測控網在頻段和體制上與國際兼容，集測軌、遙測、遙控、語音、電視等功能于一體，綜合了測控和天地通信功能，是飛船升空后與地面聯系的唯一信息線。

“在快速自主交會對接過程中，飛船完全依靠自主運行，地面基本不需要干預控制，這期間，地面主要靠天鏈中繼衛星進行跟蹤測控。 ”張卓向記者介紹，陸基USB測控設備整體性能相對更加穩定，在太空各種情況都未知的情況下，通過與中繼衛星互為補充，組成天地一體測控網，共同護航航天員的太空之旅。

在接下來神舟十三號飛行乘組為期6個月的太空旅程中，西安衛星測控中心將持續組織各測控站點，為開展后續工作提供穩定測控支持。（觀海新聞/青島早報首席記者 孫啟孟 記者 李彥宏 通訊員 呂炳宏 徐斌 袁野 李佳寶）

青島科技護航“神舟”再出征

今天凌晨，長征二號F遙十三運載火箭在酒泉運載著神舟十三號飛船點火升空，搭載著3名航天員如利箭般刺破蒼穹，飛向太空。這是我國載人航天工程的又一次重大成功，是我國空間站建設的 “關鍵之戰”，青島科技一如既往地提供了護航技術支撐。

早在此次任務發射前期，中國電科22所的信息保障團隊就已全面進入工作狀態。一方面，這支團隊全力為此次任務提供了空間電波環境態勢和異常事件預報預警信息，為發射窗口的確定提供了技術支持；另一方面，團隊還為任務系統提供了高精度電波環境效應數據，保障航天測控、衛星通信和空間目標監視雷達等系統的可靠運行。由中國電科22所研發的便攜式定向儀、陸用型信標機、海用型信標機、航天員通話電臺等設備齊“上陣”，組成了一張近、中、遠程搭配，海、陸、空協同的立體化搜索救生網絡。這套多次為我國航天任務發射提供保障的“明星裝備”再次為神舟十三號的順利出征提供了堅強護航。

“復雜網絡與可視化研究所航天可視化團隊研制的深空探測實時三維可視化技術，在本次飛行任務中再次接受了實戰任務考驗。”團隊博士郭陽告訴記者，飛船在空間飛行狀態是難以被直接觀測到的，該技術可將飛船飛行過程中產生的海量數據在0.1秒內進行“實時翻譯”，驅動控制中心屏幕上的飛船模型調整位置與姿態，讓地面控制人員可以在第一時間看到飛船“實況”。“這項技術就像飛船的‘眼睛’，讓它保持更好的姿態運行。 ”郭陽表示，航天可視化團隊為神舟十三號載人飛船在此次 “太空出差”提供軌道修正、姿態調整以及飛行控制與指揮提供關鍵技術支持和工程保障，團隊研制的深空探測實時三維可視化技術在神舟十三號飛船和天和核心艙進行自主交會對接任務中發揮關鍵作用，并為神舟十三號飛船在軌飛行保駕護航。

“團隊研制的深空探測實時三維可視化技術在執行交會對接任務中，已經助力中國航天事業10余年，已成為北京航天飛行控制中心常態化任務執行系統。 ”據郭陽介紹，該團隊早在2011年螢火一號火星探測器發射任務中就已經作為任務全過程的推演平臺，曾先后參與并圓滿完成多項國家重大載人航天、探月工程以及深空探測等工程實戰任務，主要包括天問一號火星探測，探月工程嫦娥二號、嫦娥三號、嫦娥五號T1飛行試驗器、嫦娥四號以及嫦娥五號任務的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務，載人航天工程天宮一號與神舟八號、神舟九號、神舟十號，天宮二號與神舟十一號、天舟一號，空間站天和核心艙與神舟十二號、天舟二號交會對接任務的實時三維可視化飛行控制與指揮任務。（青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷）

夜空牧“舟”心跳與屏幕同頻共振

青島測控站圓滿完成飛船上升段關鍵指令發送

10月16日0時23分，我國在酒泉衛星發射中心成功發射神舟十三號載人飛船，幾分鐘后，飛船到達青島上空。作為本次任務的主力測控站點，西安衛星測控中心青島測控站成功捕獲、精準跟蹤，并完成船箭分離等關鍵指令發送，圓滿完成神舟飛船上升段測控任務。

