既要停車方便，又不能影響交通，如何做到均衡？隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，青島的道路交通狀況每天都在變化，早年施劃的道路內(nèi)泊位，如今可能阻礙通行……如何做好泊位“加減法”，是青島老城區(qū)交警的必修課。近日，記者跟隨市北交警人民路中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)宋書君巡邏，見證了他和同事們?nèi)绾瓮ㄟ^做好泊位“加減法”，讓老四方中心區(qū)域內(nèi)嚴(yán)重堵點(diǎn)基本消除，通行效率提升近20%。

市北交警人民路中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)宋書君在勸導(dǎo)一輛企圖闖單行的車輛盡快駛離。

泊位被占 許多車輛一停就是數(shù)日不動(dòng)

市北交警人民路中隊(duì)的轄區(qū)是老四方的中心區(qū)域，分布著小村莊和海泊河兩處商圈，還有大量的老舊居民樓。由于這些樓房基本上在上世紀(jì)八九十年代建成，周邊缺乏停車區(qū)域，停車只能靠交警在市政道路邊施劃的路內(nèi)泊位。“轄區(qū)人口密集，道路泊位資源緊張。”中隊(duì)長(zhǎng)宋書君告訴記者，民警對(duì)轄區(qū)道路全面走訪調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，隨著汽車保有量的逐年增長(zhǎng)，本不寬裕的道路內(nèi)泊位出現(xiàn)了新的問題。

宋書君和同事們發(fā)現(xiàn)，中隊(duì)轄區(qū)內(nèi)的中老年居民較多，很多人即使有車，平時(shí)也是步行或者乘公交出行，車輛長(zhǎng)時(shí)間停在泊位內(nèi)不動(dòng)。另一方面，車輛成為很多年輕人結(jié)婚時(shí)的標(biāo)配，無論住處周邊有沒有固定泊位，都要買上一輛車。除此之外，轄區(qū)有很多外來務(wù)工人員，他們的面包車和小貨車也會(huì)占用部分泊位。“這些原因?qū)е侣穬?nèi)泊位的循環(huán)利用率較低，很多車一停就是一個(gè)星期，周末才開出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”宋書君告訴記者，以中隊(duì)門前的嘉定路為例，60多個(gè)泊位只有半數(shù)能循環(huán)起來，其他的都是被長(zhǎng)期占用，居民們的停車需求還是難解決。

泊位被長(zhǎng)期占用，不僅造成“停車難”，而且造成“行車難”：有些要等人或者搬東西的車輛直接停在了路中間，后邊的車輛只能繞行，嚴(yán)重影響通行。在并不寬敞的道路上，亂停車還容易堵住消防車、救護(hù)車的去路。

做好“加法”　協(xié)調(diào)新增8處空地停車場(chǎng)

優(yōu)化道路通行，調(diào)整泊位施劃，成了宋書君2017年上任以來迫切需要解決的問題。宋書君和同事們認(rèn)為，有些道路內(nèi)泊位是被個(gè)人長(zhǎng)期占用，起不到循環(huán)利用方便泊車的作用，不如改成限時(shí)泊位或者取消，方便車輛通行。但道路泊位減少，居民還是會(huì)找地方停車，這會(huì)引發(fā)新的矛盾。宋書君認(rèn)為，必須采取疏堵結(jié)合的方式，做好轄區(qū)泊位的“加減法”。

根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，市政道路上的泊位，泊車線由交警部門施劃；除了道路，青島市還出臺(tái)了各種政策，鼓勵(lì)各部門利用空地建設(shè)停車場(chǎng)。宋書君和同事遍訪轄區(qū)里有待開發(fā)的空地，想盡辦法聯(lián)系各相關(guān)單位和人員，把空地建設(shè)為臨時(shí)停車場(chǎng)，只要符合政策，宋書君和同事們會(huì)在公安部門的審批手續(xù)上提供指導(dǎo)。4年來，經(jīng)過宋書君和同事們的努力，撫順路、杭州路、人民路、瑞昌路等地增設(shè)了8處空地改成的停車場(chǎng)。

如今的方中圓商業(yè)街。

除了停車場(chǎng)，經(jīng)過人民路中隊(duì)的協(xié)調(diào)，很多符合條件的非主干道也施劃了泊位——比如人民一路的方中圓商業(yè)街，就增加了200多個(gè)泊位。

