“第一次見到在路上跑的無人車，會(huì)躲避開人，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)打轉(zhuǎn)向燈，很可愛的。”中國地質(zhì)大學(xué)大一新生李同學(xué)說到。今年秋季，不少菜鳥無人車小蠻驢順利“入學(xué)”，前往太原理工大學(xué)、中國計(jì)量大學(xué)、中國海洋大學(xué)、浙江中醫(yī)藥、西南石油大學(xué)等20所新高校“報(bào)到”。
據(jù)悉，河南大學(xué)、桂林理工大學(xué)、華東交通大學(xué)、中國海洋大學(xué)、福建船舶交通職業(yè)學(xué)院分別是河南省、廣西壯族自治區(qū)、江西省、山東省、福建省第一輛有無人快遞車入駐的高校。
自6月全球智慧物流峰會(huì)后，不到3個(gè)月時(shí)間，菜鳥無人車小蠻驢已新入駐20所高校，順利“入學(xué)”，實(shí)現(xiàn)學(xué)生快遞的常態(tài)化派送。
（圖為菜鳥無人車在上海理工校園穿行）
菜鳥無人車解決了高校學(xué)生遠(yuǎn)距離取快遞的難題。據(jù)介紹，今年5月底，菜鳥驛站在1000所校園推出免費(fèi)預(yù)約送貨到樓服務(wù)，高校師生可在物流詳情頁預(yù)約天貓?zhí)詫毎拓洠A(yù)約成功后，菜鳥無人車可在指定時(shí)間把包裹送到宿舍樓下。當(dāng)收件人收到寫著“我到了”的短信，輸入收件碼取走包裹，全程只花5-10秒。
開學(xué)季期間，菜鳥無人車的“入學(xué)報(bào)到“20所新高校，大大緩解校園驛站的存放壓力。
“最近浙江省各高校陸續(xù)開學(xué)，快遞量暴增，特別是大件行李。大部分學(xué)生習(xí)慣‘空手到’的方式，人未至快遞先到，導(dǎo)致快遞滯留在驛站3到5天。”校園驛站浙江省經(jīng)理莀菁介紹。而一臺(tái)無人車平均一天工作7小時(shí)能送 150 個(gè)快遞，極大地提升了驛站的送貨效率。
為了給師生帶來更好的快遞服務(wù)體驗(yàn)，菜鳥驛站會(huì)綜合采取多種措施，除了無人車快遞、無人取件機(jī)、智能快遞柜之類的硬件產(chǎn)品，也有一些技術(shù)加持的軟性交互服務(wù)，比如在杭州師范大學(xué)，菜鳥驛站晚上7點(diǎn)半后屬于“無人狀態(tài)”，學(xué)生可掃碼開門進(jìn)驛站，自行取走快遞并關(guān)門。
（圖為學(xué)生在掃碼進(jìn)入杭州師范大學(xué)菜鳥驛站）
現(xiàn)如今 “空調(diào)、獨(dú)立衛(wèi)浴、菜鳥驛站”已成為校園標(biāo)配三大硬件。菜鳥無人車與驛站服務(wù)相結(jié)合，在校園場景解決了學(xué)生遠(yuǎn)距離取快遞的難題，讓校園生活更智能化，也更便捷。
責(zé)任編輯：李莎莎
