青島日報社/觀海新聞9月29日訊 城市橋梁設施的安全性，直接關系到廣大人民群眾的生命財產安全。李滄區共111座橋梁設施，隨著城市交通流量增大，橋梁結構的使用荷載也日益增大，轄區很多既有橋梁進入老化期，日常的檢測和養護尤為重要。
為了及時排查和處置影響橋梁安全的不利因素，給城市橋梁安全運行提供有力保障，李滄區城市建設管理局根據創建全國文明典范城市要求，結合“我為群眾辦實事”實踐活動，安排區市政公司對漢川路橋、巨峰路橋、幸福之城1號線橋、樓山河1號橋、金水河廣水路橋、大村河棗園路橋開展靜載試驗工作。
專業檢測機構上陣，6座橋梁接受靜載“診斷”
據了解，橋梁結構試驗是對橋梁結構物工作狀態進行直接測試的一種檢定手段，而靜載試驗是其中一種主要的測試方法。對于公路橋梁結構來說，靜載是指以緩慢速度行駛到橋上的指定荷重級別的車輛荷載。由于靜載試驗測試的項目多，可以布置較多的檢測點，因此可以根據所得的測試數據，全面地分析橋梁結構的受力情況，診斷出橋梁的“病害”。
此次試驗，李滄市政公司邀請專業檢測機構，利用精密的檢測設備，主要針漢川路橋、巨峰路橋、幸福之城1號線橋、樓山河1號橋、金水河廣水路橋、大村河棗園路橋6座橋梁進行了靜載測試，目的是進一步篩查橋梁的健康問題，測試橋梁的安全穩固系數，從而為后續橋梁保養維修工作的開展，提供強有力的數據支持和技術保障。
避免影響路面交通，工作人員通宵檢測
據悉，今年5月份，李滄市政公司已經對轄區的111座橋梁進行了2021年度的橋梁常規與結構檢測，根據檢測結果篩選出了6座橋梁進行此次靜載試驗。本次橋梁靜載試驗于9月8日正式開始實施，由于靜載試驗需要在封閉部分道路的情況下進行，為了避免檢測對路面交通造成影響，李滄市政公司將主要檢測工作安排在深夜進行。
李滄市政公司西部養護公司工程師張曄說：“針對此次橋梁靜載試驗，我們前期做了充足的準備，不僅對每一座橋梁進行了3D建模，還針對不同的橋梁結構制定了不同的檢測方案。”據張曄介紹，不同于立交橋的檢測，跨水域橋梁的靜載試驗需要在水面之上搭建腳手架，前期工作耗時又費力。李滄市政公司工作人員迎難而上，在齊腰深的河水里為每一座橋梁搭建了腳手架，并在橋底安裝上傳感器。
張曄說：“以漢川路橋為例，我們加班加點，在12個小時之內搭建了840立方米的腳手架，安裝了8個應變計和2個位移計，從而保證了試驗有序開展。”
未出現結構性問題，橋梁健康狀況良好
據悉，試驗期間，檢測人員白天對待檢橋梁進行橋梁環境檢查，在橋底搭設腳手架、安裝傳感器，待夜間車流量減少后，工作人員在橋底將傳感器導線接入信息采集箱。橋底布置完畢后，橋面部分則用警示燈、錐形帽封閉部分道路，試驗配重車輛則按序停駐在固定位置開始靜載試驗，電腦開始接收傳感器數據進行分析。經過為期3天的檢測，目前6座橋梁已全部完成測試。檢測數據顯示，無論是橋齡超過30年的大村河棗園路橋，還是橋齡在10年左右的漢川路橋，全部6座試驗橋梁均未出現結構性問題，橋梁健康狀況良好。
此次靜載試驗給后續轄區橋梁的維保打下了堅實的基礎，為橋梁安全運行保駕護航，為爭創全國文明典范城市貢獻了力量。（青島日報/觀海新聞記者 周偉 通訊員 王彬）
責任編輯：劉錕鋒
