青島日報社/觀海新聞9月11日訊 10日晚，《問政青島》節目中，平度市南村鎮和即墨區移風店鎮被大沽河隔開，來往車輛和行人需要繞遠路才能過河。2011年，交通部門就計劃在兩鎮之間架設橋梁，將兩鎮連通，然而，直到現在，建橋的承諾仍然停留在起跑線上。對此，平度市相關負責人表示，這座跨河橋曾提交過環評手續，但需要進一步進行修改。那么，環評手續何時能夠完成？這座橋究竟什么時候才能開工呢？
上午，市公路事業發展中心主任孔大川與平度市、即墨區相關工作人員，一起來到平度市南村鎮東側的大沽河河岸，現場考察項目選址情況。
在《問政青島》節目中，記者了解到，建橋計劃早在2011年就提出了，但2012年大沽河治理，工程暫停，2015年以后青島又重新啟動了這個項目，具體由平度市交通運輸局作為項目法人組織實施，原本應在2017年下半年開工，2018年年底前建成通車，但由于涉及到環評問題，所以一拖再拖。
地圖顯示，想要從即墨移風店鎮前往平度南村鎮，要么繞道北面的309省道，要么經由南邊的218省道繞過大沽河，兩種方式均需繞行約20公里，花費近半小時的時間，所以兩岸的居民才會盼著這座橋早點建成。但是這么長時間過去了，大橋始終沒有開工，讓居民一次又一次地失望。對此，市公路事業發展中心主任孔大川表示，他們的工作作風確實存在問題，今后，在督促大橋建設的同時，也會對工作作風進行整改。
據了解，在2019年8月提交的環評報告中，這座橋被命名為“即蘭路大沽河大橋”，今年提交的環評報告，仍然沿用了這個名字。上午，記者在采訪過程中得知，大橋環評報告已經通過了市生態環境局的專家評審。按照相關規定，由于項目穿越大沽河水源生態保護紅線，下一步，在取得自然資源規劃部門書面意見后，市生態環境局環評處還將對項目進行審批，等環保手續辦結后，大橋將正式開工建設，并在各部門協同配合下快速推進。
據介紹，作為連接大沽河兩岸的重要通道，新建的即蘭路大沽河大橋設有車行道和人行道，方便車輛和行人通行。（來源：愛平度）
責任編輯：馬妮娜
