青島日報社/觀海新聞9月13日訊  國道204大沽河橋梁工程是膠東國際機場重要的配套項目，也是藍谷至膠東國際機場快速通道項目的關(guān)鍵節(jié)點，項目建設(shè)對于提升膠州區(qū)域干線公路通行能力具有重要意義。

項目全長3.4公里，其中主線高架橋長2.2公里，設(shè)置兩對平行匝道上下主線高架，采用一級公路標準設(shè)計，雙向十車道，估算總投資約19億元，建設(shè)工期3年，項目占地約313畝。據(jù)悉，7月31日下午15點左右，青島市公共資源交易信息網(wǎng)發(fā)布了“國道204大沽河橋梁工程勘察設(shè)計”招標公告8月27日，國道204大沽河橋梁工程勘察設(shè)計中標單位公示，最終由中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司拿下。

據(jù)了解，新建大橋位于國道204現(xiàn)狀大沽河范圍道路及大麻灣橋梁南側(cè)，全長3.4千米，由青島市公路事業(yè)發(fā)展中心建設(shè)。根據(jù)文件內(nèi)容顯示，項目路線全長約3.4公里，其中主線長2.2公里。主要技術(shù)標準為：公路等級為一級公路。

據(jù)了解，國道204膠州城陽界至省道219段16公里已規(guī)劃納入機場2019年轉(zhuǎn)場全天候應(yīng)急保障通道，改造拓寬為雙向6車道，并于2019年建成通車，其中的大麻灣橋梁線型指標差，與國道204寬度不匹配，形成“卡脖子”路段。同時，大麻灣橋不能滿足20年一遇的防洪標準，嚴重束窄了大沽河主流。根據(jù)水務(wù)部門意見，新建橋梁并不適合在大麻灣橋原址拆除重建。

為保障機場轉(zhuǎn)場運行，支持膠州市上合示范區(qū)、臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)發(fā)展，根據(jù)總體規(guī)劃，市交通運輸局啟動了國道204大沽河橋梁工程建設(shè)。該項目作為膠東國際機場及臨空經(jīng)濟區(qū)配套工程的重要組成部分，和全天候應(yīng)急保障通道，對支撐城市發(fā)展、帶動沿線產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

項目2019年12月份由市發(fā)改委批準立項，項目東起大沽河東岸現(xiàn)狀G204（桃源大街），向西依次跨過沽河大街、東堤頂路、大沽河流域、西堤頂路，西岸落地后與現(xiàn)狀國道204平交，全長約3.4km，主線采用一級公路標準建設(shè)，滿足300年一遇的防洪標準，擬新建的橋梁位于現(xiàn)狀大麻灣橋下游500米處，已通過水務(wù)部門的審批。考慮到周邊居民出行及其他交通需求，并結(jié)合水務(wù)部門審批的相關(guān)意見，原大麻灣橋暫不拆除。（來源：瞰膠州）

責任編輯：馬妮娜