用詩歌抒寫航天情懷

秋天是收獲的季節，對青島測控站的科技工作者來說，也是辛勤付出、等待碩果的時候。10月15日14時，記者走進緊張有序的青島測控站，白色雷達天線巍然矗立在美麗的膠州灣畔。

在與科技人員交流的過程中，記者看到了他們抒寫的一首首詩歌。仇明方的《航天贊歌》寫道：“放眼蒼茫觀夜月，抒情云海駕星舟。忠誠托起中華夢，但教騰飛耀五洲。 ”

秦然的《蘇幕遮·望東大山》寫道：“冷山絕，枝叢墨，冬暉斜照，疾風搖松柏。天際氤氳流云闊，知寒問星，自有風云諾。擎天起，撼巍峨，焚焚烈焰，扶搖沖碧落。游龍九霄八萬里，宿影星痕，勇把天宮拓。 ”

霍曾元的《無題》寫道，“神舟利箭向太空，載人玉宇逢天宮。云仙不擋巡天志，摘星攬月天地通。 ”

徐斌的《情系航天》寫道，“聽，聲聲調度鏗鏘的是號令；看，條條數據牽動的是生命；贊，小小按鈕維系的是尊嚴……我們是繁華中的清風朗月，我們是黑夜里的不滅星火。我們的征途是星辰大海，我們的藍圖是航天強國。祖國需要的時候，我們一直在。航天夢的路上，我們一直在。 ”

鏗鏘的口令響徹全國

15日20時，夜幕降臨，青島測控站的測控大廳里燈火通明，所有參加神舟十三號任務的崗位人員已就位，嚴陣以待。調度指揮員張椰在呼點各號，調度里傳來各號底氣十足的回答聲。

在本次任務上升段過程中，青島測控站的多套設備同時參試，在各站點中參試設備最多、技術狀態最復雜，技術骨干每天都要進行設備檢查、召開技術研討會，確保任務前不留任何問題隱患。

時間一分一秒地流逝，16日0時23分，調度里傳來了“點火”的口令，神舟十三號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功發射。

靜靜等待，現場所有人的心跳與屏幕上時間的跳動同頻共振，記者也摒住了呼吸。青島測控站所有人員屏息凝視的專注眼神里散發出光芒，難掩對勝利的渴望。

“青島發現目標！ ”技術負責人藺元禎的一聲報告打破了沉默。角度捕獲手薛玉龍緊盯屏幕上移動的目標光點，準確識別，果斷捕獲。青島測控站穩穩跟上了神舟十三號載人飛船。

“青島，USB、雷達跟蹤正常，遙外測信號正常！ ”調度指揮員張椰鏗鏘的口令將這一信息傳至東風中心，也再次響徹全國。

“航天人的征途是星辰大海。 ”25年間，13次神舟任務，5次嫦娥任務，青島測控站始終保持著100%的測控成功率。嫦娥奔月，神舟飛天，每一個堅守的深夜都承載著航天人的付出，在黃海之濱、膠州灣畔，有一群航天人在默默奉獻，他們探索太空的步伐不曾停歇。（觀海新聞/青島晚報 首席記者 張譯心 通訊員 徐斌 袁野 李佳寶）

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舍小家為大家他們也會潸然淚下

青島測控站“航天人”用無悔青春和滿腔熱情追夢

除了勝利，一無所求，為了勝利，一無所惜”，這條鼓舞人心的橫幅， 是西安衛星測控中心青島測控站工程師執行神舟十三號任務的響亮口號 。他們舍小家為大家，把無悔的青春和滿腔的熱情奉獻給了祖國航天事 業。

藺元禎：一雙兒女的小名，那是航天的紀念

在2021年空間站任務中，青島測控站工程師藺元禎擔任技術負責人 ，作為兩套設備的監控操作手，圓滿完成了今年的五次空間站任務。藺 元禎投身航天事業16年，歷經風雨，見證勝利，成功的背后埋藏著許多 不為人知的感人故事。和記者談到對家人的虧欠，他禁不住潸然淚下。

