青島日報社/觀海新聞9月28日訊 區關港聯合創新措施發布暨聯合創新實驗室授牌儀式日前在山東港口青島港前港公司20萬噸級礦石碼頭舉行。這是青島自貿片區、黃島海關、山東港口青島港三方攜手，全面貫徹落實海洋強國戰略，深入落實青島 “建設全球海洋中心城市”部署，進一步做實做大區關港聯合研究中心的有力舉措，將助力山東港口青島港加快建設世界一流的海洋港口，推動青島實現更高質量創新發展，打造高水平開放“新標桿”。
“區關港聯合創新實驗室”的落地，標志著區關港聯合研究中心進一步邁向實體化，將促使三方進一步深化合作，持續放大區關港聯合研究中心效能，推動創新環境向更深層次邁進，推動改革創新向縱深發展，營造穩定、公平、透明、可預期的口岸營商環境，更好服務青島建設全球海洋中心城市。
此次推出的“船鐵直轉”“先期機轉，船邊直提”兩項創新成果，是海關強化研究，全力為港口生產提供便利的重要舉措。其中，“船鐵直轉”模式允許港口將卸船作業線與鐵路裝車作業線直連，進口礦產品無需運往后方堆場落地，查驗作業及取樣完畢后可以經裝車作業線直接裝載火車；“先期機轉，船邊直提”模式允許有機檢查驗要求的進口貨物，卸船后經過前沿先期機檢設備進行非侵入式篩查，海關通過智能審像系統輔助人工快速識別和風險研判，機檢直放的貨物從碼頭前沿直接提離，客戶全程無感，實現通關時效平均壓縮3-7小時，每標準箱物流成本節約600-1000元。兩項創新項目啟動后，將進一步降低港口生產成本，提高貨物通關時效，提升港口整體效率和服務質量。
“區關港聯合研究中心成立以來，成為制度創新方面的生力軍、主力軍，經過各方努力取得了良好成果，為企業節省了成本，提高了港口作業效率。此次推出聯合創新實驗室，將在聯合發展、制度創新、科技創新等方面取得更多實績，必將對自貿片區發展起到巨大推動作用。”青島西海岸新區工委副書記、青島自貿片區管委會主任趙士玉說。
據悉，自區關港聯合研究中心成立以來，青島自貿片區、黃島海關、山東港口青島港通力合作，強化政策研究、制度創新，充分釋放自貿區政策紅利，推動原油混兌調和、原油期貨交割等新業態落地，推出鐵礦石“隨卸隨混”、自動化碼頭無人卡口海關監管新模式、全時查驗、“水水中轉智能管理系統”的創新成果，推動口岸通關便利化程度不斷提升，為青島片區深化改革、擴大開放，推動區域經濟發展提供極大助力。
今年1-8月份，在“區關港”聯合推動下，山東港口青島港克服疫情等不利影響，取得良好發展業績，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量雙雙增長，航線新增20條，穩居中國北方港口第一位，增幅歷史最快。
黃島海關黨委書記、關長馮仲良表示，下一步黃島海關攜手各方，按照上級海關部署要求，堅持制度創新，不斷優化服務，在推動大宗散貨業務實現創新突破、支持跨境電商等新興業態加快發展，推進智慧查驗提升通關效能等方面不懈努力，推出更多可復制可推廣的好經驗，為青島自貿片區建設、港口發展做出貢獻。（青島日報/觀海新聞記者 李德銀 通訊員 王偉）
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