青島日報社/觀海新聞7月19日訊 7月16日，駐青央企中交一航局二公司參建的大連灣海底隧道工程首個“爬坡管節”E6管節順利安裝，標志著大連灣海底隧道下半年施工任務正式開始，進入下半年6節沉管安裝的“沖刺”階段。至此，隧道海底段已建成1035米，超過沉管段總長度（3035米）的三分之一。
此次安裝的E6管節為標準管節，長180米，寬33.4米，高9.7米，重約6萬噸，是首個“爬坡”管節，沉放位置水深約30米。由于管節位于社會航道與臨時航道之間，一航局二公司先后完成了整平、安裝期間的航道轉換，克服了通航安全風險。為保障沉管的順利對接，項目團隊協同作戰，搶抓有效作業窗口，提前應對可能產生的極端天氣，克服了大霧、突風、季風、連續降雨等不利天氣影響，提前完成整平施工，為沉管安裝創造條件。
浮運安裝工作于當日6時正式啟動，在完成拖輪編隊、浮運、系泊、安裝等工序后，于當日20時26分順利完成與E5管節的對接，用時近14.5個小時。經貫通測量，E6管節安裝絕對偏差及相對偏差均符合設計及驗評標準。
自2020年12月9日首節沉管安裝以來，大連灣海底隧道依托專業化施工團隊和船機設備，攻克了諸多困難，創造了多項紀錄。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 劉暢 田普江 欒兆鵬）
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