物來物網聯合39家青島家具企業(yè)和行業(yè)協會，從供應鏈賦能、共享制造以及局部數字化改造入手，搭建大家居行業(yè)工業(yè)互聯網平臺——

嘿鴿網：探路家具產業(yè)集群數字化轉型

當前，產業(yè)競爭越來越趨向產業(yè)集群和產業(yè)生態(tài)之爭，而要提升產業(yè)集群競爭力，工業(yè)互聯網則被公認為是必由之路。但是，理想與現實之間的距離，往往是由一個個難關填充的。從行業(yè)平臺搭建到企業(yè)真正把平臺用起來，再到真正能看到產業(yè)競爭力的提升，中間有無數問題需要工業(yè)互聯網服務商和行業(yè)企業(yè)通力解決。

在家具產業(yè)上，科技公司——物來物網聯合青島一木集團等39家青島家具企業(yè)以及青島市家居行業(yè)協會，就在這條充滿未知的道路上共同探索。他們搭建起大家居行業(yè)工業(yè)互聯網平臺——嘿鴿網，從供應鏈賦能、共享制造以及局部數字化改造入手，助力膠州家具產業(yè)集群的數字化轉型，進而實現對整個產業(yè)集群競爭力的提升。

供應鏈金融敲開工業(yè)互聯網大門

家具，是青島傳統優(yōu)勢產業(yè)之一，膠州為主要集聚區(qū)。以膠州為核心，周邊區(qū)市擁有家具企業(yè)超過8000家，不僅有一木這樣的自主品牌，也是宜家等知名國際品牌的重要供應商，一直是中國北方最重要的家具出口基地，擁有“中國木工機械名城”稱號。正是這樣的產業(yè)基礎，吸引了物來物網（北京）數字科技有限公司，方才有了以后的故事。

物來物網是一家提供產業(yè)供應鏈數字化服務的科技公司，近年來與膠州聯手在膠州灣國際物流園及上合示范區(qū)開展產業(yè)供應鏈相關服務，參與搭建了青島供應鏈公共服務中心。2019年底，物來物網決定在青島試水工業(yè)互聯網賽道。“家具行業(yè)產業(yè)鏈長，如今正在向大家居全產業(yè)鏈概念演進，業(yè)態(tài)豐富，對科技公司來說是十分理想的試驗場。”物來物網創(chuàng)始人兼CEO牛志文說。

在物來物網看來，供應鏈行業(yè)積累是自身最大優(yōu)勢所在。當前，如何提高中小企業(yè)“觸網”“用網”積極性是各地推進工業(yè)互聯網向縱深發(fā)展最重要的課題。對中小企業(yè)來說，生存是第一要務，但改造升級卻意味著要停工停產。只有將短期內可衡量的收益擺在企業(yè)面前才能真正觸動企業(yè)。“我們從供應鏈金融切入，先解決資金這個企業(yè)經營最大的痛點，再向其他業(yè)務延伸。”牛志文說。

想法雖好，但這些來自互聯網行業(yè)的科技公司還是低估了進入制造業(yè)的難度。

“管你模式好不好，企業(yè)根本都不讓你進門。”嘿鴿網運營經理劉巖說。阿里工程師也曾被工業(yè)企業(yè)多次拒之門外的故事，對物來物網團隊來說也不再是什么“天方夜譚”。直到2020年與龍頭企業(yè)一木集團以及行業(yè)協會攜手，并共同成立嘿鴿網，各項實踐才進入快車道。

在供應鏈金融服務上，通過“倉單+標票+金融+優(yōu)稅”模式，優(yōu)化融資環(huán)境，降低物流與交易成本，提升產業(yè)供應鏈競爭力。近日，嘿鴿網與日照銀行、盛宇擔保、青島膠州灣名貴木材交易中心合作的電子倉單質押服務正式啟動。通過對木材市場進行數字化改造，將實物與倉單對應，將非標貨物進行標準化，對倉庫存貨能力進行更加透明和科學的核算，銀行資金成本、擔保費、服務費等綜合成本合計，每年能為企業(yè)降低融資成本3-5個百分點。

同時，與青島農商行合作標票業(yè)務，賦能供應鏈核心企業(yè)。目前正在以一木集團為樣板進行探索，用數字化技術將一木供應商的貨物進行憑證處理，根據最終產品價值“共享”一木信用價值，不僅緩解了供應商融資難，也能將一木的賬期縮短為1-3個月，降低資金成本20%-30%。目前，結合標票系統，已為青島一木增加1000萬元供應鏈金融授信。

