膠東機場高分通過“黃金周”測試

●轉場兩個月，運輸旅客237.87萬人次，起降飛機21639架次，完成貨郵3.46萬噸

●生產運營、航顯等系統運轉順暢，本月底冬春航班換季后航線網絡將優化調整

青島日報社/觀海新聞訊 一座新機場，一個新的網紅打卡地。

自8月12日轉場至今，青島膠東國際機場運行已經滿兩個月。據青島機場集團統計，8月12日到10月11日，膠東機場共起降飛機21639架次，運輸旅客237.87萬人次，貨郵3.46萬噸。兩個月以來，這座新機場一直保持著穩健有序的起步運行態勢：安全、服務、運行、防疫總體平穩，生產運營、行李、航顯、安檢、離港等系統運轉順暢，高地鐵綜合交通秩序良好，社會評價、旅客滿意度總體較高，持續書寫著“一夜轉場”一次成功的滿意答卷。

本月底，隨著民航冬春航班換季，膠東機場現有的航線網絡將優化調整。屆時，將新增井岡山、通遼、白城等多個航點城市，青島至重慶、南京、廈門、西安、赤峰、長沙等多條航線也將進行加密和換季調整，旅客出行將更加便利。

青島航空值機柜臺前，旅客正在辦理手續。周建亮 攝

平穩經歷兩個假期，單日最高客流近6萬人次

近兩年，北京大興機場、成都天府機場等大型機場陸續投運。與北京大興機場、成都天府機場采取的“分批次”轉場模式不同，膠東機場采取的是行業難度最高的“一夜轉場”模式，所涉流程環節更多、搬遷運行難度更大。轉場當日，北京大興、成都天府機場分別僅有航班5架次、8架次，隨后逐步調試、逐步增加運力。而“一夜轉場”的膠東機場投運首日就有航班110架次，目前單日航班已穩定在400架次左右。日均旅客吞吐量從初期的1萬人次增長到滿月時的3萬人次。近1個月來，單日客流再次平穩上升，目前已穩定在4萬到5萬人次。

兩個月來，膠東機場經歷了中秋小長假和國慶黃金周兩個假期的壓力測試。其中，國慶假期是膠東機場轉場后的首個黃金周。國慶假期期間，膠東機場起降航班2977架次，運輸旅客35.46萬人次，日均5萬人次。節前出行高峰出現在9月30日，當日起降航班511架次，運輸旅客5.91萬人次，這也是機場轉場以來的客流新高；返程高峰出現在10月6日，當日起降航班456架次，旅客吞吐量為5.3萬人次。

黃金周期間，這座高顏值、現代化的省內首座4F級國際機場頻頻“出圈”，在多個平臺發布的最熱門榜單中榜上有名。高德交通出行平臺發布的假期（9月30日至10月5日）大數據監測顯示，青島膠東國際機場躋身全國十大駕車熱門機場行列，位次由首日的第10位躍升到第8位。10月12日，曹操出行大數據研究院發布2021國慶“出行+消費”報告中，膠東機場同樣位列國慶假期（9月30日至10月7日）曹操出行接送機（接機單+送機單）最忙碌前十機場，位次也是第8位。

變身“城市會客廳”，扮靚城市文明新窗口

轉場即轉型。考慮到膠東機場與流亭機場在運營理念、管理模式等方面的巨大差異，青島機場集團提早謀劃，按照“區域化管理、專業化支撐”理念，全面啟動新機場飛行區、航站區、公共區等各類運營模式研究，加快推進組織架構優化調整，構建起全新高效有序的管理運行模式，著力向大型機場運營、現代企業管理轉型，不斷強化以安全、服務、運行等為核心的機場核心競爭力，為行業發展貢獻了“膠東經驗”。

以商貿特色為例，轉場以來，膠東機場努力為旅客提供融特色品牌餐飲、國際品牌購物、新型商業業態和青島城市品牌體驗為一體的“一站式”舒適體驗，特別是在民航業內首個系統化落實“同城同質同價”工作，商貿服務尤其是餐飲服務備受好評，部分商鋪用餐高峰期爆滿，需排隊等待。9月，商鋪營業額日均達80萬元，單日營業額最高突破110萬元，旅客人均消費額達流亭機場3倍。

機場是城市的文明形象窗口、綜合服務平臺，具有龐大流量匯聚衍生的平臺效應、品牌效應。當前，恰逢青島創建全國文明典范城市的關鍵時期，考慮到膠東機場轉場初期，旅客對新環境、新流程、新設施等可能會有一定的陌生感，青島機場集團圍繞旅客出發、到達動線，在做好自助值機、自助托運等常規自助服務咨詢基礎上，聚焦旅客問詢需求密集區域和主流程節點區域，建立服務引導“6+31+N”模式。即在航站樓、綜合交通中心、停車樓統籌設置6個固定問詢臺、31個流動問詢點、多個自助設備業務咨詢點，組織100余名服務人員加強運營初期的現場引導，形成一張膠東機場服務咨詢引導網，為進出港的旅客和老幼病殘孕、攜嬰等特殊旅客提供主動引導、優質幫扶服務，令旅客切實感受到膠東機場的暖心服務，努力讓膠東機場成為展示城市文明的新窗口。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

青島日報2021年10月13日5版

責任編輯：王逸群