青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞7月30日訊 今天上午，由市科技局、市工信局、李滄區(qū)政府、市汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院指導(dǎo)，吉林大學(xué)青島汽車研究院主辦的第三屆智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代汽車技術(shù)開放論壇在青島開幕。
論壇為期2天，以“變革、機(jī)會(huì)、未來”為主題，邀請(qǐng)了包括吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長(zhǎng)高振海、俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士張鐵柱、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副院長(zhǎng)王志等在內(nèi)的30余位汽車行業(yè)專家、學(xué)者和企業(yè)家，以主題演講、圓桌論壇等方式，圍繞新能源、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、汽車動(dòng)力等多個(gè)話題展開交流和討論，共同研討智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代背景下的汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新，解析智能汽車面臨的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇，探索新時(shí)代中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)之路和汽車技術(shù)發(fā)展之道。
論壇現(xiàn)場(chǎng)，自動(dòng)駕駛成為與會(huì)專家討論的熱點(diǎn)，他們對(duì)我國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展的前景進(jìn)行了展望，并紛紛對(duì)青島在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展前景點(diǎn)贊。
清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長(zhǎng)助理戴一凡告訴記者，按照自動(dòng)化等級(jí)不同，自動(dòng)駕駛可劃分為從L1到L5共5級(jí)。從量產(chǎn)角度考量，目前真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車級(jí)主要集中在L2至L3級(jí)，以駕駛輔助功能為主，不能算完全意義上的自動(dòng)駕駛；而完全自動(dòng)駕駛的應(yīng)用在港口、礦區(qū)等低速運(yùn)行的限定場(chǎng)所下，L4級(jí)的車輛則是自動(dòng)駕駛的“主力”。
展望自動(dòng)駕駛的發(fā)展趨勢(shì)，戴一凡及陜汽集團(tuán)技術(shù)中心主任王釗均表示，車路協(xié)同等配套設(shè)施的建設(shè)是重中之重，也是我國(guó)自動(dòng)駕駛在全球領(lǐng)跑的關(guān)鍵所在。“要進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展，首先要推動(dòng)以人工智能為代表的智能化技術(shù)發(fā)展，才能為自動(dòng)駕駛車輛帶來更加精確的環(huán)境感知能力。”戴一凡強(qiáng)調(diào)，“而車路協(xié)同建設(shè)技術(shù)則可以改變我國(guó)自動(dòng)駕駛目前依靠單車智能的現(xiàn)狀，為自動(dòng)駕駛的汽車添加‘外腦’和‘眼睛’，協(xié)助車輛觀察周邊環(huán)境，思考如何處理運(yùn)行狀態(tài)。”他還強(qiáng)調(diào)，要在車路協(xié)同建設(shè)中增添云控大腦平臺(tái)，從“上帝視角”協(xié)助多輛自動(dòng)駕駛車輛協(xié)助進(jìn)行路面決策和整體協(xié)調(diào)，從而幫助自動(dòng)駕駛早日實(shí)現(xiàn)“無人化”。
王釗也表示，在今后的智能交通體系下，車與路、車與車之間的協(xié)同尤為重要，這也是我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域全球領(lǐng)跑的關(guān)鍵所在。據(jù)悉，我國(guó)5G、車聯(lián)網(wǎng)等信息通信技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，路側(cè)感知、邊緣計(jì)算等技術(shù)依賴的基建實(shí)力也是我國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)所在。不論從哪個(gè)角度看，增強(qiáng)車路協(xié)同建設(shè)都是我國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展不能錯(cuò)過的良機(jī)。
作為論壇的舉辦城市，青島在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的實(shí)力和前景也得到了與會(huì)專家的一致看好。戴一凡表示，青島在山東乃至我國(guó)東部區(qū)域都屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好的“領(lǐng)頭”城市，擁有一汽解放等汽車品牌的青島汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)也十分明顯，而發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展正需要汽車產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)帶來智能化和網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合。因此，在戴一凡看來，青島完全有實(shí)力成為我國(guó)東部城市自動(dòng)駕駛的“窗口”。
與會(huì)專家還看到了青島在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。他們表示，青島港早已在全國(guó)率先應(yīng)用了自動(dòng)駕駛設(shè)備，也給青島的自動(dòng)駕駛技術(shù)落地提供了更加廣闊的應(yīng)用空間。此外，青島高校、科研院所林立，吉大青島研究院等汽車領(lǐng)域的人才“高地”在青島扎根，也將為自動(dòng)駕駛的發(fā)展提供智力支撐。
據(jù)悉，該論壇自2019年以來已連續(xù)舉辦三屆，是以技術(shù)導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)化為主線的汽車領(lǐng)域高端論壇。與往屆相比，本屆論壇在內(nèi)容和主題的豐富性、務(wù)實(shí)性和及時(shí)性等方面進(jìn)一步提升，旨在打造判斷當(dāng)前技術(shù)趨勢(shì)、展示行業(yè)最新產(chǎn)品與技術(shù)思路的重要平臺(tái)，為汽車行業(yè)奉上推動(dòng)產(chǎn)業(yè)及企業(yè)進(jìn)步的前瞻信息與智慧成果，讓全國(guó)汽車行業(yè)的目光聚焦青島，集合全國(guó)優(yōu)秀資源，推動(dòng)青島汽車行業(yè)發(fā)展。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?耿婷婷 實(shí)習(xí)記者 田欣怡）
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