兒子等爸爸半個月才出生

2012年，神舟九號任務準備期間，藺元禎的妻子懷孕。他一心撲在 工作上，沒有時間回家，雙方父母當時也都不在青島。妻子每次都是獨 自去產檢，有時候一邊給他打電話，一邊委屈地哭。藺元禎總是滿懷愧 疚，卻依然無法陪在妻子身邊。妻子的預產期是6月15日，而神舟九號 的發射時間是6月16日。在家庭和任務面前，藺元禎毅然選擇了崗位， 選擇了任務。妻子獨自挺著大肚子采購待產物品，背著重重的大背包住 進婦產醫院。

神舟九號在軌運行13天，6月29日安全返回，沒想到胎兒也等了13 天，一直沒有出生的預兆。6月30日，藺元禎終于拖著疲憊的身體來到 醫院，陪妻子聊天、吃飯，晚上胎兒就有了動靜。“這是個懂事的孩子 ，他在等我呢。”在等待妻子進產房的時候，他竟然累得睡著了。直到 要被推進產房的那一刻，妻子才舍得把他叫醒。睜開眼睛的瞬間，藺元 禎有些不敢面對妻子那無比委屈又飽含心疼的目光。

“7月1日凌晨4點多，兒子的順利出生，讓我畢生難忘。他多等了 我半個月，就是為了等我回來。”藺元禎說到這里，突然哽咽了。為了 慶祝這個有意義的巧合，夫妻倆決定，兒子的小名叫做九九，以此來紀 念神舟九號。

2017年6月21日，在神舟十一號任務準備期間，藺元禎的女兒誕生 了，活潑可愛，小名叫做一一。九九歸一，也蘊含了航天人不變的初心 。“女兒出生前，我正好有時間陪伴，有了滿滿的幸福感。兒女雙全， 我特別高興，當父親的感覺真好。”藺元禎笑了。

跑十三公里慶祝任務完成

在今年的空間站任務中，藺元禎參與撰寫了設備捕獲方案和應急方 案，組織了設備上升段演練、應急逃逸演練、高仰角過頂演練等訓練科 目，發現并解決了多起設備異常問題。“在三個多月的緊張準備時間里 ，我們夜以繼日地加班忙碌，每天從早到晚輪崗工作十四五個小時，工 作強度非常大，需要調整好心態，喝茶和提神飲料，保持好的工作狀態 。”藺元禎激動地表示，“此刻，我們的多套設備光榮完成了使命，激 動的心情不言而喻。個人的辛勞和對家人的虧欠，在成功的這一刻都化 為對投身祖國航天事業的榮譽感和自豪感。”

“我是標準的理工男，工作起來嚴謹細致，也喜歡運動，每天都堅 持鍛煉身體，跑五到十公里。”藺元禎開心地像個孩子，他說神舟十二 號完成任務后，自己興奮地跑了十二公里。今天，神舟十三號也圓滿完 成任務，他準備跑十三公里慶祝。

融入朝氣向上的團隊倍感幸福

“初到崗位上時，我也感覺有些枯燥。后來很快融入到這個朝氣向 上的團隊里，找到了志同道合的感覺，慢慢融入其中倍感幸福。我也被 老一輩人的犧牲精神所感動，為自己是一名航天人而自豪。”藺元禎在 雷達監控、通信和測控等崗位都工作過，在每一個崗位上都感受到了濃 厚的興趣。

藺元禎曾獲多個西安衛星測控中心科研獎項，獲得國家新型實用專 利兩項。2011年獲得西安衛星測控中心“優秀共產黨員”稱號，2019年 被國家六部委聯合表彰為“探月工程嫦娥四號任務突出貢獻者”。“我 會用老黃牛精神踏實做好上級交給的每一項工作，用螺絲釘精神扎實履 行好應盡的義務。”藺元禎豪情滿懷地說，“空間站任務神圣而光榮， 航天強國也必將實現。我們這一代航天人將是這段偉大歷史的見證者和 創造者。”

