日前，江蘇南京祿口國際機場出現(xiàn)聚集性疫情。民航局飛行標準司副司長韓光祖3日表示，據(jù)目前了解的情況，主要原因是機場方面對疫情防控工作嚴峻性、復(fù)雜性和長期性認識不足，日常管理松懈，在日常航班運行保障過程中，沒有嚴格落實地方政府和民航疫情防控規(guī)定。

“截至6月底，境內(nèi)沒有出現(xiàn)機組人員在機上感染的情況，服務(wù)保障國際客運航班的高風(fēng)險一線人員實現(xiàn)‘零感染’,這說明只要嚴格遵守疫情防控規(guī)定和技術(shù)要求，就能夠牢牢守住疫情防線。”韓光祖在當(dāng)日的民航局例行新聞發(fā)布會上說。

航空運輸是內(nèi)防擴散、外防輸入的前沿陣地。韓光祖表示，民航局日前重申防控技術(shù)指南中國際國內(nèi)航班服務(wù)保障人員不得混流的規(guī)定，并再次升級國內(nèi)航班和機場運行防控措施，要求國內(nèi)航班保障人員按照每周2次的頻次開展核酸檢測；國內(nèi)航班設(shè)立機上隔離區(qū)、簡化機上服務(wù)、升級機組防護；各機場要加強測溫驗碼、公共區(qū)域通風(fēng)消毒、加大重點區(qū)域及設(shè)施設(shè)備的消殺頻次等。

針對境外輸入的風(fēng)險，韓光祖說，民航各部門將繼續(xù)堅決執(zhí)行嚴格的航班熔斷政策，同時會同有關(guān)部門對入境航空器檢疫消殺標準、消殺效果進行評估，確保風(fēng)險可控。

據(jù)悉，截至8月2日，民航局已對302班疫情輸入風(fēng)險高且觸發(fā)熔斷機制的國際定期客運航班采取熔斷措施，累計減少入境航班621班，預(yù)計減少輸入病例2300余例。目前，每周執(zhí)行國際客運航班230余班，為2019年的2.2%；每周執(zhí)行國際貨運航班近3700班，為2019年的257.5%。（記者 周圓）

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