9月12日9時30分,伴隨最后一次爆破施工完成,由中鐵四局承建的萊榮高鐵二標神童山隧道順利貫通,這是萊榮高鐵全線首條貫通的隧道,標志著項目隧道施工迎來新突破,為保障海陽東制梁場架梁通道暢通、保障下一階段架梁施工奠定了堅實基礎。

神童山隧道位于海陽市石人泊村,設計為雙線隧道。行車速度為每小時350公里,該隧道位于剝蝕丘陵區,最淺埋深僅約2米,巖層變化明顯,地質條件較差。

針對隧道超淺埋、兩次穿越破碎帶的問題,該項目部組織專家技術研討,邀請來自業主單位、設計單位、監理單位和行業內的專家教授,就施工方案進行現場交流討論,形成了超前導管、地表注漿的實施方案。項目采用最先進的隧道光面爆破技術,投入先進的液壓式仰拱棧橋、智能襯砌臺車等工裝設備,加強超前地質預報、監控量測工作,嚴格做到“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”,實現了進度、安全及質量的全面提升,保障了隧道的順利貫通。

萊榮鐵路ZQSG-2項目位于山東省膠東半島南部沿海地區,途徑煙臺海陽市和威海乳山市,新建海陽站和乳山南站,線路全長46.374km,設計速度350km/h,合同金額44.73億元,合同工期42個月。建成通車后,將極大優化膠東半島區域鐵路網布局,對于改善膠東半島綜合交通網絡末端劣勢、推動膠東經濟圈一體化,具有重要意義。(YMG全媒體記者 龐磊 通訊員 魯穎 徐亞亞)