祝敬樂：迎著寒風爬天線，發現3毫米誤差

近些年，我國的航天發射任務密集頻繁，測控任務也逐年增加，青島測 控站工程師祝敬樂按照“一專多能，一人多崗”的目標要求，開展針對 性訓練，先后通過11個崗位的能力考核，成為技術負責人。

特別是今年，青島測控站迎來西安衛星測控中心第一套逃逸安控設 備。負責人祝敬樂在設備入場后加班加點聯調測試，發現并解決了十余 項問題，確保設備狀態穩定。神舟十二號任務中的高仰角跟蹤弧段，為 歷年來“921”任務首次出現，祝敬樂對高仰角跟蹤方案反復測試一個 月之久，圓滿完成執行任務。

平時，祝敬樂主動幫帶新同事，面對面、心貼心地做工作，讓新同 事做到不為私事分心，不為得失左右，在實踐中做到“成績榮譽面前不 爭你多我少，生活瑣事面前不斤斤計較”。他還針對不同層次和崗位的 人員，結合自身特點給予不同引導，讓一大批“后浪”悄然崛起。

前期的一次任務中，祝敬樂在前三天巡檢設備的過程中，發現天線 電機有打火痕跡，及時匯報相關情況。針對任務時間緊、更換難度大的 實際情況，他主動帶領專業人員配合廠所師傅連夜更換備份電機，僅用 4個小時就完成了電機的更換及測試工作，確保任務的圓滿完成。

某天凌晨1時，在一天的任務完成后，同事們都拖著疲倦的身體回 到宿合休息。寒風猛烈地吹著，祝敬樂看了看遠方的天線，搓了搓自己 的臉，點了點頭，披上一件衣服，帶上工具箱朝天線走去。他迎著寒風 爬上天線，打開齒輪盒，摸了一下軸承齒輪，憑著長期在天線上積累的 經驗，祝敬樂感覺今天的齒輪與以前有點不一樣，一定是哪里出現問題 了，于是他擦去齒輪表面的黃油，仔細地摸了摸。果然，減速箱的軸承 齒輪向外突出了約3毫米，與齒輪蓋摩擦，導致齒輪表面已被磨出一個 小平面。

“像墨菲定律一樣，你別看這個問題小，但是如果不注意就會變成 大問題，說不定會影響任務，大家的一切努力都會付諸東流。”作為神 舟十二號和神舟十三號的逃逸安控設備負責人，祝敬樂希望每一次任務 都能圓滿順利，永遠用不到他負責的這個設備。但萬一出現緊急情況， 他和同事們也將啟動保底手段，確保航天員的生命安全。

邵軍飛：夜以繼日連軸轉，攻關研究新難題

青島測控站工程師邵軍飛從事航天測控工作16年，多次參加神舟、天 宮、嫦娥系列等衛星測控任務。作為神舟十三號任務的技術負責人和管 理責任人，邵軍飛為空間站任務的準備和執行付出了許多心血。

今年以來，青島測控站面臨多個空間站任務并行準備的巨大壓力， 工作頭緒非常多，時間要求非常緊迫。大半年的時間里，邵軍飛既要負 責技術總體工作，又承擔著管理的責任，很多時候每天只休息三四個小 時，夜以繼日地工作在測控機房，同事們都看在眼里。天和、天舟、神 舟，一個個“婁山關”“臘子口”終于攻克，連戰連捷讓大家的付出得 到了應有的回報。

邵軍飛每天早上匆匆洗刷，吃上幾口早餐便跑到機房開始工作。文 件學習、設備巡檢、檢查測試，忙忙碌碌中，各項工作都在不斷地向前 推進著。過了中午，又到了晚上，當大家紛紛回到宿舍休息的時候，他 依然在奮戰。

長時間的加班熬夜，使邵軍飛的身體開始出現一些狀況，頸椎有時 疼痛難忍，他找醫生拿片膏藥貼上去又繼續工作。有一次，到了周末可 以休息，邵軍飛剛坐上回家的班車，就躺在后排座椅上睡著了，直到同 事把他喊醒。