牛志文介紹，嘿鴿網財稅平臺嘿鴿優(yōu)稅也已于近日啟動，基于大數據、區(qū)塊鏈等技術，能將家具廠簽約的個體生產經營者收入確認為“生產經營所得”，針對產業(yè)鏈企業(yè)的業(yè)務增長、經營優(yōu)化、政策適用，主動設計稅務優(yōu)化方案，為企業(yè)合規(guī)合法運營保駕護航。

試水兩大工序行業(yè)共享，提升集群效率

嘿鴿網率先在產業(yè)供應鏈服務上破題，依靠的是物來物網這樣科技公司的強項，但工業(yè)互聯網的核心還是對生產制造環(huán)節(jié)的改變，充分挖掘一木等制造業(yè)企業(yè)的制造需求和長久以來的技術積累，嘿鴿網通過打造兩大拳頭產品——共享噴涂中心和共享備料中心，讓傳統家具制造擁有了網絡化生存的全新體驗。

共享制造是工業(yè)互聯網帶給制造業(yè)的重要改變。所謂共享制造是指圍繞生產制造各環(huán)節(jié)，運用共享理念將分散、閑置的生產資源集聚起來，彈性匹配、動態(tài)共享給需求方的新模式新業(yè)態(tài)。通過這種方式，提升資源配置和利用效率，降低行業(yè)成本。

嘿鴿網在為企業(yè)提供生產訂單全流程跟蹤管理、物料數字化管理、質量管控、生產設備在線監(jiān)控及管理等軟硬件改造方案和服務的同時，以大家居工業(yè)互聯網產業(yè)創(chuàng)新園為項目載體，瞄準家具生產中兩個能夠共享的工序，探路家具行業(yè)共享制造新模式。

嘿鴿網基于一木噴涂生產線打造了共享噴涂車間。

以一木的自動化噴涂生產線為基礎打造的共享噴涂車間，最大的亮點是建立了一套能適應數字化轉型的噴涂生產方式。對制造業(yè)觸網轉型來說，建立起這種生產方式的意義遠勝于機器換人。這就好比一座建筑只有打好了地基，才能拔地而起成為高樓，后續(xù)的美化裝修也才成為可能。工業(yè)互聯網落地應用難度之所以是消費互聯網的十倍乃至百倍，也正是在于如何讓企業(yè)原有的生產組織方式與新技術相互磨合、適應。這與出租車司機裝個App，就能擁抱網約車市場，抑或是家門口小賣店只要注冊個賬戶，就能轉型線上小店是截然不同的。

“過去噴一張桌子，桌面、桌腿兒都是一個人負責，現在噴涂工作完全交給自動化設備，整個噴涂生產線分為吊線、地線、UV噴涂、UV滾涂等4大工序，系統根據部件的不同屬性選擇不同的工序，噴涂完之后，再根據訂單將部件裝配為產品。”嘿鴿網CFO、一木集團信息化相關負責人李云濤表示。

在產線建設之初，僅設計就花了近一年時間，先根據經驗將不同部件的噴涂方式分類，然后才考慮如何用自動化技術和設備實現出來。而與此同時，由于噴涂完之后才將不同部件組裝為產品，場內物流、倉儲以及如何保證訂單能高效、準確分配部件，這些統統需要調整，工人也需要重新適應。

共享備料中心也在加緊建設中，計劃年內建成第一條生產線，并啟動在山東省內復制推廣。通過生產環(huán)節(jié)的智能化和數字化，車間將減少用工70%。“按照一條生產線能服務50家企業(yè)計算，共享制造實現后，能為企業(yè)降低成本30%。”牛志文介紹，通過共享備料，也能更容易實現產業(yè)集群內的協同采購，增加面向木材供應商的議價能力，降低原材料成本。

“未來，我們還要聯合國內工業(yè)互聯網頂級機構建立大數據產業(yè)研究中心，摸清產業(yè)發(fā)展問題，找到產業(yè)優(yōu)化路徑，補齊產業(yè)短板，建立標準化生產管理體系、全程質量監(jiān)管體系、大家居電子商務體系和產業(yè)大數據服務體系，最終實現產業(yè)升級。”牛志文說。（青島日報社/觀海新聞首席記者 孫 欣）

青島日報2021年8月26日1版責任編輯：劉聰聰