再做“減法”　泊位變路提升通行效率

在很多開放式小區(qū)里，并不寬敞的道路兩邊經(jīng)常停滿了車，導(dǎo)致雙向行駛的車輛“錯(cuò)車難”，每當(dāng)早晚高峰這種現(xiàn)象尤為突出。人民路中隊(duì)轄區(qū)里也存在這一問題，宋書君和同事們分析后認(rèn)為，可以將開放式小區(qū)里的市政道路改成“微循環(huán)”，并施劃單側(cè)泊位。8月3日記者在下四方社區(qū)看到，居民樓前的居仁路等道路已經(jīng)改成了“單行線”，一側(cè)施劃上了泊位。“這樣既保證了通行效率，又方便了居民停車。”宋書君稱。

由于道路泊位內(nèi)車輛流動(dòng)性小，雙排停車的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。

在做好泊位“加法”、方便大家泊車的同時(shí)，人民路中隊(duì)也取消了部分長(zhǎng)期被個(gè)人占用、可能導(dǎo)致路堵的泊位，做好“減法”。在人民路重慶南路路口、四方利群商場(chǎng)正南側(cè)，人民路東側(cè)原本施劃有10多個(gè)橫向泊車的泊位，但隨著島城汽車保有量的增長(zhǎng)，這一路口擁堵越來越嚴(yán)重。人民路中隊(duì)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，路口附近有一個(gè)右轉(zhuǎn)專用道，還有一處客車發(fā)車點(diǎn)，四方利群商場(chǎng)的停車場(chǎng)也在附近。為了緩解通行壓力，交警部門將泊位取消，增設(shè)了通往商場(chǎng)的專用車道，緩解了擁堵。

四方利群商場(chǎng)以南，人民路東側(cè)泊位取消后改成了進(jìn)停車場(chǎng)專用車道，確保了人民路交通通暢。

嘉善路原本是雙向通行，兩側(cè)都有泊位，但一旦泊位沒有了空位，就會(huì)出現(xiàn)路邊雙排停車堵路的問題。后來，經(jīng)過人民路中隊(duì)調(diào)研，嘉善路改成了單行線，一側(cè)20多個(gè)全天泊位取消。為了方便大家停車，交警又在嘉善路鞍山二路路口附近設(shè)置了限時(shí)泊位。自從設(shè)置限時(shí)泊位并采取調(diào)流措施后，周邊道路通行效率大大提升：原有的人民路嘉善路路口的堵點(diǎn)消除，嘉善路兩處瓶頸打通，由人民路經(jīng)嘉善路駛往瑞昌路800多米道路，調(diào)流前高峰期用時(shí)20分鐘以上，調(diào)流后用時(shí)10分鐘以內(nèi)，平峰期小于5分鐘。

嚴(yán)格執(zhí)法 把方便和順暢帶給市民

停車位緊張，用雜物占泊位、私裝地鎖等行為增多，交警針對(duì)這些不文明現(xiàn)象經(jīng)常卷土重來的特點(diǎn)，增加巡查治理頻次、增強(qiáng)技術(shù)手段，建立完善“日常巡查、舉報(bào)受理、迅速整治”的工作機(jī)制，充分發(fā)揮“街長(zhǎng)制”、網(wǎng)格化管理、數(shù)字城管信息采集等城市管理手段，常態(tài)化開展聯(lián)合精準(zhǔn)整治。在康定路、南寧路、開源一路、開源二路等多條非主干道，交警施劃了公共停車泊位，但部分居民和商戶為方便個(gè)人停車，在公共泊位上擺上了椅子或水桶等雜物，有的還裝上了地鎖。8月3日上午，人民路中隊(duì)交警聯(lián)合街道綜合行政執(zhí)法中隊(duì)，清理了50多處占車位的雜物或地鎖。

4年來，人民路中隊(duì)轄區(qū)增加了1000多個(gè)泊位，轄區(qū)嚴(yán)重堵點(diǎn)基本消除，通行效率提升近20%。增加泊位，有人點(diǎn)贊；減少泊位，即使是為了通暢和便利，還是少不了被人指責(zé)。面對(duì)這些，中隊(duì)長(zhǎng)宋書君表示：“我們會(huì)給大家創(chuàng)造良好的通行條件和泊車條件，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡，也希望大家養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，良好的泊車習(xí)慣，給他人方便，其實(shí)也就是給自己方便。”  （青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞?dòng)浾?劉卓毅）

責(zé)任編輯：岳文燕