在神舟七號任務準備的一個月前，邵軍飛在演練時發現設備有異常 ，經過幾個晝夜的連續排查定位了故障，只要更換備件問題就可以順利 解決。可是這個備件設計太早，當時配套的備件已經用完，沒有人來為 這套設備作后續支持工作了。“怎么辦？是簡單將情況向上匯報，甩手 了事，還是繼續做這看似無望的故障修復工作。剎那的猶豫之后，我選 擇了繼續攻關這一難題。”緊接著的幾個晝夜，邵軍飛全力以赴地撲在 解決這個問題上，白天有其他工作，晚上繼續攻關，困了就趴一會兒。 終于，經過多次分析研究，通過其他模塊代替，重新編寫軟件代碼，邵 軍飛解決了問題，任務最終圓滿完成。這其中蘊含的焦急、無助和成功 的喜悅，或許只有他自己能體會。

邵軍飛平時很注重新同事的培養工作，他提出“先總體，后專業， 再總體”的新學員培養思路，并制定了“有信心、要耐心、靠決心”的 行為準則。在這一培養幫帶原則下，新同事的成長發展非常迅速，既響 應了迫切的用人需求，又兼顧了新人的長遠發展。

“身在其位，必謀其職。我們執行的是國字號任務，關系國家尊嚴 ，必須認清自身崗位的重要性，真正把工作當事業干，把單位當家建。 ”邵軍飛表示，后續的空間站任務仍然艱巨，同事們將發揚好載人航天 精神，以昂揚的斗志完成接下來的空間站組合體運行段測控任務。

秦然：兒子每晚10點鐘，都會來電說“晚安”

青島測控站工程師秦然是“女中豪杰”，她從事航天測控工作15年了 ，丈夫也是同行。說起工作中的酸甜苦辣，秦然感覺對家中的孩子和老 人充滿了愧疚感。這三個月以來，10歲的兒子每天晚上10時左右，都會 給在單位值班的她打來電話，說一聲“晚安”才能安心在家睡著。

“去年，我曾經去佳木斯兄弟單位出差學習半年，兒子從那時候開 始就養成了每天和我說晚安才去睡覺的習慣。最近在單位加班，我很少 回家，兒子每次來電話，有時候兩到三分鐘，有時候十幾二十分鐘，他 會問媽媽什么時候能回來，4歲的女兒也吵著找媽媽。我每次都說過幾 天就回去，但總是食言。”秦然眼含熱淚地說，雖然因為工作不能更多 陪伴在孩子身邊，但是通過電話聽聽孩子的聲音，聽孩子說點悄悄話， 也算是沒有缺席孩子的成長。

“這兩年我們高密度執行任務，兩個孩子都托付給老人照顧。雙方 老人年紀大了，本來身體就不太好，婆婆前段時間腦溢血住院，我忙得 沒空照顧。父親之前在老家犯了心梗，直到身體恢復了才告訴我。”秦 然說，她非常感謝雙方父母的理解，為她和丈夫這對異常忙碌的“航天 夫妻”付出了太多。

趙國華：愿做一顆螺絲釘，鉚在航天事業上

青島測控站工程師趙國華投身航天測控事業12年，一直擔任空間站任 務的技術負責人，是科技工作者的典型代表。他秉持“青春須早為，當 有鴻鵠志”的信念，很快就在“嫦娥”任務中嶄露頭角。趙國華踏實肯 干、任勞任怨，刻苦努力鉆研設備，甚至把很多技術圖紙翻爛了，不得 不用膠帶粘起來。經過不斷積累，他對設備了然于胸，成為多套設備的 總負責人。

面對今年空間站任務密集開展、同步準備的實際，趙國華始終保持 “首次要有百倍的信心，百次要有首次的標準”的憂患意識，堅持把每 一次任務當作第一次任務，從穩定中找不穩定、從過細中找不過細、從 落實中找不落實，把問題想在前面，把工作做得細致，把風險降到最小 ，才取得了連戰連捷的優異成績。（觀海新聞/青島晚報 首席記者 張譯心 通訊員 徐斌 袁野 李佳寶 攝影 宋新華）

責任編輯：張兆新