開學一周，家住李滄帝都嘉園小區的董先生每天為孩子上下學接送犯了愁：小區離學校只有不到兩公里的距離，可因為車多路窄加上違章停車等因素，導致小區周邊道路每天早晚高峰都異常擁堵，不到兩公里開車來回需要半小時。和董先生有同樣煩惱的家長不在少數，甚至由此催生出了黑校車生意。董先生的煩心事，9日起有望解決。記者從島城交通部門獲悉，我市將在李滄區新開通3條公交線路，以解決部分新建小區居民的出行問題。

接送孩子的車輛在大棗園小學門前隨意亂停造成道路擁堵。徐常青攝

反映

孩子上下學接送成難題

董先生通過觀海新聞客戶端直通12345反映稱，李滄區帝都嘉園小區孩子上下學接送成難題，小區孩子大多在大棗園小學就讀，目前十梅庵路、雨湖路、大棗園路中南世紀城段，早晨堵車嚴重，開車來回需三十分鐘。唯一的一條213路公交線，錯過一班就需要等十多分鐘，關鍵大棗園雨湖路公交車站離學校太遠，孩子一個人走，家長不太放心。目前小區除家長開私家車接送外，還有幾輛面包車以每月200到280元價格接送孩子。不過，即使這樣也是一座難求。

在董先生看來，黑校車的存在就是小區接送孩子難最直接的體現，存在安全隱患。

探訪

從小區到學校只有不到兩公里

上周，記者來到帝都嘉園小區。從重慶路一路向北，過了金水路，便可看見鱗次櫛比的高樓。記者發現，當車輛拐進十梅庵路時就開始擁堵。從董先生所在的小區前往大棗園小學，高德地圖顯示只有1.5公里左右。“路程不長，走過去的話孩子太小，累不說，我來回也比較費時間。如果開車過去，又太堵了。”董先生告訴記者。從十梅庵路前往雨湖路、大棗園路等途中，不時可發現違規停放在路邊的車輛。在大棗園小學所在路段，周圍馬路上停了不少車。“學校對面就是個市場，每天都停不少車，加上接送孩子的車輛，周圍堵成一鍋粥。”董先生說。

說法

公交常被堵黑校車都沒座位了

學生上下學能否多開公交？記者從公交李滄公司獲悉，213路線共有車輛12部，由四流北路婁山路開往青島五十八中，全程28.8公里，運行一圈大約90分鐘，車輛途經大棗園小學，上學期間，車上學生和送學生的家長較多。為了避免早高峰堵車造成學生遲到，分公司在早晚高峰時間縮短發車間隔，不過，213路在行駛至十梅庵重慶路和十梅庵文昌路時，堵車較為嚴重，短短幾百米的距離大約通行時間為15分鐘左右。遇到有事故或有違章停車時，堵車近半個小時也是常事。由此，也造成公交車輛周轉不順。

對于董先生開通專車的建議，記者調查發現，受成本規制等政策影響，公交集團無法開通學生專車，而專業校車公司則主要面向偏遠農村地區開通線路。

董先生告訴記者，開學前他找到乘坐黑車的孩子同學家長，詢問是否可以讓孩子也坐黑車，得到的答復是座位已經滿了。董先生所說的黑車，是個人駕駛的面包車。因為客戶多，有的黑車司機一個早晨可以來回兩趟。擔心被報復，董先生堅決不透露黑車司機電話。上周，記者曾和交通執法人員在學校門口現場蹲守，由于沒有弄清黑車的停靠地點，蹲守功虧一簣。

利好

新開多條線路方便市民出行

和董先生有同樣煩惱的，還有孩子在李滄二中院士港分校和匯川路幼兒園上學的家長。不過，他們的煩惱，將很快得到解決。記者從島城交通部門獲悉，9日，我市變更運營22路和213路公交。其中，22路主要為填補遵義東路、景平路、十梅庵路公交線網盲點，滿足大棗園社區、梅庵新區、保利·香雪山、青島印象灣等小區居民乘車出行的需要，213路長度由原14.4千米調整為10.5千米，線路長度減少3.9千米。除了走向，線路票價等信息未變。10日，還將新開通17路公交線，這條線路，主要是為進一步優化公交線網結構，填補東川路、天水路、漢川路、科苑緯四路、棗山東路公交線網盲點，滿足和達璟城、香溢紫郡、上臧家園等小區居民乘車出行的需要。 （觀海新聞/青島晚報 記者 徐美中）

責任編輯：孫源熙